ការអនុម័តលើផ្លូវល្បឿនលឿនចំនួន ៨ ៤ គន្លង ដើម្បីបង្កើនល្បឿនដល់ ៩០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង

យានជំនិះដែលធ្វើដំណើរលើផ្នែកមួយនៃផ្លូវ Expressway ខាងជើង-ខាងត្បូងត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការ និងធ្វើអាជីវកម្ម។ (រូបថត៖ Viet Hung/Vietnam+) — យានជំនិះដែលធ្វើដំណើរលើផ្នែកមួយនៃផ្លូវ Expressway ខាងជើង-ខាងត្បូងត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការ និងធ្វើអាជីវកម្ម។

ក្រសួងសាធារណការ ទើបតែបានបញ្ជូនឯកសារទៅអង្គភាពពាក់ព័ន្ធ ទាក់ទងនឹងការកែសម្រួល ដើម្បីបង្កើនល្បឿនប្រតិបត្តិការ នៃផ្លូវល្បឿនលឿន ដែលមាន ៤គន្លង សម្រាប់យានជំនិះ ដែលមានឆ្នូតមធ្យម (២គន្លងក្នុងទិសដៅនីមួយៗ)។

តាមនោះ មានផ្លូវល្បឿនលឿនចំនួន 8 ដែលមានកំណត់ ដែលអាចដំណើរការក្នុងល្បឿនអតិបរមា 90 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ជំនួសឱ្យ 80 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង សម្រាប់រថយន្ត ឡានដឹកអ្នកដំណើរដែលមានកៅអីរហូតដល់ 30 កៅអី និងរថយន្តដឹកទំនិញរហូតដល់ 3.5 តោន ដែលក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានយល់ព្រមក្នុងការបង្កើនល្បឿន រួមមាន: Mai Son-National Highway 45, Cha-Nnguenhi, National Highway 45 , Nha Trang-Cam Lam, Cam Lam-Vinh Hao, Vinh Hao-Phan Thiet, Lao Cai-Kim Thanh។

សម្រាប់ផ្លូវល្បឿនលឿន Cao Bo-Mai Son ប្រវែង 15 គីឡូម៉ែត្រ ដោយសារផ្លូវនេះមានស្ពានចំនួន 4 ដោយគ្មានផ្លូវបំបែករឹងជាប់ៗគ្នា វាមិនធានាបាននូវប្រវែងផ្នែកបង្កើនល្បឿនដែលត្រូវការ ដូច្នេះល្បឿនប្រតិបត្តិការនឹងមិនត្រូវបានកែតម្រូវឱ្យកើនឡើងទេ រហូតដល់ផ្លូវត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង និងពង្រីកឱ្យស្របតាមតម្រូវការបច្ចេកទេស។

ក្រសួងដឹកជញ្ជូន ស្នើឱ្យនាយកដ្ឋានគ្រប់គ្រងការវិនិយោគសំណង់ ទទួលខុសត្រូវដឹកនាំក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង និងអ្នកវិនិយោគគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនទំហំ ៤គន្លង ដែលមានបន្ទះមធ្យម (ហៅកាត់ថា ផ្លូវល្បឿនលឿនមានកំណត់ ៤គន្លង) ដើម្បីពិនិត្យផ្លូវក្រោមការគ្រប់គ្រង ឬការធ្វើអាជីវកម្មបណ្តោះអាសន្ន និងពិនិត្យកត្តាបច្ចេកទេស ដើម្បីធានាថា ដំណើរការបានល្បឿនកំណត់ ៩០គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង តាមការកំណត់។ កែសម្រួលល្បឿនប្រតិបត្តិការក្នុងផែនការអង្គការចរាចរណ៍ផ្លូវ បញ្ជូនទៅកាន់រដ្ឋបាលផ្លូវវៀតណាមដើម្បីអនុម័ត។

