 |
| រុស្ស៊ីនៅតែមានប្រាក់ចំណូលប្រេងខ្ពស់។ (ប្រភព៖ Gazprom) |
សាលាសេដ្ឋកិច្ច Kyiv (KSE) ដែលគ្រប់គ្រងការលក់ប្រេងរបស់រុស្ស៊ីបានប៉ាន់ប្រមាណថាទីក្រុងម៉ូស្គូនឹងរកបាន 178 ពាន់លានដុល្លារពីការលក់ប្រេងនៅឆ្នាំនេះហើយអាចកើនឡើងដល់ 200 ពាន់លានដុល្លារនៅឆ្នាំក្រោយ។
ចំនួនទឹកប្រាក់នេះគឺទាបជាងកំណត់ត្រា 218 ពាន់លានដុល្លារដែលរុស្ស៊ីរកបានពីប្រាក់ចំណូលប្រេងក្នុងឆ្នាំ 2022 ប៉ុន្តែវាបង្ហាញថាប្រទេសនេះបានរកឃើញអតិថិជនជំនួសសហភាពអឺរ៉ុបយ៉ាងឆាប់រហ័ស។
KSE បានបន្ថែមថា ប្រេងឆៅ Urals ស្តង់ដាររបស់រុស្ស៊ីបានជួញដូរនៅតម្លៃ 84 ដុល្លារក្នុងមួយបារ៉ែលក្នុងខែតុលា ពោលគឺមិនទាបជាងតម្លៃជាមធ្យម 90.78 ដុល្លារនៃប្រេងឆៅ Brent ក្នុងខែដូចគ្នានោះទេ។
នាវាដឹកប្រេងប្រឆាំងនឹងទណ្ឌកម្ម
ដោយគិតទុកជាមុនអំពីបញ្ហានេះ កាលពីឆ្នាំមុន EU រួមជាមួយនឹងក្រុមទាំងប្រាំពីរ (G7) បានដាក់កម្រិតតម្លៃ 60 ដុល្លារក្នុងមួយបារ៉ែលលើប្រេងរុស្ស៊ីដែលបានលក់ទៅឱ្យភាគីទីបី។ វាគឺជាកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងប្រកបដោយមហិច្ឆតា និងមិនធ្លាប់មានពីមុនមកដោយប្លុកដែលមានសមាជិក 27 ដើម្បីអនុវត្តទណ្ឌកម្មលើប្រេងនៅទីក្រុងម៉ូស្គូ។
ប៉ុន្តែចាប់តាំងពីពេលនោះមក រុស្ស៊ីបានទិញកងនាវាចាស់របស់ខ្លួនពីក្រុមហ៊ុនលោកខាងលិចក្នុងតម្លៃខ្ពស់ ដោយបង្កើតបានជា “កងនាវាស្រមោល” នៅខាងក្រៅការគ្រប់គ្រងរបស់លោកខាងលិច។
Jan Stockbruegger អ្នកស្រាវជ្រាវនៅសាកលវិទ្យាល័យ Copenhagen (ដាណឺម៉ាក) បាននិយាយថា "កងនាវាងងឹត" ជារឿយៗជានាវាដឹកប្រេងដោយគ្មានការចូលរួមពីលោកខាងលិច ឬ G7 ក្នុងកម្មសិទ្ធិ ការធានារ៉ាប់រង ហិរញ្ញប្បទាន ឬសេវាកម្មផ្សេងទៀតណាមួយឡើយ។ លោក Jan Stockbruegger បានពន្យល់ថា "វាជាមូលដ្ឋាននៃនាវាដឹកប្រេងដែលមិនមានទណ្ឌកម្ម" ។
