ឱកាសដ៏ល្អដើម្បីប្តូរទៅរថយន្តពណ៌បៃតង

អ្វី​ដែល​ត្រូវ​ការ​ពេល​នេះ គឺ​សម្រាប់​ទីក្រុង​ក្នុង​ការ​អភិវឌ្ឍ​គម្រោង​គ្រប់​ជ្រុងជ្រោយ ដោយ​គូស​ផែនទី​បង្ហាញ​ផ្លូវ​ច្បាស់លាស់ ដើម្បី​អនុវត្ត "បដិវត្តន៍​បៃតង" ក្នុង​ការ​ដឹក​ជញ្ជូន។

អនុបណ្ឌិតគ្រប់គ្រងសេដ្ឋកិច្ច Hoang Thi Thu Phuong។

តើមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនពណ៌បៃតង និងយានជំនិះបៃតងមានតួនាទីអ្វីខ្លះក្នុងនិន្នាការអភិវឌ្ឍន៍ទំនើបនៃតំបន់ទីក្រុងជាទូទៅ និងទីក្រុងហាណូយ ជាពិសេសលោកជំទាវ?

- ហាណូយជាទីក្រុងធំមួយមានការអភិវឌ្ឍន៍ខ្លាំង។ ឱកាស និងសមិទ្ធិផលរបស់ទីក្រុងមានទំហំធំ ប៉ុន្តែបញ្ហាប្រឈមក៏មិនតូចដែរ។ បញ្ហាសំខាន់បំផុតមួយគឺកាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍ និងការបំពុលបរិស្ថាន។

ការដឹកជញ្ជូនគឺជាសរសៃឈាមជីវិតរបស់សេដ្ឋកិច្ច ដូច្នេះការដឹកជញ្ជូនពណ៌បៃតង និងយានជំនិះពណ៌បៃតងដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ គាំទ្រដល់សេដ្ឋកិច្ចដែលមានសុខភាពល្អ និងទីក្រុងទំនើបស៊ីវិល័យ។ "បដិវត្តន៍បៃតង" ក្នុងការដឹកជញ្ជូនក៏ជានិន្នាការទូទៅនៅទូទាំងពិភពលោកផងដែរ។

តាមគំនិតរបស់អ្នក តើទីក្រុងហាណូយមានវឌ្ឍនភាពអ្វីខ្លះក្នុង "បដិវត្តន៍បៃតង" នៃការដឹកជញ្ជូន?

- ក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះ ទីក្រុងហាណូយបានខិតខំប្រឹងប្រែងយ៉ាងខ្លាំង និងសម្រេចបាននូវជំហានសំខាន់ៗជាច្រើនក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ការដឹកជញ្ជូនបៃតង។ ក្នុង​ចំណោម​នោះ មាន​សមិទ្ធផល​សំខាន់​ពីរ​ដែល​ខ្ញុំ​យល់​ឃើញ​ច្បាស់​បំផុត និង​ពូកែ​បំផុត។

ទីមួយ ទីក្រុងបានសាងសង់ផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុងចំនួនពីរ ដែលដំបូងឡើយជាមូលដ្ឋានគ្រឹះសម្រាប់ប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនសាធារណៈដ៏ទំនើប ស៊ីវិល័យ និងបៃតង។ នៅពេលដែលផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុងត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការភ្លាមៗ ការយល់ដឹងរបស់ប្រជាជនក៏ដូចជាកម្រិតនៃការគ្រប់គ្រងរដ្ឋអំពីការដឹកជញ្ជូនពណ៌បៃតងបានផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងខ្លាំង និងវិជ្ជមាន។ ពីការផ្លាស់ប្តូរនោះ យុទ្ធសាស្ត្រ និងគោលនយោបាយអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុងក៏មានចំណុចរបត់ដ៏សំខាន់ផងដែរ ដែលនាំមកនូវប្រសិទ្ធភាពយូរអង្វែង។

ទីពីរ ការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈជាមួយនឹងផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុងដែលជារបៀបចម្បងបានបង្កើតការផ្លាស់ប្តូរជាមូលដ្ឋាននៅក្នុងទម្លាប់នៃការធ្វើដំណើររបស់មនុស្ស។ ការពឹងផ្អែកលើយានជំនិះផ្ទាល់ខ្លួនបានផ្លាស់ប្តូរដំបូងទៅជាការជឿទុកចិត្តលើការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈ។ នោះគឺជាមូលដ្ឋានដ៏សំខាន់សម្រាប់ទីក្រុងក្នុងការបន្តផែនការរបស់ខ្លួនក្នុងការកាត់បន្ថយយានយន្តផ្ទាល់ខ្លួន ដើម្បីកាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍ និងការបំពុលបរិស្ថាន។ ទាំងនេះគឺជាលក្ខខណ្ឌដ៏សំខាន់បំផុត បង្កើតសន្ទុះសម្រាប់ទីក្រុងហាណូយក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍តំបន់ទីក្រុងប្រកបដោយនិរន្តរភាព។

ដូច្នេះ តើទីក្រុងហាណូយគួរបន្ត “បដិវត្តន៍បៃតង” ក្នុងការដឹកជញ្ជូនដោយរបៀបណា?

