រឿងរបស់មហាសេដ្ឋីដឹកជញ្ជូន&apos ចម្រូងចម្រាស

ប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយចិនបានរាយការណ៍យ៉ាងទូលំទូលាយពីរឿង«មហាសេដ្ឋីដឹកជញ្ជូនទំនិញ» Chen ហើយបានបង្កភាពចម្រូងចម្រាសយ៉ាងខ្លាំងនៅលើបណ្តាញសង្គម។ Chen អាយុ 26 ឆ្នាំមកពីខេត្ត Jiangsu បានបង្ហោះវីដេអូជាបន្តបន្ទាប់នៅលើ Douyin (កំណែ TikTok របស់ប្រទេសចិន) អំពីការរកប្រាក់ចំណូលបាន 1.02 លានយ័ន (ច្រើនជាង 3.5 ពាន់លានដុង) បន្ទាប់ពីរយៈពេលបីឆ្នាំនៃការចែកចាយអាហារនៅទីក្រុងសៀងហៃ ដែលជាមជ្ឈមណ្ឌលហិរញ្ញវត្ថុរបស់ដីគោក។

នៅក្នុងវីដេអូមួយ លោក Chen បានសារភាពថា បន្ទាប់ពីអាជីវកម្មភោជនីយដ្ឋានរបស់គាត់បានបរាជ័យនៅក្នុងស្រុកកំណើតរបស់គាត់ គាត់ត្រូវបានចាកចេញជាមួយនឹងបំណុលចំនួន 800,000 យ័ន។ ហេតុដូច្នេះហើយបានជាគាត់ទៅទីក្រុងសៀងហៃ ហើយចាប់ការងារជាអ្នកដឹកជញ្ជូនម្ហូបអាហារ ដើម្បីរកប្រាក់សងបំណុលគេ។

Chen បាននិយាយថា "ខ្ញុំធ្វើការ 18 ម៉ោងក្នុងមួយថ្ងៃ... ច្រើនជាង 1,000 ថ្ងៃក្នុងរយៈពេល 3 ឆ្នាំ កម្រនឹងទៅវិស្សមកាលណាស់។ គាត់បានសងបំណុលទាំងអស់របស់គាត់។

យ៉ាងណាមិញ វីដេអូរបស់ Chen បានជំរុញឱ្យមានការពិភាក្សាលើប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយ។ យោងតាមទិន្នន័យពីការិយាល័យស្ថិតិជាតិ (NBS) ប្រាក់ខែជាមធ្យមប្រចាំខែរបស់និយោជិតនៅក្រុមហ៊ុនឯកជនក្នុងទីក្រុងគឺ 5,436 យន់ក្នុងឆ្នាំ 2022។ ខណៈពេលដែលមនុស្សមួយចំនួនសរសើរការឧស្សាហ៍ព្យាយាមរបស់ Chen អ្នកខ្លះទៀតសម្តែងការសង្ស័យ។ ដោយផ្អែកលើរឿងដែលគាត់បានប្រាប់ គាត់ត្រូវការរកប្រាក់ចំណូលជាមធ្យម 28,000 យន់ក្នុងមួយខែ ដោយផ្តល់ការបញ្ជាទិញចំនួន 107 ក្នុងមួយថ្ងៃសម្រាប់រយៈពេល 1,000 ថ្ងៃជាប់គ្នា។

បុគ្គលិកដឹកជញ្ជូនម្ហូបអាហារនៅក្រុងប៉េកាំង ប្រទេសចិន កាលពីខែកញ្ញា ឆ្នាំ២០២៣។ (រូបថត៖ SCMP)

អ្នកបើកបរដឹកជញ្ជូនអាហារម្នាក់ទៀតមានឈ្មោះថា Yang ដែលបានធ្វើការឱ្យ Meituan ក្នុងទីក្រុងប៉េកាំងរយៈពេលប្រាំឆ្នាំផងដែរ បាននិយាយថា គាត់ផ្តល់ការបញ្ជាទិញជាមធ្យមពី 40 ទៅ 50 ក្នុងមួយថ្ងៃ ដោយទទួលបានប្រាក់ច្រើនជាង 10,000 យន់ក្នុងមួយខែ និងធ្វើការយ៉ាងហោចណាស់ 12 ម៉ោងក្នុងមួយថ្ងៃ។ យោងតាមរូបថតអេក្រង់នៃចំណាត់ថ្នាក់ Meituan ដែលលោក Yang បានចែករំលែក ថ្ងៃដែលមានផលិតភាពបំផុតរបស់គាត់គឺផ្តល់ការបញ្ជាទិញចំនួន 108 ។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ លោកបានសារភាពថា ស្ទើរតែមិនអាចរក្សាល្បឿននេះលើសពី 1,000 ថ្ងៃជាប់ៗគ្នា។

ការប្រកាសជ្រើសរើសបុគ្គលិកតាមអ៊ីនធឺណិតដោយក្រុមហ៊ុនធនធានមនុស្សនៅទីក្រុងសៀងហៃ បង្ហាញថា ប្រាក់ខែសម្រាប់បុគ្គលិកដឹកជញ្ជូនអាហារក្នុងទីក្រុងមានចាប់ពី 9,000 ទៅ 15,000 យន់ក្នុងមួយខែ ជាមួយនឹងចំនួននៃការបញ្ជាទិញដែលត្រូវដឹកជញ្ជូនក្នុងមួយថ្ងៃមានចាប់ពី 40 ដល់ 70។

