ការដ្ឋានសំណង់ចរាចរណ៍ដ៏ធំរបស់រាជធានីមានសភាពអ៊ូអរបន្ទាប់ពីក្រុងតេត

វិស្វករ និងកម្មកររាប់ពាន់នាក់នៅជាប់ការដ្ឋានសំណង់

មិនធ្លាប់មានពីមុនមក ទីក្រុងហាណូយបានអនុវត្តគម្រោងជាច្រើនក្នុងពេលដំណាលគ្នា រួមទាំងគម្រោងដឹកជញ្ជូនដូចបច្ចុប្បន្នដែរ។

ពីគម្រោងវិនិយោគ និងសាងសង់ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី៤ - រាជធានី ខេត្ត ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុង ៣.៥ ការពង្រីកផ្លូវជាតិលេខ ៦ ដល់គម្រោងពង្រីកផ្លូវ Au Co - Nghi Tam ការសាងសង់ស្ថានីយ៍រថភ្លើង Nhon - Hanoi ក្នុងទីក្រុង ...

Đại công trường giao thông Thủ đô tất bật sau Tết
- Ảnh 1. — គម្រោងសាងសង់ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី៤ - ផ្នែករាជធានីកាត់តាមស្រុក Hoai Duc (ហាណូយ)។ រូបថត៖ តាហៃ។

ទីក្រុងទាំងមូលប្រៀបបាននឹងការដ្ឋានសំណង់ធំមួយ សំឡេងម៉ាស៊ីនសំណង់លាន់ឡើង។ អ្វីៗកំពុងមានដំណើរការយ៉ាងខ្លាំង ជាពិសេសបន្ទាប់ពីការចុះពិនិត្យរបស់ប្រធានាធិបតី និងនាយករដ្ឋមន្ត្រី។

បើតាមការសង្កេតរបស់អ្នកយកព័ត៌មាននៅការដ្ឋានសាងសង់គម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី៤ ចាប់តាំងពីថ្ងៃទី១៨ ខែកុម្ភៈមក អ្នកម៉ៅការបានកៀរគរកម្មករ និងពន្លឿនការអនុវត្តគម្រោងសាងសង់ស្ពាន និងផ្លូវរាប់សិបកន្លែង។

នៅការដ្ឋានសំណង់ឆ្លងកាត់ស្រុក Hoai Duc, Dan Phuong, Me Linh... កម្មកររាប់ពាន់នាក់ និងម៉ាស៊ីនជាច្រើនត្រូវបានចល័តធ្វើការទាំងយប់ទាំងថ្ងៃ។

លោក Nguyen Hoang Hai មេបញ្ជាការកងវិស្វកម្មលេខ៩ (ផ្នែកឆ្លងកាត់ស្រុក Hoai Duc) បាននិយាយថា អ្នកម៉ៅការកំពុងអនុវត្តក្នុងពេលដំណាលគ្នានូវរាល់មុខទំនិញនៃការចាក់ដីខ្សាច់ផ្លូវ ការព្យាបាលដីខ្សោយ ការងារស្ពាន និងលូ និងការងារជំនួយមួយចំនួនទៀត។

លោកបន្តថា៖ «យើងនឹងបញ្ចប់ការសាងសង់ផ្លូវ និងស្ពានឱ្យបាន១០០ភាគរយតាមកាលវិភាគ ប្រសិនបើមិនមានបញ្ហាការដ្ឋានទេ។

បច្ចុប្បន្ននេះ យើងបានប្រមូលគ្រឿងចក្រជាង ១៤០គ្រឿង ដោយមានមន្ត្រី វិស្វករ កម្មករ និងនិយោជិតជិត ២០០នាក់ ទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុអំណោយផលសម្រាប់ការសាងសង់” លោកបានបន្ថែមថា ការងារព្យាបាលដីខ្សោយនឹងត្រូវបញ្ចប់នៅខែមិថុនា ឆ្នាំ២០២៤។

នៅកញ្ចប់លេខ 8 ឆ្លងកាត់ស្រុក Me Linh កម្មកររាប់រយនាក់កំពុងសាងសង់គម្រោងស្ពានអាកាសឆ្លងកាត់ផ្លូវរថភ្លើង ការដ្ឋានសាងសង់ពោរពេញដោយគ្រឿងចក្រ។