កប៉ាល់ដឹកប្រេងដែលត្រូវបានការពារ និងធានាដោយលោកខាងលិចបានកាត់បន្ថយការជួញដូរប្រេងឆៅរបស់រុស្ស៊ីចំនួន 2 ភាគ 3 នៅចន្លោះខែមេសា និងខែតុលា ស្របពេលជាមួយគ្នានេះដែរ កិច្ចព្រមព្រៀងជាមួយកងនាវាមុជទឹកបានកើនឡើងបីដងដល់ 2.6 លានបារ៉ែលក្នុងមួយថ្ងៃក្នុងរយៈពេលដូចគ្នា។
KSE បានរាយការណ៍ថាមាននាវាដឹកប្រេងយ៉ាងហោចណាស់ 187 គ្រឿងដែលដឹកប្រេងឆៅរបស់រុស្ស៊ី និងផលិតផលប្រេងចម្រាញ់។
កាលពីថ្ងៃទី២៧ ខែវិច្ឆិកា ប្រធានាធិបតីរុស្ស៊ី លោក វ្ល៉ាឌីមៀ ពូទីន បានចុះហត្ថលេខាលើការដំឡើង ៧០% នៃការចំណាយលើវិស័យការពារជាតិ និងសន្តិសុខនៅឆ្នាំក្រោយ ដល់ ១៥៧,៥ ពាន់លានដុល្លារ។ ថវិការបស់ប្រទេសទាំងមូលមានតម្លៃ 412 ពាន់លានដុល្លារ - 13% ខ្ពស់ជាងឆ្នាំមុនដោយសារប្រាក់ចំណូលប្រេងខ្ពស់។
សេដ្ឋវិទូ Maria Demertzis អ្នកជំនាញជាន់ខ្ពស់នៅ Bruegel think tank នៅទីក្រុង Brussels បាននិយាយថា "តម្លៃប្រេងគឺពិបាកអនុវត្តខ្លាំងណាស់" "EU និង G7 មិនអាចរារាំងប្រទេសឈូងសមុទ្រមួយពីការទិញនិងលក់ថាមពលទៅឱ្យប្រទេសទីបីបានទេ។
តើអាមេរិកពិតជាចង់«ខ្លាំង»មែនទេ?
មានសញ្ញាដែលបង្ហាញថា EU និង G7 កាន់តែធ្ងន់ធ្ងរអំពីការពង្រឹងតម្លៃ។
កាលពីខែតុលា ទីក្រុងវ៉ាស៊ីនតោនបានដាក់ទណ្ឌកម្មលើនាវាដឹកប្រេងចំនួនពីរគ្រឿងសម្រាប់ការប្រើប្រាស់សេវាកម្មរបស់ក្រុមហ៊ុនដែលមានមូលដ្ឋាននៅសហរដ្ឋអាមេរិក ដែលជាការអនុវត្តដំបូងនៃការកំណត់តម្លៃ។ កាលពីខែវិច្ឆិកា សេដ្ឋកិច្ចដ៏ធំបំផុតរបស់ពិភពលោកបានដាក់ទណ្ឌកម្មលើនាវាដឹកប្រេងដែលមានទង់ជាតិលីបេរីយ៉ាចំនួនបីបន្ថែមទៀត បន្ទាប់ពីបានរកឃើញថាពួកគេកំពុងដឹកជញ្ជូនជាប្រចាំនូវប្រេងឆៅ Sokol ពី Far East របស់រុស្ស៊ីទៅកាន់សាជីវកម្មប្រេងឥណ្ឌា។
