អ្នក​ជំនាញ​បារាំង​ផ្តល់​ដំបូន្មាន​ឲ្យ​ហាណូយ​មាន​ព្រៃឈើ​ក្នុង​ទីក្រុង

TP - ការប្រកួតប្រជែងសម្រាប់គំនិតរៀបចំផែនការសម្រាប់ឧទ្យានវប្បធម៌ពហុមុខងារនៅក្នុងខ្សាច់កណ្តាល និងឆ្នេរនៃទន្លេក្រហមកំពុងទទួលយកធាតុ។ ស្ថាបត្យករ Emmanuel Cerise ប្រធានតំណាងតំបន់ Ile-de-France នៅទីក្រុងហាណូយ បានចូលរួមជាមួយគណៈវិនិច្ឆ័យ។ នៅក្នុងបទសម្ភាសន៍ជាមួយ Tien Phong គាត់បានស្នើឱ្យរៀបចំផែនការតំបន់ឆ្នេរខ្សាច់កណ្តាលទន្លេក្រហមទៅជាព្រៃ ដើម្បីបង្កើតលក្ខណៈពិសេសសម្រាប់ទីក្រុងហាណូយ។

មិនអាចយោងទៅ Seine បានទេ។

តើអ្នកអាចបញ្ជាក់ពីភាពខុសគ្នានៃការប្រើប្រាស់ និងការគ្រប់គ្រងព្រៃឈើក្នុងតំបន់ទីក្រុង បើប្រៀបធៀបទៅនឹងឧទ្យានខាងក្នុងទីក្រុងប៉ារីស?

ទីក្រុងខាងក្នុងរបស់ប៉ារីសមានកន្លែងបៃតងសាធារណៈចំនួន 331 ដែលមនុស្សអាចចូលប្រើប្រាស់បានដោយឥតគិតថ្លៃ។ នៅទីនេះ មនុស្សអាចដើរលេង លេងកីឡា... សួនច្បារខ្លះអនុញ្ញាតឱ្យជ្រុងខ្លះប្រើជាហាងកាហ្វេ។

ឆ្នេរខ្សាច់កណ្តាលទន្លេក្រហមមានកន្លែងសម្រាកលំហែកាយជាច្រើនសម្រាប់មនុស្ស។ រូបថត៖ NMNhà

ព្រៃឈើនៅជាយក្រុងប៉ារីសដែលមានសត្វព្រៃដូចជាសត្វស្លាប សត្វក្តាន់... ប្រៀបដូចជាតំបន់បម្រុង។ នៅក្នុងនោះ ពួកគេភាគច្រើនរៀបចំផែនការផ្លូវដែលអនុញ្ញាតឱ្យរត់ ឬជិះកង់។ សកម្មភាពកីឡាណាមួយគួរតែមានកម្រិតមធ្យម ដោយធានាថាវាមិនប៉ះពាល់ដល់ជម្រកសត្វ។

ទោះបីពួកវាជាលំហធម្មជាតិក៏ដោយ ក៏ព្រៃឈើជាយក្រុងត្រូវបានចាត់ទុកថាជាហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសង្គមសម្រាប់មនុស្សប្រើប្រាស់ដោយសេរី។ ព្រៃឈើទាំងនេះអាចចូលបានយ៉ាងងាយស្រួលដោយរថយន្តឯកជន ឬសាធារណៈ។ បណ្តាញលំហបៃតងរបស់យើងធានាថា អ្នកដែលរស់នៅក្នុងទីតាំងណាមួយក្នុងតំបន់ Ile-de-France (រួមទាំងទីក្រុងប៉ារីស និងខេត្តជិតខាងចំនួន 7 - PV) ត្រូវការដើរត្រឹមតែ 15 នាទីប៉ុណ្ណោះដើម្បីទៅដល់ឧទ្យាន ឬព្រៃឈើ។

លំហ​គឺ​ពិត​ជា​សាធារណៈ​តែ​នៅ​ពេល​ដែល​វា​អាច​ចូល​ដល់​មនុស្ស​តាម​វិធី​ជា​ច្រើន។ បច្ចុប្បន្ននេះ ប្រជាពលរដ្ឋមិនអាចទៅដល់ច្រាំងខ្សាច់កណ្តាលទន្លេក្រហមដោយមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនសាធារណៈបានទេ។ នេះក៏ជាបញ្ហាប្រឈមសម្រាប់អង្គភាពប្រឹក្សាយោបល់នៅពេលចូលរួមក្នុងការប្រកួតប្រជែង។ ពួកគេត្រូវធ្វើការស្រាវជ្រាវឱ្យបានហ្មត់ចត់ដើម្បីបង្កើតអនុសាសន៍ត្រឹមត្រូវ។

