នេះជាផ្លូវដែលទើបវិនិយោគ និងសាងសង់ថ្មីនៅជិតឆ្នេរសមុទ្រ មិនដូចផ្លូវឆ្នេរដែលមានស្រាប់ក្នុងខេត្ត ដូច្នេះគ្មានស្ថានភាព "ការកាន់កាប់ដីខ្សាច់" របស់ឆ្នេរសមុទ្រ...
6.75 គីឡូម៉ែត្រចាប់ផ្តើមសម្រាប់ការរំពឹងទុក
គិតមកដល់ចំណុចនេះ បន្ទាប់ពីរយៈពេលជាង ៧ខែ គណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍នៃគណៈកម្មាធិការបក្សខេត្តលើកទី១៤ បានបិទសម័យប្រជុំជាមួយគណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍បក្សទីក្រុង La Gi អំពីលទ្ធផលនៃការអនុវត្តភារកិច្ចឆ្នាំ ២០២២ ទិសដៅការងារឆ្នាំ ២០២៣ (សេចក្តីសន្និដ្ឋានលេខ ៦៩៨) រួមទាំងការបង្រួបបង្រួមទិសដៅសាងសង់ផ្លូវមាត់សមុទ្រ កាត់តាមក្រុង La Gi រាយការណ៍ជូនមន្ទីរពាក់ព័ន្ធ គម្រោងផ្លូវឆ្នេរ Gi ទីក្រុង La Gi ។ បច្ចុប្បន្ន គម្រោងនេះកំពុងត្រូវបានដាក់ជូនគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត ដើម្បីអនុម័តលើគោលនយោបាយវិនិយោគ ទាន់ពេលវេលា ដើម្បីដាក់ជូនក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនខេត្តក្នុងកិច្ចប្រជុំនៅចុងឆ្នាំនេះ។ គោលបំណងគឺដើម្បីបង្កើតលក្ខខណ្ឌសម្រាប់គម្រោងចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅឆ្នាំ 2024 នៅពេលដែលរបាយការណ៍សំណើវិនិយោគគម្រោងបានសង្កត់ធ្ងន់លើរយៈពេលអនុវត្ត 3 ឆ្នាំ ដំណាក់កាល 2024-2025 ផ្លាស់ប្តូរទៅ 2026-2030 ដូច្នេះប្រភពទុនដែលបានស្នើសុំសម្រាប់ការវាយតម្លៃគឺជាថវិកាខេត្តក្នុងផែនការវិនិយោគសាធារណៈរយៈពេលមធ្យម 201-2020 សម្រាប់រយៈពេលមធ្យម 201-2020 ។ និងការគាំទ្រថវិកាកណ្តាល។
យោងតាមរបាយការណ៍គម្រោងវិនិយោគ ប្រវែងសរុបនៃផ្លូវវិនិយោគដែលបានគ្រោងទុកគឺប្រហែល 6.75 គីឡូម៉ែត្រ។ ក្នុងនោះផ្លូវឆ្នេរមានប្រវែង ៥,៤ គ.ម ដោយមានចំណុចចាប់ផ្តើមប្រសព្វនឹងផ្លូវ Cach Mang Thang ៨ និងចំណុចបញ្ចប់ប្រសព្វនឹងផ្លូវ Tran Khanh Du; នៅសល់ 1.35 គីឡូម៉ែត្រ ជាផ្លូវឆ្ពោះទៅកាន់ផ្លូវឆ្នេរសមុទ្រ រួមមានផ្លូវ Cach Mang Thang 8 (ពីផ្លូវ Nguyen Tri Phuong ទៅផ្លូវឆ្នេរសមុទ្រ) ប្រវែងប្រហែល 0.9 គីឡូម៉ែត្រ និងផ្លូវ Tran Khanh Du (ពីផ្លូវ Hung Vuong ដល់ផ្លូវឆ្នេរសមុទ្រ) ប្រវែងប្រហែល 0.45 គីឡូម៉ែត្រ។
