ទស្សនាឃ្លីប៖
ដូចដែល VietNamNet បានរាយការណ៍ថាថ្មីៗនេះ ដោយសារកម្រិតទឹកទាបនៃទន្លេក្រហម គ្រឹះស្ពាន Van Lang ត្រូវបានលាតត្រដាង។
ការសង្កេតរបស់អ្នកសារព័ត៌មានកាលពីថ្ងៃទី១៣ ខែមករា បានបង្ហាញថា បង្គោលស្ពានជាច្រើនបានលាតត្រដាងពីគ្រឹះគំនរ ចម្ងាយពីផ្ទៃទឹកដល់កំពូលនៃសសរស្ពានមានប្រហែល ៥០ សង់ទីម៉ែត្រ។ នៅជុំវិញបង្គោលស្ពានមួយចំនួនត្រូវបានបាក់ស្រុត។ ក្នុងថ្ងៃជាមួយគ្នានេះ កម្មករបូមខ្សាច់បានធ្វើសកម្មភាពយ៉ាងមមាញឹកនៅតំបន់ខាងក្រោមស្ពាន Van Lang ។
ឆ្លើយតបនឹង អ្នកសារព័ត៌មាន លោក Le Minh Nghia នាយកក្រុមហ៊ុន Phu Ha BOT Company Limited (អ្នកវិនិយោគស្ពាន Van Lang) បានបញ្ជាក់ថា៖ បន្ទាប់ពីក្រុមហ៊ុន VietNamNet បានឆ្លុះបញ្ចាំងពីស្ថានភាពបច្ចុប្បន្ននៃស្ពាន ក្រុមហ៊ុនបានធ្វើការត្រួតពិនិត្យ។ លោក Nghia បាននិយាយថា នាពេលខាងមុខ ក្រសួងដឹកជញ្ជូនក៏នឹងចុះត្រួតពិនិត្យរចនាសម្ព័ន្ធ និងគុណភាពបច្ចុប្បន្នរបស់ស្ពាន Van Lang ផងដែរ។
បើតាមលោក ង៉ែត តាមរយៈការពិនិត្យបឋមឃើញថា សសរសំខាន់ៗ និងសសរគ្រឹះស្ពានបច្ចុប្បន្ននៅមានគុណភាពល្អនៅឡើយ។ ជាពិសេស ប្រព័ន្ធគ្រឹះគំនរទាំងមូលនៃស្ពាន Van Lang ត្រូវបានសាងសង់ដោយប្រើវិធីសាស្ត្រគំនរអផ្សុក ដែលធានាបាននូវរចនាសម្ព័ន្ធអចិន្ត្រៃយ៍។
ទោះបីជាមានការធានាសុវត្ថិភាពស្ពានក៏ដោយ លោក ង៉ែត នៅតែលាន់មាត់ថា៖ «ពិតជានឹកស្មានមិនដល់ថា បាតទន្លេនឹងស្រកចុះទាបជាងការប៉ាន់ស្មាន ៤-៥ ម៉ែត្រ។ តាមខ្ញុំដឹង កម្ពស់គល់ស្ពានមានកម្ពស់ ២,៥ ម៉ែត្រ គ្រឹះក្នុងពេលសាងសង់ គឺមានគំនរអផ្សុកនៅខាងក្រោម។ ដូច្នេះ ជាធម្មតា ផែស្ពាននឹងត្រូវលិចក្នុងទឹក។
លោក Le Minh Nghia បានបន្ថែមថា ប្រតិបត្តិការដ៏ខ្លាំងក្លានៃអ្នកបូមខ្សាច់បានធ្វើឱ្យបាតទន្លេធ្លាក់ចុះ ហើយពិតជានឹងប៉ះពាល់ដល់គុណភាពនៃស្ពាន។
ស្ពាន Van Lang បានបើកឱ្យធ្វើចរាចរណ៍ក្នុងឆ្នាំ 2018 ដោយចាប់ផ្តើមពីទីក្រុងហាណូយតភ្ជាប់ជាមួយផ្លូវជាតិលេខ 32 (នៅឃុំ Phu Son ស្រុក Ba Vi)។ ចំណុចបញ្ចប់នៅខាង Phu Tho ប្រសព្វជាមួយផ្លូវជាតិលេខ 32C (ក្នុងវួដ Tho Son ទីក្រុង Viet Tri)។
ប្រវែងសរុបនៃស្ពាន និងផ្លូវចូលគឺប្រហែល ៩,៤៦គីឡូម៉ែត្រ។ ប្រវែងនៃស្ពានទន្លេគឺប្រហែល 1,55 គីឡូម៉ែត្រ។ ស្ពាន Van Lang មានទុនវិនិយោគសរុបជិត ១.៥០០ពាន់លានដុង។
ទន្លេក្រហមបានរីងស្ងួត បង្ហាញពីមូលដ្ឋានគ្រឹះនៃស្ពានដែលមានតម្លៃរាប់ពាន់លានដុល្លារតភ្ជាប់ហាណូយ-ភូថូ ទន្លេក្រហមបានរីងស្ងួត បង្ហាញពីមូលដ្ឋានគ្រឹះនៃស្ពាន Van Lang តភ្ជាប់ស្រុក Ba Vi (ហាណូយ) និងទីក្រុង Viet Tri (Phu Tho)។
Kommentar (0)