សហភាពអឺរ៉ុបក៏អនុញ្ញាតឱ្យដាណឺម៉ាកត្រួតពិនិត្យ និងរារាំងនាវាដឹកប្រេងរបស់រុស្ស៊ីដែលឆ្លងកាត់ច្រកសមុទ្ររបស់ខ្លួន។ ប្រទេសដាណឺម៉ាកត្រូវបានជ្រើសរើសជាចម្បងដោយសារតែទីតាំងភូមិសាស្រ្តរបស់វា។ ប្រេងទាំងអស់របស់រុស្ស៊ីត្រូវបានដឹកជញ្ជូនតាមសមុទ្របាល់ទិក - ប្រហែល 60% នៃការនាំចេញប្រេងពីសមុទ្រសរុបរបស់ទីក្រុងម៉ូស្គូ - ឆ្លងកាត់ច្រកសមុទ្រដាណឺម៉ាកតាមផ្លូវទៅកាន់ទីផ្សារអន្តរជាតិ។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ អ្នកស្រាវជ្រាវ Stockbruegger ជឿជាក់ថា សកម្មភាពបែបនេះនៅតែជានិមិត្តរូប។
លោកបានប្រាប់ Al Jazeera ថា “យើងត្រូវការប្រេងរុស្ស៊ីនៅលើ ទីផ្សារ ប្រសិនបើយើងកាត់បន្ថយ តម្លៃប្រេងពិភពលោកនឹងកើនឡើង ហើយអតិផរណានឹងកើនឡើង ដូច្នេះហើយ អ្វីសំខាន់នោះគឺថា ប្រធានាធិបតីអាមេរិក Joe Biden នឹងមិនឈ្នះការបោះឆ្នោតឆ្នាំ 2024 ទេ ប្រសិនបើតម្លៃឧស្ម័នរបស់អាមេរិកឡើងថ្លៃ។
កាលពីខែមុន ទិន្នន័យពីវិទ្យាស្ថានហិរញ្ញវត្ថុអន្តរជាតិ (IIF) បានបង្ហាញថា ប្រទេសចិន ឥណ្ឌា និងTürkiye បានបង្កើនការនាំចូលប្រេងឆៅរបស់រុស្ស៊ីយ៉ាងខ្លាំង ហើយអាចក្លាយជាចំណុចឆ្លងកាត់សម្រាប់ផលិតផលប្រេងឆៅ ឬចម្រាញ់ទៅកាន់ទីផ្សារលោកខាងលិច។
លោក Robin Brooks ប្រធានសេដ្ឋវិទូនៅ IIF ក៏បានកត់សម្គាល់ផងដែរថា ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តអាល្លឺម៉ង់បានបង្កើនការនាំចេញរថយន្ត និងគ្រឿងបន្លាស់ចំនួន 55 ដងទៅកាន់ Kyrgyzstan, 7 ដងទៅ Kazakhstan និង 4 ដងទៅ Armenia ក្នុងរយៈពេល 2 ឆ្នាំ។
លោកបានអះអាងថា "ការកើនឡើងនៃការនាំចេញនេះបានចាប់ផ្តើមបន្ទាប់ពីប្រទេសរុស្ស៊ីបានចាប់ផ្តើមយុទ្ធនាការយោធារបស់ខ្លួននៅក្នុងប្រទេសអ៊ុយក្រែន" ។ ភាគច្រើនទំនងជាវត្ថុនេះនឹងមកដល់ទីក្រុងម៉ូស្គូ" ។
ថាមពលកកើតឡើងវិញ - "ព្រះអង្គសង្គ្រោះ" របស់សហភាពអឺរ៉ុប?