- ខ្ញុំ​ចង់​បញ្ជាក់​ថា តាម​លក្ខខណ្ឌ​បច្ចុប្បន្ន ទីក្រុង​ហាណូយ​កំពុង​ធ្វើ​បាន​យ៉ាង​ល្អ​ក្នុង​ការ​ផ្លាស់​ប្តូរ​ទៅ​ការ​ដឹក​ជញ្ជូន​បៃតង។ "បដិវត្តន៍បៃតង" ក្នុងការដឹកជញ្ជូនគឺជាគោលដៅធំណាស់ ដែលគោលដៅសំខាន់គឺប្តូរទៅជាយានជំនិះបៃតង ប៉ុន្តែវាទាមទារផែនទីបង្ហាញផ្លូវរយៈពេលវែង និងការរៀបចំយ៉ាងប្រុងប្រយ័ត្នបន្ថែមទៀត។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ចាំបាច់ត្រូវទទួលស្គាល់យ៉ាងច្បាស់ថា រថភ្លើងអគ្គិសនី ឡានក្រុងអគ្គិសនី និងកង់អគ្គិសនីសាធារណៈបច្ចុប្បន្នមានសមាមាត្រតិចតួចបំផុតនៃមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនសរុបនៅក្នុងទីក្រុង។ មិន​ត្រឹម​តែ​កសាង​បណ្តាញ​ដឹក​ជញ្ជូន​សាធារណៈ​ដែល​មិន​ប៉ះពាល់​ដល់​បរិស្ថាន​ទេ ទីក្រុង​ក៏​ត្រូវ​ការ​យានជំនិះ​ផ្ទាល់​ខ្លួន​ពណ៌​បៃតង យាន​ដឹក​ជញ្ជូន​ពាណិជ្ជកម្ម...; រួមជាមួយនឹងការខិតខំប្រឹងប្រែងកាត់បន្ថយយានយន្តឯកជន។

បច្ចុប្បន្ននេះ ទីក្រុងហាណូយមានយានជំនិះរាប់សិបគ្រឿងដែលកំពុងដំណើរការអាជីវកម្មដឹកជញ្ជូនទំនិញ និងអ្នកដំណើរ ដែលភាគច្រើននៅតែប្រើប្រាស់ឥន្ធនៈហ្វូស៊ីល ដែលបង្កការបំពុលបរិស្ថាន។ ជាមួយនឹងប្រេកង់ខ្ពស់នៃសកម្មភាព នេះគឺជាក្រុមដែលបង្កហានិភ័យជាក់ស្តែងបំផុតចំពោះទីក្រុងហាណូយ។ ដូច្នេះ ខ្ញុំ​គិត​ថា បន្ទាប់​ពី VTHKCC រថយន្ត​ដឹក​ជញ្ជូន​ពាណិជ្ជកម្ម​គួរតែ​ជា​ក្រុម​អាទិភាព​ក្នុង​ការ​ប្តូរ​ទៅ​ជា​រថយន្ត​ពណ៌​បៃតង។ ទន្ទឹមនឹងការធ្វើឱ្យរថយន្តដឹកជញ្ជូនសាធារណៈមានពណ៌បៃតង និងរថយន្តដឹកជញ្ជូនពាណិជ្ជកម្ម ទីក្រុងក៏ត្រូវការជំនួសជាបណ្តើរៗនូវយានជំនិះដែលប្រើសាំងផ្ទាល់ខ្លួនជាមួយនឹងរថយន្តអគ្គិសនី។

ប្រព័ន្ធឡានក្រុងអគ្គិសនីមិនត្រឹមតែជួយកាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍ប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងកាត់បន្ថយការបំពុលសម្រាប់ទីក្រុងហាណូយផងដែរ។ រូបថត៖ Pham Hung

ទាំងនេះគឺជាគោលដៅធំ និងពិបាកណាស់មែនទេ លោកជំទាវ?

