ទីតាំង និងមុខងារនៃអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Gia Binh - Bac Ninh ក្នុងបណ្តាញអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលជាតិត្រូវបានគ្រោងទុកជាអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិកម្រិត 4E។
ទីតាំង និងមុខងារនៃអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Gia Binh - Bac Ninh ក្នុងបណ្តាញអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលជាតិត្រូវបានគ្រោងទុកជាអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិកម្រិត 4E។
 |
| ទិដ្ឋភាពនៃស្ថានីយអ្នកដំណើរអន្តរជាតិ Gia Binh។ |
រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូនទើបតែបានចុះហត្ថលេខាលើសេចក្តីសម្រេចលេខ 207/QD-BGTVT អនុម័តផែនការអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Gia Binh សម្រាប់រយៈពេល 2021-2030 ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050។
តាមនោះ អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Gia Binh មានទីតាំង និងមុខងារក្នុងបណ្តាញអាកាសយានដ្ឋានស៊ីវិលជាតិជាអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ។ លក្ខណៈនៃការប្រើប្រាស់គឺជាអាកាសយានដ្ឋានស៊ីវិល និងសន្តិសុខរួមគ្នា។
ក្នុងអំឡុងឆ្នាំ ២០២១-២០៣០ អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Gia Binh នឹងត្រូវបានចាត់ថ្នាក់ជាអាកាសយានដ្ឋាន 4E (យោងតាមកូដស្តង់ដាររបស់អង្គការអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលអន្តរជាតិ - ICAO); សមត្ថភាពផ្ទុកអ្នកដំណើរប្រហែល 1 លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំ និងទំនិញ 250,000 តោនក្នុងមួយឆ្នាំ។ ប្រភេទនៃយន្តហោះដែលដំណើរការគឺ B777, B787, A350, A321 និងយន្តហោះគោលបំណងពិសេសផ្សេងទៀត; CAT II ខិតជិតនីតិវិធីចុះចតនៅចុង 07 នៃផ្លូវរត់; សាមញ្ញនៅចុងទី 25 នៃផ្លូវរត់។
ចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ ២០៥០ អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Gia Binh រក្សាកម្រិតអាកាសយានដ្ឋាន 4E វិធីសាស្រ្តចុះចត; សមត្ថភាពផ្ទុកអ្នកដំណើរប្រហែល 3 លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំ និងទំនិញ 1 លានតោនក្នុងមួយឆ្នាំ។ ប្រភេទយន្តហោះដែលដំណើរការគឺ B777, B787, A350, A321 និងយន្តហោះគោលបំណងពិសេសផ្សេងទៀត។
ទាក់ទងនឹងប្រព័ន្ធផ្លូវរត់ សេចក្តីសម្រេចលេខ 207 កំណត់ថា នៅឆ្នាំ 2021-2030 ផ្លូវរត់នឹងគ្រោងក្នុងទិសដៅ 07-25 ដែលមានទំហំ 3,500 m x 45 m; ទំហំរឹមសម្ភារៈដូចដែលបានបញ្ជាក់; ចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050 រក្សាការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវរត់ដែលបានគ្រោងទុកសម្រាប់រយៈពេល 2021-2030 ។
ទាក់ទិននឹងការធ្វើផែនការនៃកន្លែងសេវាកម្មអាកាសចរណ៍ អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Gia Binh មានស្ថានីយបម្រើយន្តហោះពិសេស - ស្ថានីយ VIP ដែលគ្រោងទុកនៅភាគខាងត្បូងនៃកន្លែងចតយន្តហោះពិសេស។ ផ្ទៃដីប្រហែល 3.2 ហិកតា។