ដោយផ្អែកលើផែនការរបស់អង្គការចរាចរណ៍ដែលបានរៀបចំ និងដាក់ជូនសម្រាប់ការអនុម័តដោយវិនិយោគិន និងអង្គភាពគ្រប់គ្រង រដ្ឋបាលផ្លូវវៀតណាមបានអនុម័តផែនការរបស់អង្គការចរាចរណ៍ដើម្បីកែសម្រួលគម្រោងដែលមានសិទ្ធិបង្កើនល្បឿនប្រតិបត្តិការ និងដឹកនាំតំបន់គ្រប់គ្រងផ្លូវដែលកំពុងគ្រប់គ្រងប្រតិបត្តិការផ្លូវល្បឿនលឿនជាមួយនឹងដំណាក់កាលវិនិយោគ ដើម្បីបំពេញនីតិវិធីចាំបាច់ដើម្បីបង្កើនល្បឿនប្រតិបត្តិការ ដើម្បីបំពេញតម្រូវការធ្វើដំណើរ។

រដ្ឋបាលផ្លូវល្បឿនលឿនវៀតណាម នាយកដ្ឋានគ្រប់គ្រងការវិនិយោគសំណង់អនុវត្តមុខងាររបស់ភ្នាក់ងារសំណង់ឯកទេសក្រោមក្រសួងដឹកជញ្ជូនសម្រាប់គម្រោងវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿនដែលកំពុងរៀបចំ ឬកំពុងវិនិយោគនៅទូទាំងប្រទេសតាមការចាត់តាំង ដើម្បីធានាបាននូវការស៊ីសង្វាក់គ្នា និងឯកភាពគ្នាក្នុងល្បឿនប្រតិបត្តិការ។

កន្លងមក ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានណែនាំយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់ដល់រដ្ឋបាលផ្លូវថ្នល់វៀតណាម និងអ្នកវិនិយោគត្រូវវាយតម្លៃជាបន្ទាន់ និងបំពេញឯកសារដើម្បីកែសម្រួលល្បឿនប្រតិបត្តិការអតិបរមា (រហូតដល់ ៩០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង) សម្រាប់ផ្លូវល្បឿនលឿនចំនួន ៤ ខ្សែ ដែលទើបតែដាក់ឱ្យដំណើរការនាពេលកន្លងមក ដោយខិតខំបញ្ចប់ឱ្យបានទាន់ពេលមុនបុណ្យចូលឆ្នាំ 2024 ។

ក្នុងបរិបទដែលធនធានសេដ្ឋកិច្ចនៅមានការលំបាក រដ្ឋសភា និងរដ្ឋាភិបាលបានអនុម័តគោលនយោបាយបែងចែកការវិនិយោគទៅជាដំណាក់កាលសាងសង់សម្រាប់ផ្លូវមួយចំនួនដែលមានផ្នែកឆ្លងកាត់ ៤ គន្លង និងល្បឿនរចនា ៨០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។

ផ្នែកផ្លូវល្បឿនលឿនមួយចំនួនបានបញ្ចប់ការសាងសង់ និងដាក់ឱ្យដំណើរការក្នុងល្បឿនអតិបរមា 80 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង និងល្បឿនអប្បបរមា 60 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ដូចជា Cao Bo-Mai Son, Trung Luong-My Thuan, Mai Son-National Highway 45-Nghi Son, Nha Trang-Cam Lam និង Vinh Hao-Phan Thiet។

ក្នុងសម័យសួរដេញដោលក្នុងសម័យប្រជុំលើកទី៦ នៃរដ្ឋសភានីតិកាលទី១៥ រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូន លោក Nguyen Van Thang បានអះអាងថា ក្រសួងកំពុងកែសម្រួលស្តង់ដារ និងបទប្បញ្ញត្តិផ្លូវល្បឿនលឿន។ គេរំពឹងថានៅក្នុងត្រីមាសទីមួយនៃឆ្នាំ 2024 ដែនកំណត់ល្បឿននៅលើផ្លូវល្បឿនលឿនមួយចំនួននឹងត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរពី 80 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងទៅ 90 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។

HA (យោងទៅតាម Vietnam+)

ប្រភព