កំពង់ផែ​សមុទ្រ​ពន្លឿន​ការ​បោស​សម្អាត​ទំនិញ​គយ​មុន​ពេល​«​វាយលុក​ពន្ធ​»

ចង្កោមកំពង់ផែ Cai Mep-Thi Vai ដែលជាមជ្ឈមណ្ឌលនាំចេញដ៏សំខាន់របស់វៀតណាមទៅកាន់សហរដ្ឋអាមេរិកកំពុងដំណើរការផ្លូវដឹកជញ្ជូនដោយផ្ទាល់ចំនួន 24 ។ នៅក្នុងរូបថត៖ ជ្រុងមួយនៃចង្កោមច្រក CM-TV ដែលមើលឃើញពីច្រក CMIT ។

CM-TV ដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការនាំចេញទៅកាន់សហរដ្ឋអាមេរិក

កាលពីថ្ងៃទី 10 ខែមេសា សហរដ្ឋអាមេរិកបានប្រកាសផ្អាកពន្ធគយរយៈពេល 90 ថ្ងៃលើប្រទេសចំនួន 75 រួមទាំងវៀតណាម ហើយនឹងដាក់ពន្ធត្រឹមតែ 10% ប៉ុណ្ណោះ ខណៈពេលដែលកំពុងរង់ចាំការចរចា។ ព័ត៌មាននេះត្រូវបានចាត់ទុកថាជា "អ្នកសង្គ្រោះ" ជាបណ្ដោះអាសន្នសម្រាប់អាជីវកម្មនាំចេញទំនិញទៅកាន់សហរដ្ឋអាមេរិក និងអាជីវកម្មកំពង់ផែសមុទ្រ។

លោក Le Do Muoi នាយករដ្ឋបាលដែនសមុទ្រ និងផ្លូវទឹកវៀតណាមបានមានប្រសាសន៍ថា ប្រទេសនេះមានកំពង់ផែទឹកជ្រៅចំនួនពីរដែលមានផ្លូវដឹកជញ្ជូនដោយផ្ទាល់ទៅកាន់សហរដ្ឋអាមេរិកគឺ Cai Mep-Thi Vai (CM-TV) និង Lach Huyen ។ រៀងរាល់សប្តាហ៍ កប៉ាល់ចំនួន ៣១ មកពីកំពង់ផែទាំងពីរនេះ ធ្វើដំណើរដោយផ្ទាល់ទៅកាន់កំពង់ផែសហរដ្ឋអាមេរិក។ ក្នុងនោះ CM-TV ដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ ដោយគ្រប់គ្រងការនាំចេញស្ទើរតែទាំងអស់ទៅកាន់សហរដ្ឋអាមេរិក។ CM-TV បច្ចុប្បន្នមានកំពង់ផែចំនួន 5 ដែលដំណើរការផ្លូវដឹកជញ្ជូនដោយផ្ទាល់ចំនួន 24 ទៅកាន់សហរដ្ឋអាមេរិក ជាមួយនឹងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធទំនើប បណ្តាញដឹកជញ្ជូនជ្រៅ និងទីតាំងយុទ្ធសាស្ត្រ។

បរិមាណនៃការនាំចូល និងនាំចេញទំនិញទៅកាន់សហរដ្ឋអាមេរិកតាមរយៈ CM-TV មានចំនួនប្រហែល 50 ទៅ 55% នៃទំនិញឆ្លងកាត់កុងតឺន័រសរុបនៅក្នុងតំបន់ទាំងមូល។ ស្ថិតិក្នុងឆ្នាំ 2024 បង្ហាញថាបរិមាណនៃទំនិញកុងតឺន័រដែលនាំចេញទៅកាន់សហរដ្ឋអាមេរិកតាមរយៈទូរទស្សន៍ CM-TV នឹងឈានដល់ប្រមាណ 4 លាន TEUs ។ ក្នុងរយៈពេល 3 ខែដំបូងនៃឆ្នាំ 2025 តែមួយ ទិន្នផលបានឈានដល់ប្រហែល 1 លាន TEUs ដោយបន្តបញ្ជាក់ពីតួនាទីសំខាន់របស់ខ្លួននៅក្នុងខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ពិភពលោក។

បន្ថែមពីលើសមត្ថភាពប្រតិបត្តិការរបស់វា CM-TV ក៏ត្រូវបានកោតសរសើរយ៉ាងខ្លាំងដោយខ្សែដឹកជញ្ជូនអន្តរជាតិសម្រាប់ពេលវេលាដឹកជញ្ជូនខ្លីរបស់វា ដែលជួយសន្សំសំចៃថ្លៃដឹកជញ្ជូន និងកាត់បន្ថយការពឹងផ្អែកលើកំពង់ផែមធ្យម។ ជាមួយនឹងអត្ថប្រយោជន៍នេះ សហគ្រាសនាំចេញធំៗជាច្រើនក្នុងវិស័យអេឡិចត្រូនិក វាយនភណ្ឌ និងស្បែកជើងបានជ្រើសរើសទូរទស្សន៍ CM-TV ជាច្រកសំខាន់ក្នុងការចូលទៅកាន់ទីផ្សារសហរដ្ឋអាមេរិក ដែលជាទីផ្សារនាំចេញធំបំផុតរបស់វៀតណាម។