ស្ថាបត្យករ Emmanuel Cerise ដែលជានាយកទីភ្នាក់ងារគាំទ្រកិច្ចសហប្រតិបត្តិការអន្តរជាតិតំបន់ប៉ារីសប្រចាំនៅវៀតណាម បានរស់នៅក្នុងទីក្រុងហាណូយអស់រយៈពេល 13 ឆ្នាំ ហើយបានចូលរួមក្នុងគម្រោងរៀបចំទីក្រុង និងកែលម្អសោភ័ណភាពជាច្រើនសម្រាប់រដ្ឋធានី។ រូបថត៖ NMNhà

យើងត្រូវតែកំណត់ថាតើតំបន់ណាខ្លះនៃតំបន់ដីសណ្តទន្លេក្រហម ចាំបាច់ត្រូវមានប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនដែលបានគ្រោងទុក ដើម្បីឱ្យមនុស្សអាចចូលបានទាំងរថយន្តផ្ទាល់ខ្លួន និងសាធារណៈ។ មានតំបន់មួយចំនួនដែលអាចចូលបានដោយថ្មើរជើង ដូចជាតំបន់អភិរក្ស ដូច្នេះតម្លៃធម្មជាតិព្រៃនៃកន្លែងនេះអាចត្រូវបានធានា។

ស្ថាបត្យករ Emmanuel Cerise

តើនៅប្រទេសបារាំងមានភាពខុសគ្នារវាងសួនកម្សាន្ត និងសួនបៃតងទេ? ប្រសិនបើមានការបញ្ចូលគ្នា តើការសាកថ្មដំណើរការយ៉ាងដូចម្តេច?

យើងទុកប្រភេទទាំងពីរនេះដាច់ដោយឡែក។ សួនកម្សាន្តជាធម្មតាដំណើរការដោយអាជីវកម្មឯកជន ហើយជាការពិតណាស់ការគិតថ្លៃ។ ក្រៅពីសួនច្បារដែលបើក 24/7 ឧទ្យានសាធារណៈមួយចំនួនបានកំណត់ម៉ោងបើក និងបិទ និងមានរបង ប៉ុន្តែដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពសាធារណៈ និងមិនគិតថ្លៃសេវា។ នៅ Ile-de-France មិនមានគំរូសួនឧទ្យាននៅលើតំបន់តែមួយដែលមានទាំងផ្នែកសាធារណៈ និងឯកជន លើកលែងតែករណីពិសេសដូចជា ព្រៃ Vincennes ដែលមានសួនសត្វពាក់កណ្តាលព្រៃ ហើយអ្នកទស្សនាត្រូវទិញសំបុត្រដើម្បីចូល។

ហេតុ​អ្វី​បាន​ជា​អ្នក​ស្នើ​ឱ្យ​អភិវឌ្ឍ​ច្រាំង​ទន្លេ​ក្រហម​ក្នុង​ទិស​ដៅ​ព្រៃ​ទីក្រុង? តើ​យើង​គួរ​ដាំ​ដើម​ឈើ​បន្ថែម​ទៀត​នៅ​តំបន់​នេះ ឬ​ទុក​ឲ្យ​ប្រព័ន្ធ​អេកូឡូស៊ី​អភិវឌ្ឍ​តាម​ធម្មជាតិ?

ដំបូងឡើយ ដោយសារមាត្រដ្ឋានផ្សេងៗគ្នា (ទន្លេសេអ៊ីនមានទទឹងតិចជាង 500 ម៉ែត្រ ខណៈដែលទន្លេក្រហមជាធម្មតាមានទទឹងជាង 1 គីឡូម៉ែត្រ) មធ្យោបាយដោះស្រាយជាមួយទន្លេក្រហមមិនអាចសំដៅលើទន្លេសេនបានទេ។