- បាទ ការធ្វើឱ្យរថយន្តជិតដប់លានគ្រឿងពណ៌បៃតង និងការផ្លាស់ប្តូរទម្លាប់ និងរសជាតិរបស់មនុស្សគឺពិបាកខ្លាំងណាស់។ អាចនិយាយបានថា ផែនទីបង្ហាញផ្លូវបដិវត្តន៍ដឹកជញ្ជូនបៃតងរបស់ទីក្រុងហាណូយគឺពោរពេញទៅដោយបញ្ហាប្រឈម។ ប៉ុន្តែ​ខ្ញុំ​គិត​ថា​ពេល​បច្ចុប្បន្ន​នេះ​ជា​ឱកាស​ដ៏​ល្អ​សម្រាប់​រាជធានី​ដើម្បី​សម្រេច​បាន​គោលដៅ​នោះ។

បញ្ហា​ប្រឈម​គឺ​ដោយសារ​យើង​ខ្វះ​យន្តការ គោលនយោបាយ មូលដ្ឋាន​ច្បាប់​ច្បាស់លាស់ ក៏ដូចជា​វិធានការ​លើកទឹកចិត្ត​ប្រជាជន​ឱ្យ​ប្តូរ​មក​ប្រើ​យានជំនិះ​បៃតង​។ ម៉្យាងវិញទៀត ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេសសម្រាប់យានជំនិះ និងយានជំនិះដែលប្រើប្រាស់ឥន្ធនៈស្អាត នៅតែខ្វះខាត មិនឆ្លើយតបនឹងតម្រូវការរបស់ប្រជាពលរដ្ឋ បង្កើតឱ្យមានការបារម្ភទូទៅ។

ប៉ុន្តែផ្ទុយទៅវិញ ហាណូយមានឱកាសច្បាស់ណាស់ ព្រោះអ្វីដែលសំខាន់បំផុតគឺឆន្ទៈនយោបាយនៃថ្នាក់គ្រប់គ្រងរដ្ឋពីរដ្ឋាភិបាលដល់មូលដ្ឋាន និងបំណងប្រាថ្នារបស់ប្រជាជនដើម្បីឆ្ពោះទៅរកបដិវត្តន៍ដឹកជញ្ជូនបៃតង។ រថភ្លើងអគ្គិសនី រថយន្តក្រុងអគ្គិសនី រថយន្ត ម៉ូតូអគ្គិសនី ជាដើម សុទ្ធតែត្រូវបានស្វាគមន៍យ៉ាងកក់ក្តៅ និងផ្តល់ឱកាសក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ និងពេញនិយម។ ការផ្លាស់ប្តូរការគិត និងការប្តេជ្ញាចិត្តផ្នែកនយោបាយនោះ គឺជាគន្លឹះដ៏សំខាន់បំផុតសម្រាប់បដិវត្តន៍ដឹកជញ្ជូនបៃតងដែលត្រូវបំបែក។

តើដំណោះស្រាយអ្វីខ្លះដែលត្រូវការសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនបៃតងហាណូយ?

- ខ្ញុំគិតថាមានដំណោះស្រាយ 4 ក្រុមសំខាន់ៗដែលត្រូវការដើម្បីអភិវឌ្ឍការដឹកជញ្ជូនបៃតង និងយានជំនិះបៃតង។ ទីមួយ និងសំខាន់បំផុតគឺក្រុមនៃដំណោះស្រាយគោលនយោបាយ។ សរុបមក រដ្ឋាភិបាល និងរដ្ឋាភិបាលទីក្រុងចាំបាច់ត្រូវមានគោលនយោបាយ "រឹតបន្តឹង" យានយន្តប្រើប្រាស់សាំង និងប្រេង ស្របពេលជាមួយគ្នានេះ "លើកកម្ពស់" យានយន្តអគ្គិសនី និងយានជំនិះដែលប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈស្អាត។ រដ្ឋមិនហាមឃាត់ទេ ប៉ុន្តែកំណត់តម្រូវការកាន់តែតឹងរ៉ឹង និងកាន់តែខ្ពស់សម្រាប់រថយន្តសាំង និងម៉ាស៊ូត។ ទន្ទឹមនឹងនោះ អនុវត្តគោលនយោបាយលើកទឹកចិត្តដល់ការពេញនិយមនៃយានជំនិះបៃតង និងកំណត់យានយន្តឯកជន។

