ស្ពានរាជសីហ៍មានការកកស្ទះជាយូរមកហើយ ដោយសារតែមានបញ្ហាក្នុងការសាងសង់ស្ពានមេត្រូលេខ១ ។

នៅម៉ោង ៧ ព្រឹក ក្នុងម៉ោងប្រញាប់ប្រញាល់ ផ្លូវពីស្ថានីយ៍ BOT ផ្លូវហាយវេហាណូយ ដល់ស្ពាន រ៉ាច ឈីក ត្រូវបានកកស្ទះដោយខ្សែរថយន្តដែលលាតសន្ធឹងជិត ១ គីឡូម៉ែត្រ។ យានយន្តរួមទាំងរថយន្ត និងម៉ូតូត្រូវបានជាប់គាំងនៅនឹងកន្លែង។ ផ្លូវរថយន្តរបស់ស្ពានត្រូវបានបិទទាំងសងខាង បង្ខំឲ្យចរាចរណ៍ទាំងអស់រំកិលចូលទៅក្នុងគន្លងម៉ូតូ។ កត្តានេះធ្វើឱ្យយានជំនិះធ្វើដំណើរយឺតៗ បង្កឱ្យមានការកកស្ទះ ។

Cầu Rạch Chiếc ùn tắc kéo dài do thi công cầu metro số 1 gặp sự cố- Ảnh 1. — ស្ពានរាជសីហ៍មានការកកស្ទះយ៉ាងខ្លាំងនៅព្រឹកថ្ងៃទី២២ មករា ។

ទោះបីជាមានប៉ូលិសចរាចរណ៍ដើម្បីរៀបចំសណ្ដាប់ធ្នាប់ចរាចរណ៍ក៏ដោយ ក៏ស្ថានភាពនេះនៅតែអូសបន្លាយរាប់ម៉ោង។ គិតត្រឹមម៉ោង៨ព្រឹក ចរាចរណ៍អាចវិលមករកភាពប្រក្រតីវិញ ។

តាមការស៊ើបអង្កេត បានឲ្យដឹងថា ដោយសារមានបញ្ហារថយន្តស្ទូច បម្រើការដ្ឋានសាងសង់ស្ពានអាកាស រថភ្លើងក្រោមដី ខ្សែលេខ១ (ខ្សែ Ben Thanh - Suoi Tien) អង្គភាពសំណង់ មានការយឺតយ៉ាវ ក្នុងការស្តារផ្ទៃផ្លូវ បណ្តាលឲ្យមានការកកស្ទះ។ តំបន់នេះស្ថិតក្រោមសម្ពាធចរាចរណ៍ខ្លាំងរួចហើយ ហើយរបាំងត្រូវបានរុះរើចេញនៅម៉ោងជិត ៧ និង ៣០ នាទីព្រឹក ដែលបង្កឱ្យមានការកកស្ទះយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ។

ថ្លែងមតិជាមួយ Thanh Nien តំណាងក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងផ្លូវដែកទីក្រុងហូជីមិញ (MAUR - អ្នកវិនិយោគ) បាននិយាយថា យោងតាមអាជ្ញាប័ណ្ណ ការសាងសង់ស្ពានថ្មើរជើងលើផ្លូវហាយវេហាណូយ - Vo Nguyen Giap នឹងអនុវត្តតែនៅពេលយប់ប៉ុណ្ណោះ ចាប់ពីម៉ោង ១០ យប់ដល់ម៉ោង ៥ ព្រឹក។ អ្នកវិនិយោគសុំយកផ្លូវ១ខ្សែសម្រាប់រថយន្ត និងរបាំងសម្រាប់ការសាងសង់ ហើយនឹងត្រឡប់មកសភាពដើមវិញនៅព្រឹកបន្ទាប់ ។ យ៉ាងណាក៏ដោយ កាលពីយប់មិញ (ថ្ងៃទី២១ ខែមករា) ដំណើរការសាងសង់បានជួបបញ្ហា ដែលធ្វើឲ្យអ្នកម៉ៅការពន្យារពេលជួសជុលផ្ទៃផ្លូវ។

"ការកាន់កាប់លើផ្ទៃផ្លូវមានរយៈពេលយូរក្នុងម៉ោងប្រញាប់ ចំនួនយានជំនិះកើនឡើង នាំឱ្យមានការកកស្ទះ។ យើងបានសម្របសម្រួលជាមួយនគរបាលចរាចរណ៍ ដើម្បីចុះទៅដល់ភ្លាមៗ និងដឹកនាំចរាចរណ៍ដើម្បីដោះស្រាយឧប្បត្តិហេតុ" - តំណាង MAUR បានបន្ថែម។

ខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីទីក្រុងហូជីមិញលេខ ១ កំពុងអនុវត្តការសាងសង់ប្រព័ន្ធស្ពានថ្មើរជើងតភ្ជាប់ស្ថានីយ៍ជណ្ដើរយន្តចំនួន ៩ ជាមួយនឹងស្ថានីយ៍រថយន្តក្រុង និងតំបន់លំនៅដ្ឋាន។ ស្ពានភាគច្រើនត្រូវបានសាងសង់នៅតាមបណ្តោយផ្លូវហាយវេហាណូយ - វូង្វៀនយ៉ាង។ បច្ចុប្បន្ននេះ ស្ពានមួយចំនួនបានដំឡើងខ្សែក្រវាត់ ហើយរចនាសម្ព័ន្ធខាងលើត្រូវបានសាងសង់។ គេរំពឹងថាត្រឹមពាក់កណ្តាលឆ្នាំ ស្ពានទាំងមូលដែលតភ្ជាប់ស្ថានីយជណ្ដើរយន្តនឹងត្រូវបញ្ចប់ ដើម្បីបម្រើការកេងប្រវ័ញ្ចនៃខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីទីមួយរបស់ទីក្រុងក្នុងត្រីមាសទីពីរ។

ប្រភពតំណ