រថក្រោះមានឈ្មោះថា 'បិសាចរុស្ស៊ី' ធ្លាប់ធ្វើឱ្យពួកណាស៊ីភ័យខ្លាច

បន្ទាប់ពីចាប់ផ្តើមប្រតិបត្តិការ Barbarossa ជនជាតិអាឡឺម៉ង់មានការភ្ញាក់ផ្អើលដែលបានរកឃើញថាកងទ័ពក្រហមសូវៀតមានរថក្រោះដែលពួកគេមិនអាចធ្វើអ្វីបានទេ។ វាគឺជារថក្រោះ KV-1 ដែលស្ទើរតែមិនអាចយកឈ្នះបាន ព្រោះអាវុធណាស៊ីភាគច្រើនមិនអាចធ្វើអ្វីបានឡើយ។

ដាក់ឈ្មោះតាមរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងការពារជាតិសូវៀត Marshal Kliment Voroshilov រថក្រោះធុនធ្ងន់ KV-1 ត្រូវបានណែនាំនៅមុនសង្រ្គាមសូវៀត និងហ្វាំងឡង់ ហើយបានឃើញសកម្មភាពក្នុងអំឡុងពេលនោះ។ រថក្រោះ KV-1 មានប្រសិទ្ធភាពខ្លាំងប្រឆាំងនឹងរថក្រោះ និងកាំភ្លើងធំរបស់ហ្វាំងឡង់។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ កាំភ្លើង 76 មិល្លីម៉ែត្ររបស់វាគ្មានថាមពលក្នុងការបំផ្លាញលេណដ្ឋាន និងលេនដ្ឋានរបស់សត្រូវឡើយ។

នៅពេលដែលសង្រ្គាមសូវៀត និងអាល្លឺម៉ង់ផ្ទុះឡើង រថក្រោះ KV-1 បានចូលទៅក្នុងសង្រ្គាមភ្លាមៗ ក្លាយជារថក្រោះធុនធ្ងន់ដ៏មានឥទ្ធិពលបំផុតនៅក្នុងពិភពលោកនៅពេលនោះ លើសពីរថក្រោះ Char B1 របស់កងទ័ពបារាំង។ កងទ័ពណាស៊ីបានដាក់រហស្សនាមថា KV-1 "Giant Colossus" មានន័យថាអ្នកប្រយុទ្ធដ៏អស្ចារ្យ។

ការភ័យខ្លាចរបស់អាល្លឺម៉ង់

នៅដើមសង្រ្គាមរថក្រោះជាង 400 KV-1 ត្រូវបានដាក់ពង្រាយដើម្បីប្រឈមមុខនឹងរថក្រោះរបស់ណាស៊ីអាល្លឺម៉ង់។ រថក្រោះសំខាន់ៗរបស់អាឡឺម៉ង់នៅពេលនោះ ដូចជា Panzer III និង Panzer IV គឺមិនត្រូវគ្នានឹង KV-1 សូវៀតទេ។

អាវុធប្រឆាំងរថក្រោះរបស់អាឡឺម៉ង់មិនអាចបំផ្លាញ "បិសាចរុស្ស៊ី" ឬ "ខ្មោច" ទាំងនេះដូចដែលអាល្លឺម៉ង់ហៅពួកគេ។ មធ្យោបាយតែមួយគត់ដើម្បីបំផ្លាញ KV-1 គឺត្រូវចូលក្នុងចម្ងាយ 500 ម៉ែត្រ ប៉ុន្តែវាមិនខុសពីការធ្វើអត្តឃាតនោះទេ។

វិធានការដ៏មានប្រសិទ្ធភាពមួយទៀត ប៉ុន្តែមានភាពស្មុគស្មាញជាងនេះ គឺដើម្បីចៀសវាងការប្រឈមមុខដាក់គ្នាដោយផ្ទាល់ជាមួយ KV-1 ហើយអំពាវនាវរកជំនួយផ្លូវអាកាស ឬប្រើកាំភ្លើងប្រឆាំងយន្តហោះ 88 មីលីម៉ែត្រ ដើម្បីអាចប្រយុទ្ធជាមួយសត្វចម្លែកនេះនៅចម្ងាយឆ្ងាយ។

ទាហានអាឡឺម៉ង់ភាគច្រើននៅពេលនោះមានការភ័យខ្លាចយ៉ាងខ្លាំងចំពោះរថក្រោះប្រភេទនេះ។ មានប្រភពដែលនិយាយថានៅពេលដែលកងទ័ពសូវៀតរឹបអូសអាវុធអាឡឺម៉ង់ពួកគេបានឃើញបន្ទាត់ដែលសរសេរថា "បាញ់តែ KV" ។ តាមរយៈនោះ យើងអាចមើលឃើញជោគជ័យដ៏អស្ចារ្យនៃធុង KV នៅដើមសង្រ្គាម។

ទាហានអាល្លឺម៉ង់បាននិយាយថា "ពាក្យចចាមអារ៉ាមអំពីសត្វចម្លែកពាសដែកទាំងនេះធ្វើឱ្យយើងភ័យខ្លាច" ។ ព័ត៌មានអំពីទំហំ និងភាពងាយរងគ្រោះរបស់ KV-1 បានធ្វើឱ្យយើងគិតថារថក្រោះទាំងនេះជាបន្ទាយដែលមិនអាចបំផ្លាញបាន។

