ការវិនិយោគផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុងហាណូយជារឿងបន្ទាន់

ផែនការទីក្រុងហាណូយមានផ្លូវចំនួន ១៤ ប៉ុន្តែមានតែ ២ ផ្លូវប៉ុណ្ណោះត្រូវបានអនុវត្ត។

នារសៀលថ្ងៃទី២ ខែកក្កដា ក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនទីក្រុងហាណូយបានផ្តល់យោបល់លើផែនការមេវិនិយោគលើការកសាងប្រព័ន្ធផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុង ដោយបោះឆ្នោតជាមួយប្រតិភូចំនួន ៨៣/៨៩ ដែលមានវត្តមាន ដើម្បីបន្ថែមខ្លឹមសារនេះទៅក្នុងសេចក្តីសម្រេចចិត្តស្តីពីភារកិច្ចសំខាន់ៗនៃការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គម សន្តិសុខ ការពារជាតិ និងចំណូលចំណាយរយៈពេល 26 ខែចុងក្រោយ។

ក្នុងនោះ ក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនក្រុងបានចាត់ឱ្យគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងទទួលមតិដើម្បីបញ្ចប់គម្រោង ហើយដាក់ជូនអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចដើម្បីអនុម័ត។

Đầu tư đường sắt đô thị ở Hà Nội rất cấp bách- Ảnh 1. — ប្រតិភូ Pham Thi Thanh Mai ។

ពិភាក្សាអំពីគម្រោងនេះ ប្រតិភូ Pham Thi Thanh Mai (Nam Tu Liem Group) បានស្នើថា ដើម្បីធានាបាននូវភាពតឹងរ៉ឹង និងការប្រុងប្រយ័ត្ន ក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនទីក្រុងបានយល់ព្រមផ្តល់យោបល់ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងនឹងបំពេញខ្លឹមសារនៃគម្រោងដើម្បីបន្តរាយការណ៍ជូនអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច។

ប្រតិភូ Tran Khanh Hung (Ba Vi Group) បានឯកភាពខ្ពស់ចំពោះទស្សនៈថា ក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនទីក្រុងគួរតែផ្តល់យោបល់លើខ្លឹមសារ ដើម្បីគណៈកម្មាធិការប្រជាជនសិក្សា និងស្នើទៅអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច ព្រោះគម្រោងនេះស្នើយន្តការ និងគោលនយោបាយចំនួន ២៣ ដែលមានឥទ្ធិពលយ៉ាងខ្លាំងលើការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមរបស់ទីក្រុង។

ប្រតិភូ Vu Duc Bao (Gia Lam Group) បាននិយាយថា អ្វីដែលត្រូវពិភាក្សាគឺយន្តការសម្រាប់ការអនុវត្តគម្រោង ប៉ុន្តែបច្ចុប្បន្នគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងមិនមានដំណោះស្រាយច្រើនសម្រាប់ការអនុវត្តនោះទេ។ គណៈប្រតិភូ Vu Duc Bao បានស្នើថា ក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនទីក្រុងយល់ព្រមបញ្ចូលខ្លឹមសារនេះទៅក្នុងភារកិច្ចសំខាន់ៗនៃការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គម សន្តិសុខ ការពារជាតិ និងចំណូលថវិកា និងចំណាយសម្រាប់រយៈពេល ៦ ខែចុងក្រោយនៃឆ្នាំ ២០២៤។

Đầu tư đường sắt đô thị ở Hà Nội rất cấp bách- Ảnh 2. — ប្រធានក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនទីក្រុងហាណូយ លោក Nguyen Ngoc Tuan ។

ប្រធានក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនទីក្រុងហាណូយ លោក Nguyen Ngoc Tuan បានសង្កត់ធ្ងន់ថា បញ្ហាផ្លូវរថភ្លើងទីក្រុងហាណូយមានភាពបន្ទាន់ខ្លាំង; តាមគម្រោង ទីក្រុងហាណូយមានផ្លូវចំនួន ១៤ ប៉ុន្តែបច្ចុប្បន្នទីក្រុងបានអនុវត្តតែផ្លូវចំនួន ២ ប៉ុណ្ណោះ។

ប្រធានក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនទីក្រុងក៏បានឯកភាពថា ក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនគួរតែចូលរួមផ្តល់យោបល់ដល់គម្រោងនេះ ដើម្បីឲ្យគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងអាចបំពេញបានភ្លាមៗ និងរាយការណ៍ជូនអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ខ្លឹមសារនេះនឹងត្រូវដាក់បញ្ចូលក្នុងសេចក្តីសម្រេចចិត្តលើកិច្ចការសំខាន់ៗនៃការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គម សន្តិសុខ ការពារជាតិ និងចំណូល និងចំណាយថវិកាសម្រាប់រយៈពេល៦ខែចុងក្រោយនៃឆ្នាំ២០២៤។