ទំហំច្រាំងខ្សាច់ទន្លេក្រហមរំឭកខ្ញុំអំពីព្រៃឈើនៅជាយក្រុងប៉ារីស។ ទីក្រុងហាណូយមិនមានព្រៃជាយក្រុងទេ។ នេះគឺជាឱកាសមួយដើម្បីរៀបចំផែនការលំហធម្មជាតិសុទ្ធសាធនៅកណ្តាលទីក្រុង។ ដូចជាព្រៃ Vincennes ដែលជាព្រៃធម្មជាតិ មានតំបន់ដាច់ដោយឡែកដែលឧទ្ទិសដល់ការរីកលូតលាស់ផ្កា។ មាន​ផ្លូវ​ហាយវ៉េ​រត់​កាត់​វា ប៉ុន្តែ​នៅ​តែ​គោរព​ព្រៃ​ធម្មជាតិ។

តំបន់ដីសណ្តទន្លេក្រហម មានទំហំធំជាងឧទ្យានខាងក្នុងទីក្រុង។ នៅលើនោះ យើងអាចពឹងពាក់បានទាំងស្រុងលើសមាមាត្រដ៏ច្រើនដែលត្រូវបានកេងប្រវ័ញ្ចជាព្រៃឈើ។ ប៉ុន្តែ​ត្រូវ​បញ្ជាក់​ថា នេះ​ជា​ព្រៃ​ដាំ​គ្រាន់​តែ​ជា​កន្លែង​សម្រាប់​ដាំ​រុក្ខជាតិ​ព្រៃ​ប៉ុណ្ណោះ។

វាក៏អាចមានតំបន់ខ្លះនៅកណ្តាលឆ្នេរដែលនៅតែប្រើសម្រាប់ធ្វើកសិកម្ម។ គោល​បំណង​សំខាន់​គឺ​មិន​មែន​ដើម្បី​ផ្តល់​ផលិតផល​កសិកម្ម​ទេ ប៉ុន្តែ​ដើម្បី​ឱ្យ​អ្នក​មក​ទីនេះ​ទទួល​បាន​បទពិសោធន៍ និង​បង្កើត​កន្លែង​រស់នៅ​ក្នុង​សហគមន៍។ ប៉ុន្តែការខិតខំប្រឹងប្រែងគួរតែត្រូវបានធ្វើឡើងដើម្បីគ្រប់គ្រង និងគ្រប់គ្រងតំបន់ទាំងនេះ ដើម្បីឱ្យពួកវានៅតែជាធម្មជាតិសុទ្ធសាធ ជាជាងក្លាយជារបស់សិប្បនិម្មិត។

"ទីណាមានដីល្អ ទីនោះមានសត្វចាប"

តើអ្នកគិតយ៉ាងណាដែរ ប្រសិនបើទីក្រុងហាណូយមានគម្រោងបង្កើនចំណូលថវិកាពីឧទ្យានវប្បធម៌នាពេលអនាគតដែលកើនឡើងពីច្រាំងខ្សាច់កណ្តាលទន្លេក្រហម?

ខ្ញុំយល់ច្បាស់ពីបំណងប្រាថ្នារបស់ទីក្រុងក្នុងការទាញយកប្រយោជន៍ពីគោលបំណងវប្បធម៌ និងសេវាកម្មមួយចំនួននៅទីនោះសម្រាប់ប្រាក់ចំណូល។ ប៉ុន្តែ​មិនទាន់មាន​នរណា​ម្នាក់​បាន​សួរ​សំណួរ​ថា​តើ​តំបន់​ឆ្នេរ​កណ្តាល​មាន​ទំហំ​ប៉ុនណា​នោះទេ។ ប្រសិនបើយើងអភិវឌ្ឍឧទ្យានទាំងមូលទៅជាសួនកម្សាន្តសម្រាប់សកម្មភាពវប្បធម៌ និងកម្សាន្ត យើងខ្លាចថាយើងនឹងមិនមានធនធានគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីធ្វើវា។

ប៉ុន្តែខ្ញុំមិនណែនាំវាទេ។ រដ្ឋាភិបាលអាចអនុញ្ញាតិឱ្យមានការកេងប្រវ័ញ្ចផ្នែកតូចមួយនៃតំបន់នោះសម្រាប់សកម្មភាពអាជីវកម្ម និងសេវាកម្ម បន្ថែមពីលើផ្ទៃដីដ៏ធំបំផុតដែលនៅសល់ដែលត្រូវបានបម្រុងទុកសម្រាប់សត្វព្រៃ។