ទាហានអាឡឺម៉ង់ពិនិត្យមើលយន្តហោះ KV-1 ដែលបានធ្លាក់ចុះនៅលើសមរភូមិ។

ដំណាក់កាលដំបូងនៃសង្គ្រាមបានកត់ត្រាវគ្គជាច្រើននៃសកម្មភាពក្លាហានរបស់នាវិករថក្រោះ KV-1 ។ វាគឺនៅខែមិថុនាឆ្នាំ 1941 នៅជិតទីក្រុង Raseiniai របស់លីទុយអានីដែលរថក្រោះ KV-1 បានភ្ជាប់ផ្នែករថក្រោះទី 6 របស់អាល្លឺម៉ង់ទាំងមូល។

នៅពេលនោះកងពលរថក្រោះទី 6 របស់អាឡឺម៉ង់បានជួបនឹងកងរថក្រោះទី 2 របស់កងទ័ពក្រហមសូវៀតនៅទីក្រុង Raseiniai ។ ក្នុងអំឡុងពេលប្រយុទ្ធ រថក្រោះ KV-1 មួយរំពេចបានបង្ហាញខ្លួននៅពីក្រោយកងទ័ពអាល្លឺម៉ង់ ហើយបានកាត់ផ្តាច់ខ្សែទំនាក់ទំនងរវាងកងទ័ពអាល្លឺម៉ង់ទាំងពីរ។

រថក្រោះ KV-1 បានបិទផ្លូវ និងធ្វើឱ្យចលនាអាឡឺម៉ង់ខ្វិន កាំភ្លើងយន្តនៅលើ KV-1 បានដុតរថយន្តផ្គត់ផ្គង់ចំនួន 12 គ្រឿង។ អាល្លឺម៉ង់បានប្រើកាំភ្លើងប្រឆាំងរថក្រោះទំហំ ៥០ មីលីម៉ែត្រ ដើម្បីទម្លាក់រថក្រោះនេះ ប៉ុន្តែមិនបានសម្រេចវិញ កាំភ្លើងប្រឆាំងរថក្រោះ KV-1 បានបំផ្លាញថ្មប្រឆាំងរថក្រោះទាំងមនុស្សទាំងកាំភ្លើង «បិសាចរុស្ស៊ី» តែត្រូវរងការវាយប្រហារដោយគ្រាប់កាំភ្លើងយន្តប្រឆាំងយន្តហោះ ៨៨ មីលីម៉ែត្ររបស់អាល្លឺម៉ង់។

ដែនកំណត់

ទោះបីជារថក្រោះធុនធ្ងន់ KV-1 អាចទប់ទល់នឹងសព្វាវុធរបស់អាឡឺម៉ង់ភាគច្រើនក៏ដោយ វាមិនត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជារថក្រោះដ៏ល្អបំផុតនៃសង្គ្រាមលោកលើកទី 2 នោះទេ បើទោះបីជាមានអាវុធល្អ និងប្រដាប់អាវុធល្អក៏ដោយ KV-1 មានភាពយឺតយ៉ាវ។ លើសពីនេះ ការបញ្ជូន និងតម្រងខ្យល់ដែលមានគុណភាពខ្សោយ ជារឿយៗនាំទៅរកការបែកបាក់ និងការជួសជុលជាប្រចាំ ដែលបង្ខំឱ្យនាវិកជាច្រើនបោះបង់ចោលពួកគេនៅតាមផ្លូវ។

ម៉្យាងវិញទៀត រថក្រោះ KV-1 ដ៏ធំ ក៏ជាការគំរាមកំហែងយ៉ាងពិតប្រាកដចំពោះស្ពាន និងផ្លូវថ្នល់ផងដែរ។ បន្ទាប់ពី "សត្វចម្លែក" ទម្ងន់ 45 តោនបានឆ្លងកាត់ផ្លូវទាំងនេះ ឧបករណ៍យោធាផ្សេងទៀតមិនអាចបន្តធ្វើដំណើរលើផ្លូវនោះបានទេ។

អ្នករចនាសូវៀតបានព្យាយាមយកឈ្នះលើភាពទន់ខ្សោយទាំងអស់នេះ ហើយនៅនិទាឃរដូវឆ្នាំ 1942 កំណែទំនើប KV-1S បានកើតមក។ វាមានទម្ងន់ស្រាលជាងមុន (ត្រឹមតែ 42.5 តោន) និងមានពាសដែកចំហៀងស្តើងជាងបន្តិច (60 mm ជំនួសឱ្យ 75 mm) ហើយល្បឿនរបស់វាត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងដល់ 45 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ ទោះបីជាយ៉ាងនេះក៏ដោយ KV-1S នៅតែមិនងាយរងការវាយប្រហារពីសត្រូវ។

ក្នុងកំឡុងសង្គ្រាម រថក្រោះធុនធ្ងន់ប្រហែល 4,500 KV-1 និង 350 KV-2 ត្រូវបានសាងសង់ចេញពីរថក្រោះធុនធ្ងន់សរុបចំនួន 14,000 នៅក្នុងកងទ័ពសូវៀត។ ក្រោយមក កងទ័ពសូវៀតបានរចនារថក្រោះធុនមធ្យម T-34 ដែលមានទម្ងន់ស្រាលជាង ល្បឿនលឿន និងថ្លៃដើមផលិតកម្មថោកជាង ដែលមានកម្លាំងខ្លាំងជាងរថក្រោះអាឡឺម៉ង់នៅលើសមរភូមិ ដូច្នេះ KV ត្រូវបានប្រើប្រាស់តិចតួច ហើយប្រើសម្រាប់តែការហ្វឹកហាត់ប៉ុណ្ណោះ។ នៅក្នុងឆ្នាំចុងក្រោយនៃសង្រ្គាម ស៊េរី KV ត្រូវបានគេប្រើជាមូលដ្ឋានសម្រាប់ការរចនាធុងធុនធ្ងន់ IS ។

Le Hung (ប្រភព៖ Russia Beyond)

ប្រភព