កំពង់ផែ Da Nang ដំណើរការតំបន់ផ្ទុកកុងតឺន័រចំនួន 110,000 Teus

DNVN - នាថ្ងៃទី ១៣ ខែមិថុនា ក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួមកំពង់ផែ Da Nang បានដាក់ឱ្យដំណើរការជាផ្លូវការនូវទីធ្លាខាងក្រោយកំពង់ផែទី ៤ និងទី ៥ នៃកំពង់ផែ Tien Sa (សង្កាត់ Tho Quang ស្រុក Son Tra ទីក្រុង Da Nang) ដែលមានផ្ទៃដី ៣៧.៤១៥ ម២ ដែលមានសមត្ថភាពដឹកទំនិញកុងតឺន័រប្រមាណ ១១ ម៉ឺន TEU ។

តំបន់ខាងក្រោយកំពង់ផែទី 4 និងទី 5 នៃកំពង់ផែ Tien Sa វិនិយោគដោយក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួមកំពង់ផែ Da Nang បានចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅថ្ងៃទី 7 ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2022 លើផ្ទៃដី 37,415 ម 2 ដែលមានទំហំប្រហែល 110,000 Teus ។ មាត្រដ្ឋាននៃការវិនិយោគថ្មី និងការរចនាសំណង់នៃគម្រោងនេះ រួមមានធាតុសំខាន់ៗនៃការជួសជុលស្ពានខាងក្រោយ និងការកែលម្អឆ្នេរ។ កម្រិត; ទីធ្លាធុង; ផ្លូវខាងក្នុង; ការ​បង្ហូរ​ទឹក​ធ្វើ​សមកាលកម្ម…

តំបន់នៅពីក្រោយកំពង់ផែទី 4 និងទី 5 នៃកំពង់ផែ Tien Sa ដែលវិនិយោគដោយក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួមកំពង់ផែ Da Nang ត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការជាផ្លូវការនៅថ្ងៃទី 13 ខែមិថុនា។

លោក Tran Le Tuan អគ្គនាយកកំពង់ផែ Da Nang បានសង្កត់ធ្ងន់ថា “គម្រោងនេះមានគោលបំណងឆ្លើយតបទៅនឹងតម្រូវការកើនឡើងនៃការកេងប្រវ័ញ្ចទំនិញតាមកុងតឺន័រ ដើម្បីជួយដល់ការផ្ទុក និងដឹកជញ្ជូនឧបករណ៍នៅកំពង់ផែ ការដឹកជញ្ជូនទំនិញរវាងកំពង់ផែ Da Nang និងច្រាសមកវិញមានភាពងាយស្រួល និងស្របតាមផែនការ និងទិសដៅអភិវឌ្ឍន៍កំពង់ផែ Da Nang”។

យោងតាមលោក Tran Le Tuan ដោយទទួលស្គាល់និន្នាការនៃការដាក់កុងតឺន័រកំពង់ផែសមុទ្រនៅដើមឆ្នាំ ថ្នាក់ដឹកនាំកំពង់ផែ Da Nang បានផ្តោតយ៉ាងរហ័សនូវយុទ្ធសាស្ត្រអភិវឌ្ឍន៍របស់ខ្លួនលើសេវាកម្មកុងតឺន័រ ដោយចាត់ទុកទំនិញកុងតឺន័រជាទំនិញសំខាន់ កសាងជាបណ្តើរៗកំពង់ផែ Da Nang ទៅជាកំពង់ផែកុងតឺន័រដ៏ធំ និងទំនើបបំផុតនៅតំបន់កណ្តាល។