សម្រាប់ស្ថានីយអ្នកដំណើរវិញ ក្នុងឆ្នាំ ២០២១-២០៣០ គ្រោងនឹងដំណើរការស្ថានីយអាកាសចរណ៍ស៊ីវិល រួមជាមួយនឹងអាកាសចរណ៍ទូទៅ នៅភាគនិរតីនៃស្ថានីយ VIP ដែលមានសមត្ថភាពផ្ទុកអ្នកដំណើរប្រមាណ ១លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំ។
ដល់ឆ្នាំ ២០៥០ អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Gia Binh នឹងពង្រីកស្ថានីយអ្នកដំណើររបស់ខ្លួន ដើម្បីទទួលអ្នកដំណើរប្រមាណ ៣ លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំ។
សម្រាប់ស្ថានីយដឹកទំនិញ ក្នុងឆ្នាំ ២០២១-២០៣០ គ្រោងនឹងមានទីតាំងនៅភាគនិរតីនៃស្ថានីយអ្នកដំណើរ ដែលមានសមត្ថភាពផ្ទុកទំនិញបានប្រហែល ២៥០,០០០តោន/ឆ្នាំ។ ចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050 នឹងពង្រីកស្ថានីយដឹកទំនិញដើម្បីបំពេញសមត្ថភាពប្រហែល 1 លានតោនក្នុងមួយឆ្នាំ។ កក់ទុកដីសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍តាមតម្រូវការ។
តម្រូវការប្រើប្រាស់ដីសម្រាប់រយៈពេល 2021-2030 ចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050 នៃអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Gia Binh គឺប្រហែល 363.5 ហិកតា ដីសន្តិសុខ ដែលក្នុងនោះដីគ្រោងសម្រាប់ការងារនៅក្នុងតំបន់ព្រលានយន្តហោះមានប្រហែល 246.3 ហិកតា; ដីគ្រោងសម្រាប់គម្រោងអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលមានទំហំប្រហែល ៨៥,៨ ហិកតា; ដីដែលគ្រោងសាងសង់បន្ទាយមានទំហំប្រហែល ៣១ ហិកតា។
យោងតាមអាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាម ការរៀបចំផែនការអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Gia Binh គឺស្របនឹងសេចក្តីសម្រេចចិត្តរបស់ការិយាល័យនយោបាយស្តីពី “សេវាកម្មទំនើប” ដែលជាសេវាកម្មដឹកជញ្ជូនទំនិញតាមផ្លូវអាកាស។
លើសពីនេះ ក៏ស្របនឹងសេចក្តីសម្រេចលេខ ១៤២/QD-BGTVT ចុះថ្ងៃទី ១២ ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ ២០២៥ របស់ក្រសួងដឹកជញ្ជូន អនុម័តលើការកែសម្រួលផែនការមេសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ប្រព័ន្ធអាកាសយានដ្ឋានជាតិ និងកំពង់ផែសមុទ្រ ដំណាក់កាល ២០២១-២០៣០ និងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ ២០៥០ ដែលជាអាកាសយានដ្ឋានបម្រើដល់សកម្មភាព សន្តិសុខ សុវត្ថិភាព សន្តិសុខ និងសណ្តាប់ធ្នាប់ជាតិ អ្នកដំណើរអាកាសចរណ៍ដើម្បីបម្រើដល់ការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ចសង្គមនៃតំបន់ និងមូលដ្ឋាន។
ជាក់ស្តែង ក្រៅពីគោលដៅបម្រើប្រតិបត្តិការយន្តហោះឯកជនកម្រិតជាតិ អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Gia Binh ក៏អាចគាំទ្រសកម្មភាពកេងប្រវ័ញ្ចរបស់អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Noi Bai ក្នុងលក្ខខណ្ឌដែលមូលនិធិដីរបស់អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Noi Bai មានកម្រិត ហើយផែនការពង្រីកត្រូវការពេលវេលាច្រើនក្នុងការអនុវត្តការងារបោសសម្អាតទីតាំងទ្រង់ទ្រាយធំ។
តាមនោះ អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Gia Binh អាចគាំទ្រភ្លាមៗនូវប្រតិបត្តិការជាមួយប្រតិបត្តិការអាកាសចរណ៍ទូទៅ ប្រតិបត្តិការដឹកជញ្ជូនទំនិញ និងអ្នកដំណើរ។
ប្រភព៖ https://baodautu.vn/chinh-thuc-phe-duyet-quy-hoach-cang-hang-khong-quoc-te-gia-binh-d248233.html
Kommentar (0)