លោក តូ វ៉ាន់បា មេបញ្ជាការកងពលធំលេខ៨ បានចែករំលែកថា អ្នកម៉ៅការទទួលបន្ទុកសាងសង់រួមមាន បង្គោលចំនួន ៩០ បង្គោល ២ និងបង្គោលចំនួន ១៥ ។

បច្ចុប្បន្ននេះ អង្គភាពបានសម្រេចបាន ៣០% នៃទំហំកិច្ចសន្យា។ គេរំពឹងថាត្រឹមខែធ្នូ ឆ្នាំ 2024 ផ្លូវនេះនឹងត្រូវបានបញ្ចប់ និងបើកជាលក្ខណៈបច្ចេកទេសសម្រាប់ចរាចរណ៍។

បរិយាកាសសាងសង់ស្ថានីយ៍ក្រោមដីនៃផ្លូវរថភ្លើង Nhon - Hanoi មានភាពអ៊ូអរមិនតិចទេ បន្ទាប់ពីដំណើរទស្សនកិច្ចអធិការកិច្ចរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh កាលពីថ្ងៃទីបីនៃ Tet។

ការដ្ឋានសំណង់មានសភាពអ៊ូអរនៅពេលថ្ងៃ និងភ្លឺនៅពេលយប់ ពោរពេញដោយសំឡេងម៉ាស៊ីនប្រណាំង ដើម្បីបំពេញវឌ្ឍនភាព។

ក្នុងគម្រោងសាងសង់ស្ពានក្រុងចំនួនពីរ និងរៀបចំចរាចរណ៍នៅចំណុចប្រសព្វម៉ៃឌីច លើផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ៣ ក្រុមហ៊ុនម៉ៅការក៏កំពុងសាងសង់ជាច្រើនមុខក្នុងពេលដំណាលគ្នាផងដែរ។

លោក Tran Van Quyen ប្រធានផ្នែកសំណង់នៃក្រុមហ៊ុនម៉ៅការ Tokyu មានប្រសាសន៍ថា បន្ទាប់ពីបុណ្យតេត អ្នកម៉ៅការបានប្រមូលកម្មករប្រមាណ ៧០នាក់ ដើម្បីសាងសង់ប្រព័ន្ធផ្លូវដែក សាងសង់ផ្លូវក្រាលកៅស៊ូ និងផ្លូវក្រាលកៅស៊ូក្រោមស្ពាន...

រហូតមកដល់ចំណុចនេះ ធាតុសំខាន់ៗនៃគម្រោងត្រូវបានបញ្ចប់ជាស្ថាពរ ដោយលទ្ធផលនៃការសាងសង់សម្រេចបានប្រមាណ ៨២%។ គេរំពឹងថា រាល់មុខទំនិញទាំងអស់នឹងត្រូវបញ្ចប់ត្រឹមថ្ងៃទី ៣១ ខែមីនា។

កុំពន្យារពេលវឌ្ឍនភាព

ថ្លែងមតិជាមួយកាសែត Giao Thong លោក Nguyen Chi Cuong នាយកក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងចរាចរណ៍ទីក្រុងហាណូយបានមានប្រសាសន៍ថា មុនពេល Tet លោកបានជួបជាមួយតំណាងអ្នកម៉ៅការគម្រោងនៅតំបន់នោះ ដើម្បីស្នើសុំឱ្យថ្ងៃឈប់សម្រាក និងបុណ្យ Tet កុំរំខានដល់វឌ្ឍនភាព។

យោងតាមលោក Cuong អំពីវឌ្ឍនភាពនៃគម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី៤ ក្នុងខេត្ត-ក្រុងចំនួន៣ (ហាណូយ បាកនិញ ហុងយ៉េន) ផែនការនេះត្រូវបានអនុម័ត ហើយផ្ទៃដីជាង ១.៣០០/១.៣៩០ ហិកតាត្រូវបានរើឡើងវិញ សម្រេចបាន ៩៤.៣៦% និងបាន ១៥.៧៦០/១៦.៣៧៧.