ត្រូវការថវិកាជាង 55 ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក ដើម្បីសាងសង់ផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុងជិត 600 គីឡូម៉ែត្រ

យោងតាមរបាយការណ៍មុនរបស់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង គោលដៅនៃគម្រោងគឺដើម្បីអភិវឌ្ឍប្រព័ន្ធផ្លូវដែកក្នុងទីក្រុងស្របគ្នា និងទំនើប បំពេញតម្រូវការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈរបស់ទីក្រុង រួមចំណែកក្នុងការរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធឡើងវិញនូវមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនរបស់ទីក្រុងក្នុងទិសដៅប្រកបដោយនិរន្តរភាព សុខដុមរមនា និងសមហេតុផល។ ខិតខំឱ្យអត្រាដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរសាធារណៈឈានដល់ ៥០-៥៥% នៅឆ្នាំ ២០២៣; បន្ទាប់ពីឆ្នាំ 2035 ឈានដល់ 65-70% ។

ផ្អែកលើទស្សនៈ គោលដៅ និងគោលការណ៍ដែលបានកំណត់ ទីក្រុងស្នើ “ផែនការ ១ ដំណាក់កាល ៣” នៃការវិនិយោគដូចខាងក្រោម៖

ដំណាក់កាល 2024-2030៖ បញ្ចប់ការសាងសង់ប្រវែង 96.8km (រួមទាំងខ្សែទី 22, 3, និង 5); អនុវត្តការងាររៀបចំការវិនិយោគសម្រាប់ចម្ងាយ 301 គីឡូម៉ែត្រ (រួមទាំងផ្លូវលេខ 1, 2A លាតសន្ធឹងដល់ Xuan Mai, 4, 6, 7, 8, ផ្លូវតភ្ជាប់ទីក្រុងរណប)។ តម្រូវការដើមទុនបឋមសម្រាប់រយៈពេលនេះគឺប្រហែល 14,602 ពាន់លានដុល្លារ។

Đầu tư đường sắt đô thị ở Hà Nội rất cấp bách- Ảnh 3. — ក្រុងហាណូយត្រូវការថវិកាជាង ៥៥ ពាន់លានដុល្លារដើម្បីបញ្ចប់បណ្តាញផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុងរបស់ខ្លួន។

ដំណាក់កាល 2031-2035៖ បញ្ចប់ការវិនិយោគ និងសាងសង់ប្រវែង 301km។ តម្រូវការដើមទុនបឋមគឺប្រហែល 22.572 ពាន់លានដុល្លារ។ ទាក់ទងនឹងសមត្ថភាពដឹកជញ្ជូន បន្ទាប់ពីឆ្នាំ 2030 ផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុងនឹងគ្រប់គ្រងអ្នកដំណើរសាធារណៈ 35-40% ហើយតម្រូវការដើមទុនសរុបនៅឆ្នាំ 2035 នឹងមានប្រហែល 37.174 ពាន់លានដុល្លារ។

ដំណាក់កាល 2036-2045៖ បញ្ចប់ការវិនិយោគលើការសាងសង់ខ្សែផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុងប្រវែង 200.7 គីឡូម៉ែត្រ កែសម្រួល និងបន្ថែមផ្លូវស្របតាមផែនការរាជធានីដែលបានអនុម័ត និងកែសម្រួលផែនការមេរាជធានី។ តម្រូវការដើមទុនដំបូងមានចំនួនប្រហែល 18.252 ពាន់លានដុល្លារ។

ទាក់ទិននឹងផែនការកៀងគររបស់ទីក្រុងហាណូយ របាយការណ៍បានបញ្ជាក់ថា សមត្ថភាពសរុបក្នុងការធ្វើឱ្យមានតុល្យភាពប្រភពទុនចល័តរបស់ទីក្រុងនៅឆ្នាំ 2035 គឺប្រហែល 28.560 ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក។ ដូច្នេះចាប់ពីពេលនេះដល់ឆ្នាំ 2035 ទីក្រុងត្រូវការជំនួយកណ្តាលប្រហែល 8.614 ពាន់លានដុល្លារអាមេរិកក្នុងរយៈពេលមធ្យមពីរ 2026-2030 និង 2031-2035 ។

ក្រោយឆ្នាំ 2035 ទីក្រុងហាណូយនឹងប្រមូលទុនយ៉ាងសកម្មដើម្បីវិនិយោគលើខ្សែរថភ្លើងក្នុងទីក្រុងបន្ថែម។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/chu-tich-hdnd-tp-ha-noi-van-de-duong-sat-do-thi-la-rat-cap-bach-192240702171410711.htm