ខ្ញុំមានការចាប់អារម្មណ៍យ៉ាងខ្លាំងនៅក្នុងពិធីបើកការប្រកួតនេះ នៅពេលដែលវាគ្មិន (Dr. Nguyen Manh Ha - PV) បានបង្ហាញលទ្ធផលស្រាវជ្រាវខ្លីមួយដោយបញ្ជាក់ថា ច្រាំងទន្លេក្រហមគឺជាស្ថានីយ៍បក្សីដ៏សំខាន់ក្នុងផែនទីការធ្វើចំណាកស្រុកនៃប្រភេទសត្វស្លាបជុំវិញពិភពលោក។ នោះគឺជាកម្លាំងដ៏ធំ។ មិនមែនគ្រប់ទីក្រុង ឬរាជធានីក្នុងពិភពលោកមានកន្លែងសម្រាប់សត្វស្លាបឈប់នៅចំកណ្តាលទីក្រុងនោះទេ។

តំបន់ដែលអាចផ្តល់សេវាវប្បធម៌ និងពាណិជ្ជកម្មគួរតែត្រូវបានដាក់ជាតំបន់។ នៅសល់ត្រូវតែបម្រុងទុកសម្រាប់លំហធម្មជាតិ និងសត្វព្រៃ។ វាត្រូវតែមានតំបន់ការពាររវាងតំបន់ទាំងពីរ ដើម្បីកុំឱ្យសកម្មភាពអាជីវកម្ម និងសេវាកម្មមិនប៉ះពាល់ដល់កន្លែងផ្សេងទៀត។

នៅក្នុងព្រៃ យើងនៅតែអាចរៀបចំសេវាកម្មជាក់លាក់បាន។ ជាឧទាហរណ៍ សង់ខ្ទមដើម្បីសង្កេតមើលសត្វស្លាប។ នរណាម្នាក់ដែលចុះឈ្មោះសម្រាប់សេវាកម្មនេះត្រូវតែគោរពតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃការមិនធ្វើឱ្យមានសំលេងរំខានឬរំខានដល់ការឈប់ធ្វើចំណាកស្រុករបស់បក្សី។

តើបញ្ហាអ្វីផ្សេងទៀតដែលត្រូវកត់សម្គាល់ក្នុងការរៀបចំផែនការតំបន់ដីសណ្តទន្លេក្រហម ដើម្បីកាត់បន្ថយផលប៉ះពាល់អវិជ្ជមានលើប្រព័ន្ធអេកូធម្មជាតិ?

ពីស្ពាន Long Bien មានផ្លូវចុះទៅកណ្តាលឆ្នេរសម្រាប់យានជំនិះដំបូង។ នៅពេលអនាគត ប្រសិនបើទីក្រុងរកឃើញថាចាំបាច់ត្រូវរៀបចំសកម្មភាពសេវាកម្មពាណិជ្ជកម្មណាមួយនៅលើឆ្នេរនោះ គួរតែផ្តោតលើតំបន់ក្បែរជើងស្ពាន Long Bien ហើយរក្សាវាឱ្យតូចបំផុត។

ដើម្បីរក្សាតំបន់ពីស្ពាន Chuong Duong ទៅភាគខាងត្បូងពិតប្រាកដសម្រាប់សត្វស្លាប ទីក្រុងហាណូយគួរតែមានដំណោះស្រាយដើម្បីកំណត់សំលេងរំខានដែលបណ្តាលមកពីចរាចរណ៍ មិនត្រឹមតែរក្សាសត្វស្លាបដែលធ្វើចំណាកស្រុកប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងទាក់ទាញប្រភេទសត្វថែមទៀត។ ប្រសិនបើ​យើង​មាន​ចេតនា​នាំយក​សកម្មភាព​ហ្វូងមនុស្ស​មក​តំបន់​ចន្លោះ​ស្ពាន Long Bien និង Chuong Duong ឬ​ដល់​ចុងឆ្នេរ​ខាងជើង គម្រោង​នេះ​នឹង​ត្រូវ​ចាត់ទុក​ថា​ក្ស័យធន។ តម្លៃនៃដីកណ្តាលគឺលែងកាន់។

សូមអរគុណលោក។

NMNhà (ការអនុវត្ត)

ប្រភព៖ https://tienphong.vn/chuyen-gia-phap-hien-ke-de-ha-noi-co-rung-trong-pho-post1643701.tpo