ទីក្រុងបានសាងសង់តំបន់តាំងទីលំនៅថ្មីចំនួន 13 ដែលមានផ្ទៃដីសរុប 32.5 ហិកតា ក្នុងនោះ 5 តំបន់ត្រូវបានបញ្ចប់ជាមូលដ្ឋាន និង 8 តំបន់កំពុងសាងសង់។

នៅលើផ្លូវប៉ារ៉ាឡែលទាំងមូលក្នុងទីក្រុងហាណូយ ក្រុមសំណង់ចំនួន 32 ត្រូវបានរៀបចំឡើងក្នុងនោះមានក្រុមសាងសង់ផ្លូវចំនួន 2 និងក្រុមសាងសង់ស្ពានចំនួន 9 ។ ផ្លូវប៉ារ៉ាឡែលទាំងមូលត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 2025 ។

ទន្ទឹមនឹងនេះ គម្រោងផ្នែកផ្លូវល្បឿនលឿនទី៣ (គម្រោង PPP) ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅដើមត្រីមាសទី ៤ ឆ្នាំ ២០២៤។

លើបណ្តាញផ្លូវរថភ្លើងទីក្រុង Nhon - Hanoi តំណាងក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងផ្លូវដែកទីក្រុងហាណូយ (MRB) បានជូនដំណឹងថា រហូតមកដល់ចំណុចនេះ គម្រោងសម្រេចបាននូវវឌ្ឍនភាពជារួមប្រហែល 78% ក្នុងនោះផ្នែកលើកកំពស់ Nhon - Kim Ma សម្រេចបាន 99.8% ដែលរំពឹងថានឹងដំណើរការនៅខែមិថុនា ឆ្នាំ 2024។

យោងតាមការណែនាំរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី គម្រោងនេះត្រូវបានអូសបន្លាយយូរ ដែលនឹងបង្កើនដើមទុន និងកាត់បន្ថយប្រសិទ្ធភាពនៃការវិនិយោគ។ ដោយដឹងពីការទទួលខុសត្រូវរបស់យើង យើងកំពុងធ្វើការជាមួយអ្នកម៉ៅការដើម្បីពន្លឿនដំណើរការ ជាពិសេសស្ថានីយ៍ក្រោមដី ដោយមានការប្តេជ្ញាចិត្តថា យើងមិនអាចទុកឱ្យការរីកចំរើនទៅមុខបានទេ។

ស្ថានីយ៍ក្រោមដីមួយចំនួននៃគម្រោងដូចជា S12 ថ្មីៗនេះ កម្មករបានធ្វើការតាមរយៈ Tet ដើម្បីបង្កើតដំណើរការ។ បន្ទាប់ពីតេត យើងបានបន្តលើកទឹកចិត្តកម្មករ និងដំឡើងប្រាក់ខែឲ្យពួកគេដើម្បីឲ្យពួកគេខំប្រឹងធ្វើការនៅការដ្ឋានទាំងយប់ទាំងថ្ងៃ»។

យោងតាមផែនការ 272 របស់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហាណូយ ចំនួនសរុបនៃគម្រោង និងការងារសំខាន់ៗក្នុងរយៈពេល 2021-2025 បន្ទាប់ពីកែសម្រួលទីក្រុងរួមមាន 42 គម្រោងលើវិស័យចំនួន 11 ដែលក្នុងនោះ 15 គម្រោងស្ថិតក្នុងវិស័យដឹកជញ្ជូន។

គួរកត់សម្គាល់ថា ក្នុងចំណោមគម្រោងទាំងនេះ មានតែគម្រោងវិនិយោគសាងសង់ស្ពាន Vinh Tuy ដំណាក់កាលទី 2 និងផ្លូវកើនឡើងតាមបណ្តោយផ្លូវ Ring Road 2 ពីស្ពាន Vinh Tuy ទៅ Nga Tu So រួមជាមួយនឹងការពង្រីកផ្នែកពី Vinh Tuy ទៅ Nga Tu Vong ក្រោមទម្រង់កិច្ចសន្យា BT (សាងសង់-ផ្ទេរ) ត្រូវបានបញ្ចប់។

ប្រភព