គម្រោងខាងលើនៅពេលអនុវត្តត្រូវបានចាត់ទុកថាជាជំហានដំបូងនៃផ្លូវមាត់សមុទ្រនៃទីក្រុង La Gi ដែលតាមផែនការទូទៅរបស់ទីក្រុងរហូតដល់ឆ្នាំ 2035 ដែលត្រូវបានអនុម័តដោយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Binh Thuan ក្នុងឆ្នាំ 2019 មានប្រវែងប្រហែល 18 គីឡូម៉ែត្រជាមួយនឹងចំណុចចាប់ផ្តើមជាប់នឹងស្រុក Ham Tan ។ ចំណុចចុងប្រសព្វនឹងផ្លូវជាតិលេខ ៧១៩ ត្រង់គីឡូម៉ែត្រ ៤៨+៣០០។ ផ្លូវមានទទឹង 26ម រួមមានៈ ផ្លូវទទឹង 15ម, ចិញ្ចើមផ្លូវទទឹង 8ម, ចិញ្ចើមផ្លូវទទឹង 3ម, ចំហៀងមាត់សមុទ្រ។ ខាងសមុទ្រមានគម្រោងសួនច្បារបៃតង និងទំនប់ការពារឆ្នេរ។ នេះជាផ្លូវដែលបានវិនិយោគ និងសាងសង់ថ្មីនៅជិតឆ្នេរសមុទ្រ មិនដូចផ្លូវឆ្នេរដែលមានស្រាប់ក្នុងខេត្ត ដែលមានទុនវិនិយោគសរុប ៤៤៨.២០៨លានដុង។
មិនមានតំបន់ឆ្នេរទេ។
ក្នុងសេចក្តីសន្និដ្ឋានលេខ ៦៩៨ គណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍បក្សខេត្តក៏បានផ្តាំផ្ញើថា ការរៀបចំផែនការផ្លូវមាត់សមុទ្រត្រូវមានចក្ខុវិស័យវែងឆ្ងាយ មានការផ្សារភ្ជាប់គ្នា និងគិតគូរពីសមត្ថភាពឆ្លើយតបនឹងការអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុង La Gi នាពេលខាងមុខ ជាពិសេសការអភិវឌ្ឍន៍ទេសចរណ៍។ អាស្រ័យហេតុនេះ ត្រូវគណនាផែនការបង្កើនទទឹងផ្ទៃផ្លូវ និងចិញ្ចើមផ្លូវ បង្កើនចម្ងាយផ្លូវពីខ្សែទឹកខ្ពស់ជាមធ្យមច្រើនឆ្នាំ ដល់ដីគោកផ្លូវ (ប្រហែល ១០០ម) ដើម្បីបង្កើតទីធ្លាធំទូលាយល្មមអាចចូលទៅដល់ឆ្នេរបាន។ គ្មានការធ្វើផែនការ ឬការអនុម័តគម្រោងវិនិយោគសាងសង់ឆ្នេរថ្មី (លើកលែងតែគម្រោង និងការងារបម្រើសហគមន៍); ទន្ទឹមនឹងនោះ ពិភាក្សាជាមួយអ្នកវិនិយោគលើគម្រោងដែលមានគោលនយោបាយវិនិយោគ អនុម័តផែនការ ១/៥០០ និងលិខិតអនុញ្ញាតសាងសង់ ប៉ុន្តែមិនទាន់ចាប់ផ្តើមសាងសង់ ដើម្បីអនុវត្តខ្លឹមសារនេះ ដើម្បីបង្កើនលទ្ធភាពចូលសមុទ្រសម្រាប់ប្រជាជន និងភ្ញៀវទេសចរ; បង្កើត "បន្ទប់" សម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ទេសចរណ៍ក្នុងតំបន់ខាងក្នុង។
ការធ្វើដូច្នេះក៏មានន័យថាមិនមានស្ថានភាពនៃការ "កាន់កាប់" ឆ្នេរសមុទ្រដូចនៅក្នុងផ្លូវឆ្នេរមួយចំនួនផ្សេងទៀតនៅក្នុងខេត្តដែលរមណីយដ្ឋានដែលមានទីតាំងនៅជិតសមុទ្រមានន័យថាឆ្នេរសមុទ្រនិងផ្ទៃសមុទ្រដែលត្រូវគ្នាត្រូវបានដាក់ជាតំបន់ដើម្បីបម្រើភ្ញៀវនៃរមណីយដ្ឋានខ្លួនឯង។ នេះពិតជាបណ្តាលឱ្យមានវិសមភាពក្នុងការរីករាយនឹងអ្វីដែលធម្មជាតិផ្តល់ជូន ជាពិសេសសម្រាប់សហគមន៍ និងអ្នកទេសចរដែលមិនឆ្លងកាត់រមណីយដ្ឋានឆ្នេរ។
