ក្នុងកម្មវិធីបណ្តុះបណ្តាលធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពចំណេះដឹងសម្រាប់ថ្នាក់ដឹកនាំ និងអ្នកគ្រប់គ្រងទីក្រុង ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ លោក Phan Van Mai បានរាយការណ៍អំពីលទ្ធផលនៃការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គម និងទិសដៅអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមរបស់ទីក្រុងហូជីមិញ ដំណាក់កាល ២០២៦-២០៣០ ដល់ថ្នាក់ដឹកនាំ និងអ្នកគ្រប់គ្រងចំនួន ៨៦៥ នាក់ ដែលចូលរួមវគ្គបណ្តុះបណ្តាល និងធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពចំណេះដឹង។
កប.អនឡាញ - នាថ្ងៃទី ១៤ ខែកញ្ញា នៅបណ្ឌិត្យសភាមន្ត្រីទីក្រុងហូជីមិញ គណៈកម្មាធិការបក្សទីក្រុងហូជីមិញបានប្រារព្ធពិធីបើកកម្មវិធីបណ្តុះបណ្តាលដើម្បីធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពចំណេះដឹងសម្រាប់ថ្នាក់ដឹកនាំ និងអ្នកគ្រប់គ្រងសម្រាប់ក្រុមគោលដៅឆ្នាំ ២០២៤។
សមមិត្ត Phan Van Mai សមាជិកគណៈកម្មាធិការមជ្ឈិមបក្ស លេខារងគណៈកម្មាធិការបក្សទីក្រុង ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ បានរាយការណ៍អំពីប្រធានបទ “លទ្ធផលនៃការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមរបស់ទីក្រុងហូជីមិញក្នុងរយៈពេល ៥ ឆ្នាំ ២០២១-២០២៥ ទិសដៅអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុងហូជីមិញ រយៈពេល២០-២០”។
ក្នុងរបាយការណ៍ប្រធានបទ ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញបានលើកឡើងអំពីលទ្ធផលបន្ទាប់ពីរយៈពេល ១ ឆ្នាំនៃការអនុវត្តសេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ ៩៨/២០២៣/QH១៥ របស់រដ្ឋសភាស្តីពីការសាកល្បងយន្តការ និងគោលនយោបាយជាក់លាក់មួយចំនួនសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុងហូជីមិញ។ ទិសដៅអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ច-សង្គមរបស់ទីក្រុងហូជីមិញ ដំណាក់កាល ២០២៦-២០៣០។
ទាក់ទិននឹងគម្រោងចរាចរណ៍សំខាន់ៗមួយចំនួននាពេលខាងមុខ ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញបានជូនដំណឹងអំពីគម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី ៤ តាមនោះគម្រោងនេះមានប្រវែងសរុបនៃផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី ៤ ប្រមាណ ២០៧ គីឡូម៉ែត្រ ក្នុងនោះកំណាត់ផ្លូវឆ្លងកាត់ទីក្រុងហូជីមិញមាន ៣,៨ គីឡូម៉ែត្រ។
ការវិនិយោគប៉ាន់ស្មានសរុបសម្រាប់គម្រោងនេះគឺជាង 128.063 ពាន់លានដុង (ដើមទុនថវិកាកណ្តាលប៉ាន់ស្មានគឺប្រហែល 39.827 ពាន់លានដុង ដើមទុនថវិកាក្នុងស្រុកប្រហែល 30.882 ពាន់លានដុង។ ដែលក្នុងនោះ ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី 4 ដែលគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញជាអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចមានប្រហែល 14.089 ពាន់លានដុង។
ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី៤ ដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ច-សង្គមនៃខេត្តនានាក្នុងតំបន់អាគ្នេយ៍ តំបន់សេដ្ឋកិច្ចសំខាន់ភាគខាងត្បូង និងមានការតភ្ជាប់ចរាចរណ៍អន្តរតំបន់ដ៏សំខាន់បំផុតក្នុងការដោះស្រាយចរាចរទំនិញ និងកាត់បន្ថយថ្លៃដឹកជញ្ជូន។
ដើម្បីពន្លឿនវឌ្ឍនភាពនៃគម្រោងនេះ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ បានសម្របសម្រួលជាមួយក្រសួងដឹកជញ្ជូន និងគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Ba Ria - Vung Tau, Dong Nai, Binh Duong និង Long An ដើម្បីឯកភាពគ្នាលើតម្រូវការសិក្សា និងស្នើយន្តការ និងគោលនយោបាយជាក់លាក់មួយចំនួនសម្រាប់ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី ៤ ទាំងមូល ដើម្បីដាក់ជូនអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចពិនិត្យ។
គម្រោងអភិវឌ្ឍន៍ផ្លូវរថភ្លើងទីក្រុងហូជីមិញដល់ឆ្នាំ ២០៣៥ ត្រូវបានស្រាវជ្រាវយ៉ាងយកចិត្តទុកដាក់ ល្អិតល្អន់ ទូលំទូលាយ ប្រុងប្រយ័ត្ន និងស្រាវជ្រាវយ៉ាងម៉ត់ចត់ ដោយមានការចូលរួមពីអ្នកជំនាញ និងអ្នកវិទ្យាសាស្ត្រជាច្រើន។
យោងតាមគម្រោងនេះ នៅឆ្នាំ២០២៥ ទីក្រុងហូជីមិញខិតខំដាក់ឱ្យដំណើរការចម្ងាយផ្លូវប្រមាណ ១៨៣គីឡូម៉ែត្រ ដោយដណ្តើមយកចំណែកទីផ្សារដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរសាធារណៈពី ៣០-៤០%។ នៅឆ្នាំ 2045 ទីក្រុងនឹងដាក់ឱ្យដំណើរការប្រហែល 168.3 គីឡូម៉ែត្រដោយកាន់កាប់ 40-50% នៃចំណែកទីផ្សារដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរសាធារណៈ។ នៅឆ្នាំ 2060 ខិតខំដាក់ឱ្យដំណើរការប្រហែល 158.6km ដោយយក 50-60% នៃចំណែកទីផ្សារដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរសាធារណៈ។
តម្រូវការដើមទុនវិនិយោគសម្រាប់អភិវឌ្ឍបណ្តាញផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុងហូជីមិញមានប្រហែល ៣៤,៨ ពាន់លានដុល្លារនៅឆ្នាំ ២០៣៥។ នៅឆ្នាំ 2045 ដើមទុនត្រូវការប្រហែល 26.1 ពាន់លានដុល្លារ។ នៅឆ្នាំ 2060 គឺប្រហែល 40.6 ពាន់លានដុល្លារ។
នាព្រឹកព្រលឹម និស្សិតបានស្តាប់សាស្ត្រាចារ្យរង លោកបណ្ឌិត Truong Ho Hai នាយកវិទ្យាស្ថានរដ្ឋ និងច្បាប់ បណ្ឌិតសភានយោបាយជាតិហូជីមិញ ជូនរបាយការណ៍ស្តីពីការកសាងរដ្ឋនីតិរដ្ឋសង្គមនិយមប្រកបដោយការស្ថាបនា អភិវឌ្ឍន៍ ស្មោះត្រង់ ប្រសិទ្ធភាព បម្រើប្រជាជន។
ស៊ីវីល័យ
ប្រភព៖ https://www.sggp.org.vn/chu-tich-ubnd-tphcm-phan-van-mai-bao-cao-chuyen-de-boi-duong-can-bo-lanh-dao-quan-ly-cua-thanh-pho-post758920.html
Kommentar (0)