អ្នកជំនាញជាច្រើនជឿថា ការលក់ប្រេងរបស់ទីក្រុងមូស្គូទៅកាន់អឺរ៉ុបកំពុងធ្លាក់ចុះ ហើយមិនអាចយកមកវិញបានទេ។
ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រីរុស្ស៊ី Alexander Novak ក៏បានសារភាពថា នៅចុងឆ្នាំ 2023 ការនាំចេញប្រេងឆៅរបស់ប្រទេសទៅកាន់អឺរ៉ុបបានធ្លាក់ចុះពី 40-45% មកត្រឹមតែ 4-5% ប៉ុណ្ណោះ។
លោកបានសង្កត់ធ្ងន់ថា "ពាក់កណ្តាលនៃផលិតផលប្រេងឆៅ និងប្រេងរបស់រុស្ស៊ីដែលត្រូវបាននាំចេញនៅឆ្នាំ 2023 នឹងត្រូវលក់ទៅឱ្យប្រទេសចិន ខណៈដែលការនាំចូលរបស់ឥណ្ឌាក៏បានកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងក្នុងរយៈពេលពីរឆ្នាំចុងក្រោយនេះ ដែលស្មើនឹង 40%" ។
យោងតាមលោក Novak ការផ្លាស់ប្តូរដៃគូផ្គត់ផ្គង់គឺដោយសារតែការដាក់ទណ្ឌកម្មរបស់អឺរ៉ុបលើការផ្គត់ផ្គង់ប្រេងនៅសមុទ្ររុស្ស៊ីដែលនឹងចូលជាធរមាននៅថ្ងៃទី 5 ខែធ្នូឆ្នាំ 2022 ហើយការដាក់កម្រិតតម្លៃប្រេងក៏មានផលប៉ះពាល់ផងដែរ។
មុននេះ មានសេចក្តីរាយការណ៍ថា ក្នុងខែវិច្ឆិកា ការផ្គត់ផ្គង់ប្រេងប្រចាំថ្ងៃពីប្រទេសរុស្ស៊ីទៅកាន់ទីក្រុង Türkiye បានឈានដល់កំណត់ត្រា 400 ពាន់ធុងក្នុងមួយថ្ងៃ ដែលស្មើនឹង 14% នៃការនាំចេញសរុបរបស់រុស្ស៊ី។ ការផ្លាស់ប្តូរនេះត្រូវបានសង្កេតឃើញប្រឆាំងនឹងផ្ទៃខាងក្រោយនៃការលំបាកមួយចំនួនក្នុងទិសដៅនៃការនាំចេញទៅកាន់ប្រទេសឥណ្ឌា ដែលបន្ទាប់ពីការរឹតបន្តឹងការគ្រប់គ្រងរបស់សហរដ្ឋអាមេរិកលើការអនុវត្តពិដានតម្លៃប្រេង។
យោងតាមក្រុមហ៊ុន Ember ដែលជាអង្គការប្រឹក្សាយោបល់ដែលមានមូលដ្ឋាននៅទីក្រុងឡុងដ៍ (ចក្រភពអង់គ្លេស) - ក្នុងរយៈពេល 10 ខែដំបូងនៃឆ្នាំនេះ ថាមពលខ្យល់ និងពន្លឺព្រះអាទិត្យបានបង្កើតកំណត់ត្រា 28% នៃថាមពលអគ្គិសនីនៅអឺរ៉ុប កើនឡើង 6 ពិន្ទុបើប្រៀបធៀបទៅនឹងដំណើរការកាលពីឆ្នាំមុន។
Beatrice Petrovich អ្នកវិភាគអាកាសធាតុ និងថាមពលជាន់ខ្ពស់នៅ Ember បានសង្កត់ធ្ងន់ថា "ការផលិតអគ្គិសនីដោយប្រើពន្លឺព្រះអាទិត្យ ឬខ្យល់នៅតែមានតម្លៃថោកជាងឥន្ធនៈហ្វូស៊ីល ឬថាមពលនុយក្លេអ៊ែរ"។
នេះជាដំណឹងល្អសម្រាប់ទ្វីបមួយដែលចំណាយប្រាក់ប្រហែល 2 ពាន់ពាន់លានដុល្លាររួចហើយសម្រាប់ការនាំចូលថាមពល។ នេះក៏ជាដំណឹងដ៏ល្អសម្រាប់គោលដៅរបស់អឺរ៉ុបក្នុងការកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័នផ្ទះកញ្ចក់ចំនួន 55% ត្រឹមឆ្នាំ 2030 បើធៀបនឹងឆ្នាំ 1990។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ អ្នកជំនាញនិយាយថា "ហោប៉ៅ" របស់រុស្ស៊ីមិនកាន់តែស្តើងនោះទេ ដោយសារតែការហាមឃាត់ប្រេងមិនមានប្រសិទ្ធភាព ប្រទេសនេះនៅតែអាចនាំចេញផលិតផលនេះទៅកាន់ពិភពលោកបាន។
ប្រភព
Kommentar (0)