គម្រោងសាងសង់ទីធ្លាខាងក្រោយកំពង់ផែទី 4 និងទី 5 នៃកំពង់ផែ Tien Sa ត្រូវបានបញ្ចប់ រួមផ្សំជាមួយនឹងប្រព័ន្ធឃ្លាំងដែលមានស្រាប់នៅសហគ្រាសកំពង់ផែ Tien Sa និងក្រុមហ៊ុនសមាជិករបស់ខ្លួន បង្កើនផ្ទៃដីសរុបនៃកំពង់ផែ Da Nang ដល់ជិត 30 ហិកតា។ គម្រោងនេះក៏ត្រូវបានបំពាក់ដោយរថយន្តស្ទូច ERTG ចំនួន 4 គ្រឿង និងអមដោយហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេស បំពេញតម្រូវការសម្រាប់បម្រើកប៉ាល់កុងតឺន័ររហូតដល់ 50,000 DWT និងកប៉ាល់ដឹកទំនិញទូទៅរហូតដល់ 70,000 DWT និងកប៉ាល់ដឹកអ្នកដំណើរដែលមានសមត្ថភាពផ្ទុក 168,000 GT។

“កំពង់ផែ Da Nang បានកំណត់ការអភិវឌ្ឍន៍សេវាកម្មសម្រាប់កប៉ាល់កុងតឺន័រ កប៉ាល់ដឹកអ្នកដំណើរ និងកប៉ាល់ដឹកទំនិញធុនធំ ជាចំណុចសំខាន់ដើម្បីបែងចែក និងបញ្ជាក់ពីជំហររបស់ខ្លួន។ ការវិនិយោគលើការសាងសង់គម្រោងនៅខាងក្រោយកំពង់ផែទី 4 និងទី 5 នៃកំពង់ផែ Tien Sa បង្ហាញពីការប្តេជ្ញាចិត្តរបស់កំពង់ផែ Da Nang ក្នុងការតម្រង់ទិសការអភិវឌ្ឍន៍កំពង់ផែឆ្ពោះទៅរកកប៉ាល់កុងតឺន័រ។”

ដូច្នេះហើយ គម្រោងនេះបានទទួលការគាំទ្រ និងការឯកភាពយ៉ាងធំធេងពី បណ្តាញដឹកជញ្ជូនជាតិវៀតណាម គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង Da Nang អង្គភាពមុខងារកណ្តាល និងមូលដ្ឋាន។ ជាពិសេស ខ្សែដឹកជញ្ជូនជាតិវៀតណាមដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការគាំទ្រការអនុវត្តគម្រោងតាមរយៈការតម្រង់ទិស ការផ្តល់ដើមទុនជាដើម។

លោក Tran Le Tuan ក៏បាននិយាយផងដែរថា ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ កំពង់ផែ Da Nang បានវិនិយោគជាបន្តបន្ទាប់លើគ្រឿងម៉ាស៊ីន និងអភិវឌ្ឍន៍ធនធានមនុស្ស ដើម្បីឆ្លើយតបនឹងតម្រូវការកើនឡើងរបស់អតិថិជន។ ប្រការនេះបានរួមចំណែកក្នុងការបង្កើនបរិមាណទំនិញឆ្លងកាត់កំពង់ផែ Da Nang ក្នុងរយៈពេលពីឆ្នាំ 2015 - 2023 ជាមធ្យម 12% ក្នុងមួយឆ្នាំ (ក្នុងនោះទំនិញកុងតឺន័រកើនឡើងជាមធ្យម 15% ក្នុងមួយឆ្នាំ)។

កំណើនប្រាក់ចំណូលជាមធ្យមក្នុងអំឡុងពេលនេះគឺ 12% ប្រាក់ចំណេញមុនពន្ធកើនឡើង 11% ក្នុងមួយឆ្នាំ។ ក្នុងឆ្នាំ 2023 តែមួយ ច្រកចូលរបស់កំពង់ផែនឹងឡើងដល់ 12.2 លានតោន កើនឡើង 190.58% បើធៀបនឹងឆ្នាំ 2015។ ក្នុងនោះ ទំនិញកុងតឺន័រតែងតែមានច្រើនជាង 60% នៃរចនាសម្ព័ន្ធទំនិញឆ្លងកាត់របស់កំពង់ផែ កើនឡើង 254.75% ក្នុងឆ្នាំ 2023 បើធៀបនឹងឆ្នាំ 2015។

ហៃចូវ

ប្រភព៖ https://doanhnghiepvn.vn/doanh-nhan/cang-da-nang-khai-thac-khu-chua-hang-container-110-000-teus/20240613024758918