ដោយទីក្រុង La Gi ជាតំបន់ទេសចរណ៍-សេវាកម្មទីក្រុង វាមានទីតាំង និងតួនាទីសំខាន់ក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមរបស់ខេត្ត ហើយទន្ទឹមនឹងនោះ ក៏មានផលប៉ះពាល់ដល់តំបន់ផ្សេងទៀត បង្កើតជាកម្លាំងចលករសម្រាប់កំណើនសេដ្ឋកិច្ចក្នុងតំបន់ភាគខាងត្បូងនៃខេត្ត។ ដូច្នេះហើយ ជាមួយនឹងផ្លូវមាត់សមុទ្រ ដែលសាងសង់ឡើងក្នុងទិសដៅ យកចិត្តទុកដាក់បន្ថែមទៀត ដល់សហគមន៍រួម និងសន្តិសុខសង្គម នឹងនាំមកនូវប្រសិទ្ធភាពទ្វេដង។ ដោយសារតែផ្លូវឆ្នេរនេះ ពេលដែលវាលេចចេញជារូបរាង នឹងរួមចំណែកបង្កើតទេសភាពប្លែកសម្រាប់ទីក្រុងឆ្នេរសមុទ្រ La Gi អភិវឌ្ឍន៍ពាណិជ្ជកម្ម សេវាកម្ម និងឧស្សាហកម្មទេសចរណ៍ក្នុងស្រុក។ មិនត្រឹមតែប៉ុណ្ណោះ តាមរយៈការតភ្ជាប់ចរាចរណ៍ក្នុងតំបន់ វាក៏បង្កើតសន្ទុះសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍តំបន់ទេសចរណ៍ និងទីក្រុងឆ្នេរសមុទ្រ ជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គម ហើយទន្ទឹមនឹងនោះបម្រើការស្វែងរក និងជួយសង្គ្រោះ ធានាសន្តិសុខ ការពារជាតិ និងប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងការប្រែប្រួលអាកាសធាតុនៅក្នុងទីក្រុង និងតំបន់ជិតខាង។
លោក Pham Trong Nhan ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង La Gi បាននិយាយថា ការវិនិយោគលើការសាងសង់ផ្លូវមាត់សមុទ្រនៃទីក្រុង La Gi គឺជាការចាំបាច់។ ព្រោះវាមិនត្រឹមតែធ្វើឱ្យចរាចរណ៍បរទេសប្រសើរឡើងជាបណ្តើរៗប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែវាថែមទាំងដោះស្រាយបញ្ហា និងកម្រិតនៃការអភិវឌ្ឍន៍ទេសចរណ៍ និងសេវាកម្មនៅក្នុងទីក្រុងនាពេលថ្មីៗនេះ ដែលរួមចំណែកដល់ការអភិវឌ្ឍន៍តំបន់ទីក្រុងឆ្នេរសមុទ្រ។ ប្រសិនបើនីតិវិធីវិនិយោគត្រូវបានដោះស្រាយភ្លាមៗ ហើយធនធានត្រូវបានកៀរគរយ៉ាងសកម្ម រួមទាំងការថ្លឹងថ្លែងមួយផ្នែកពីថវិកាខេត្ត តាមការណែនាំរបស់គណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍គណៈកម្មាធិការបក្សខេត្តនោះ ផ្លូវប្រវែង 6.75 គីឡូម៉ែត្រដំបូងក្នុងចំណោម 18 គីឡូម៉ែត្រនៃផ្លូវមាត់សមុទ្រឆ្លងកាត់ក្រុង La Gi នឹងបញ្ចប់ក្នុងរយៈពេល 3 ឆ្នាំ។
ប្រភព
Kommentar (0)