នៅក្នុងបទសម្ភាសន៍ជាមួយប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយជាតិ លោក Chen បាននិយាយថា គាត់មានកម្លាំងកាយល្អ ដោយសារការហាត់ក្បាច់គុនតាំងពីក្មេង បូករួមទាំងសំណាងបន្តិច។ ថ្លែងទៅកាន់កាសែតក្នុងស្រុក Xiaoxiang Chenbao គាត់បានចែករំលែកថា គាត់ក្រោកពីដំណេកនៅម៉ោង 5:50 ព្រឹកជារៀងរាល់ថ្ងៃ ហើយធ្វើការរហូតដល់យប់ជ្រៅ។ គាត់ស្ទើរតែមិនឆ្លៀតពេលសម្រាកសូម្បីតែក្នុងឱកាសបុណ្យចូលឆ្នាំថ្មី នៅពេលដែលមិត្តរួមការងាររបស់គាត់បានបិទកម្មវិធីដើម្បីទៅផ្ទះ និងអបអរឆ្នាំថ្មីជាមួយគ្រួសាររបស់ពួកគេ។

រឿងរ៉ាវរបស់មហាសេដ្ឋីដែលបង្កើតដោយខ្លួនឯងបានបំផុសគំនិតមនុស្សជាច្រើនក្នុងបរិបទនៃការងើបឡើងវិញនៃសេដ្ឋកិច្ចរបស់ប្រទេសចិនមិនដូចការរំពឹងទុក កត់ត្រាការបញ្ឈប់ការងារយ៉ាងច្រើននៅក្នុងឧស្សាហកម្មជាច្រើន ហើយនិស្សិតបញ្ចប់ការសិក្សាជំនាន់ថ្មីប្រឈមមុខនឹងទីផ្សារការងារដ៏ក្រៀមក្រំ។

បន្ទាប់ពីអត្រាអ្នកអត់ការងារធ្វើរបស់យុវជនបានកើនឡើងដល់ 21.3% ក្នុងខែមិថុនា ឆ្នាំ 2023 អាជ្ញាធរបានបញ្ឈប់ការចេញផ្សាយទិន្នន័យ ដោយលើកឡើងពីតម្រូវការដើម្បីពិនិត្យឡើងវិញនូវវិធីសាស្ត្រគណនា។

ថ្មីៗនេះ NBS បានស្ដាររបាយការណ៍ឡើងវិញ និងដាក់អត្រាគ្មានការងារធ្វើសម្រាប់ក្មេងអាយុ 16-24 ឆ្នាំនៅ 14.9% ក្នុងខែធ្នូ ឆ្នាំ 2023 ដោយមិនរាប់បញ្ចូលសិស្សដែលនៅរៀននៅឡើយ។ សរុបមក អត្រាគ្មានការងារធ្វើនៅទីក្រុងរបស់ប្រទេសចិនគឺ 5.1% ។

អ្នកបើកបរដឹកជញ្ជូនអាហារដូចជា Chen ក៏ដូចជាតាក់ស៊ី និងអ្នកបើកបរដឹកជញ្ជូនតាមបច្ចេកវិទ្យាផ្សេងទៀត បង្កើតបានជា "កងទ័ព" ដ៏ធំនៃកម្មករឯករាជ្យដែលមានចំនួនជាង 200 លាននាក់ (គិតត្រឹមចុងឆ្នាំ 2021) នៅក្នុងប្រទេសចិន។ ចាប់តាំងពីដើមឆ្នាំ 2023 មក វេទិកាអ៊ីនធឺណិតដូចជា Meituan និង Didi Chuxing បានលេចឡើងបន្ទាប់ពីការត្រួតពិនិត្យយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាច្រើនឆ្នាំ ប៉ុន្តែឥឡូវនេះកំពុងប្រឈមមុខនឹងបរិយាកាសម៉ាក្រូសេដ្ឋកិច្ចដ៏លំបាក។ ទីក្រុងប៉េកាំងបានផ្លាស់ប្តូរទិសដៅដោយការសរសើរជាសាធារណៈនូវតួនាទីរបស់វេទិកាក្នុងការជំរុញកំណើន និងការបង្កើតការងារ។

ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ បើប្រៀបធៀបទៅនឹងការងារពេញម៉ោង កម្មករជាប់កិច្ចសន្យាប្រឈមមុខនឹងការងារមិនច្បាស់លាស់ និងកង្វះអត្ថប្រយោជន៍។

Chen បានបញ្ជាក់ថា ៖ «ខ្ញុំមិនចង់ឲ្យមនុស្សដើរតាមរបៀបធ្វើការរបស់ខ្ញុំទេ ព្រោះវាមិនស័ក្តិសមនឹងអ្នករាល់គ្នាទេ។ ខ្ញុំក៏មិនចង់ឲ្យមនុស្សគិតថាការផ្តល់អាហារជាការងារល្អដោយសារតែលុយដែលខ្ញុំរកបាន»។

(យោងតាម SCMP)

ប្រភព