ទីពីរគឺក្រុមដំណោះស្រាយហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេស។ ចាំបាច់ត្រូវមានផែនការជាក់លាក់មួយសម្រាប់បណ្តាញអគ្គិសនីដែលសមស្រប សម្របទៅនឹងគោលដៅនៃការពេញនិយមប្រើប្រាស់រថយន្តអគ្គិសនី។ លើសពីនេះ ពង្រីកស្ថានីយ៍សាកថ្ម តាមសមាមាត្រ 1:1 ជាមួយស្ថានីយ៍ប្រេង និងឧស្ម័ន។ កន្លែងណាដែលមានស្ថានីយ៍ប្រេងឥន្ធនៈ យ៉ាងហោចណាស់មានស្ថានីយ៍សាកអគ្គិសនីមួយសម្រាប់រថយន្ត និងម៉ូតូ។ លើសពីនេះ ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តត្រូវស្រាវជ្រាវ និងកែលម្អបច្ចេកវិជ្ជា ដើម្បីធ្វើឱ្យការបញ្ចូលប្រេងរថយន្តអគ្គិសនីមានភាពសាមញ្ញ និងងាយស្រួលជាងមុន។ តើបុគ្គលម្នាក់ៗ និងគ្រួសារអាចសាករថយន្តដោយខ្លួនឯងបានដោយរបៀបណា ឬងាយស្រួលរកកន្លែងសាកថ្ម ដូចជាការស្វែងរកស្ថានីយ៍ប្រេងឥន្ធនៈ? នោះ​ជា​លក្ខខណ្ឌ​សំខាន់​ណាស់​សម្រាប់​យានជំនិះ​អគ្គិសនី​ដើម្បី​ផ្សព្វផ្សាយ​ក្នុង​ជីវិត​សង្គម។

ទី​៣ គឺ​ដំណោះស្រាយ​ហិរញ្ញវត្ថុ។ ទីក្រុងអាចផ្តល់ការគាំទ្រផ្នែកហិរញ្ញវត្ថុ ឬកាត់បន្ថយពន្ធ និងថ្លៃសេវាសម្រាប់ប្រជាជន នៅពេលដែលពួកគេប្តូរពីការប្រើប្រាស់ប្រេងសាំង ឬម៉ាស៊ូតមកប្រើប្រាស់អគ្គិសនី។ ឬតម្លៃកន្លែងចតរថយន្តពិសេស សំបុត្រផ្លូវសម្រាប់រថយន្តអគ្គិសនី ធៀបនឹងរថយន្តសាំង និងម៉ាស៊ូត…

ទី៤៖ ត្រូវផ្សព្វផ្សាយប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព លើកកម្ពស់ការយល់ដឹង និងស្មារតីរបស់ប្រជាពលរដ្ឋក្នុងការកំណត់ការប្រើប្រាស់យានជំនិះផ្ទាល់ខ្លួន និងប្តូរមកប្រើយានជំនិះបៃតង ដើម្បីកាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍ និងការបំពុលបរិស្ថាន។

អាទិភាពចម្បងគឺការលើកកម្ពស់ការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈជាមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនដ៏សំខាន់។ នៅតំបន់ដែលយានជំនិះផ្ទាល់ខ្លួននៅតែត្រូវការ មនុស្សគួរតែជ្រើសរើសយានជំនិះដែលប្រើប្រេងឥន្ធនៈស្អាតជាមុនសិន។ ការឃោសនាគឺជាឧបករណ៍ដ៏សំខាន់បំផុតក្នុងការផ្លាស់ប្តូរការយល់ដឹង និងទទួលបានការគាំទ្រពីប្រជាជន ដោយហេតុនេះការផ្សព្វផ្សាយប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពនូវបដិវត្តន៍ដឹកជញ្ជូនបៃតង។

តើ​អ្នក​ទស្សន៍ទាយ​យ៉ាង​ណា​ចំពោះ​ភាព​បៃតង​នៃ​ការ​ធ្វើ​ដំណើរ​របស់​ទីក្រុង​ហាណូយ​នា​ពេល​អនាគត?

- ខ្ញុំមានការរំពឹងទុកខ្ពស់ ប៉ុន្តែខ្ញុំគិតថា យើងមិនអាចរំពឹងថា "បដិវត្តន៍បៃតង" របស់ទីក្រុងហាណូយក្នុងការដឹកជញ្ជូននឹងសម្រេចបាននូវគោលដៅសំខាន់របស់ខ្លួនក្នុងពេលឆាប់ៗនេះនោះទេ។ វាជាការសំខាន់ដែលត្រូវចងចាំថាទីក្រុងនៅតែប្រឈមមុខនឹងការលំបាកជាច្រើន និងត្រូវការធនធានសម្រាប់តំបន់សង្គមជាច្រើន មិនមែនត្រឹមតែមធ្យោបាយធ្វើដំណើរប៉ុណ្ណោះទេ។ សង្ឃឹមថាក្នុងរយៈពេលប្រហែល 10 ទៅ 20 ឆ្នាំទៀត រាជធានីនឹងត្រូវបានគ្របដណ្តប់ដោយពណ៌បៃតងដោយប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនសាធារណៈ និងយានជំនិះផ្ទាល់ខ្លួនមួយចំនួនតូចដែលប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈស្អាត។

អរគុណច្រើន!

ប្រភព៖ https://kinhtedothi.vn/co-hoi-lon-de-chuyen-doi-phuong-tien-xanh.html