ដូច្នេះ ប្រសិនបើគោលនយោបាយរបស់អាមេរិក ក្នុងការដាក់ពន្ធខ្ពស់លើទំនិញនាំចេញពីវៀតណាម ត្រូវបានអនុវត្ត នោះទិន្នផលទំនិញទៅកាន់សហរដ្ឋអាមេរិកអាចនឹងថយចុះ ដោយដាក់សម្ពាធលើប្រតិបត្តិការកំពង់ផែ និងខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់។

ច្រក SSIT ដំណើរការជុំវិញនាឡិកា ដោយធានាបាននូវខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ការនាំចេញយ៉ាងរលូន។

ប្រើពេលច្រើនបំផុតរបស់អ្នក។

លោក Phan Hoang Vu អគ្គនាយកកំពង់ផែ SSIT បានមានប្រសាសន៍ថា បរិមាណនៃការនាំចូល និងនាំចេញទំនិញតាមសមុទ្ររវាងវៀតណាម និងអាមេរិកជាប់ចំណាត់ថ្នាក់លេខ ២ នៅអាស៊ី បន្ទាប់ពីប្រទេសចិន។ ក្នុងបរិបទដែលអាមេរិកដាក់ពន្ធនាំចូលរហូតដល់ 145% លើផលិតផលជាច្រើនពីប្រទេសចិន វៀតណាមមានអត្ថប្រយោជន៍ជាក់លាក់ក្នុងការរក្សាខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពសម្រាប់ទីផ្សារអាមេរិក ដោយសារតម្លៃផលិតកម្មប្រកួតប្រជែង និងប្រព័ន្ធគាំទ្រពេញលេញកាន់តែខ្លាំងឡើង។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ អ្នកជំនាញក៏បាននិយាយផងដែរថា ការគ្រប់គ្រងយ៉ាងតឹងរ៉ឹងនូវច្បាប់ដើម ការកែលម្អគុណភាពផលិតផល និងការពង្រីកទីផ្សារនាំចេញនឹងក្លាយជាកត្តាសំខាន់ដើម្បីរក្សាកំណើនប្រកបដោយចីរភាព។

លោក Vu បាននិយាយថា "យោងតាមស្ថិតិនៅក្នុងត្រីមាសទី 1 ឆ្នាំ 2025 ទំនិញកុងតឺន័រតាមរយៈ CM-TV បានកើនឡើងជាង 30% នេះជាសញ្ញាវិជ្ជមាន ប៉ុន្តែអាជីវកម្មនៅតែមានការប្រុងប្រយ័ត្នជាមួយនឹងការបញ្ជាទិញថ្មី ដោយសារតែលទ្ធផលមិនច្បាស់លាស់នៃការចរចាពន្ធរវាងវៀតណាម និងសហរដ្ឋអាមេរិក បន្ទាប់ពីរយៈពេលផ្អាករយៈពេល 90 ថ្ងៃ"។

ខាងរដ្ឋាភិបាល ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម សម្របសម្រួលជាមួយនាយកដ្ឋានគយ ដើម្បីកាត់បន្ថយពេលវេលាបោសសម្អាតគយ និងពង្រីកវិបផតថលទិន្នន័យអេឡិចត្រូនិក ដើម្បីសម្រួលដល់សហគ្រាសក្នុងការដាក់ឯកសារនាំចេញ។ រដ្ឋបាលដែនសមុទ្រ និងផ្លូវទឹកក៏បានសម្របសម្រួលជាមួយប្រតិបត្តិករនៅ CM-TV ដើម្បីបង្កើតសេណារីយ៉ូប្រតិបត្តិការដែលអាចបត់បែនបាន តាមដានយ៉ាងដិតដល់នូវស្ថានភាពកុងតឺន័រ ដើម្បីគ្រប់គ្រងប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព និងកាត់បន្ថយហានិភ័យនៃការត្រឡប់មកវិញ។

ដើម្បីទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ច្រើនបំផុតក្នុងរយៈពេល 90 ថ្ងៃ សហគ្រាសកំពង់ផែសមុទ្រនៅស្ថានីយទូរទស្សន៍ CM-TV ក៏បានអនុវត្តជាបន្ទាន់នូវដំណោះស្រាយជាច្រើន ដើម្បីពន្លឿនការបោសសំអាតគយនៃទំនិញ។ ការផ្តោតសំខាន់គឺលើការរៀបចំឡើងវិញនូវដំណើរការកេងប្រវ័ញ្ចកំពង់ផែក្នុងលក្ខណៈងាយស្រួល និងទំនាក់ទំនងគ្នាទៅវិញទៅមក។ ជាពិសេស កំពង់ផែសម្របសម្រួលយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយខ្សែដឹកជញ្ជូន ដើម្បីសម្របសម្រួលកាលវិភាគដឹកជញ្ជូនសមហេតុផល កាត់បន្ថយការត្រួតស៊ីគ្នា និងការកកស្ទះនៅកំពង់ផែ។ ទន្ទឹមនឹងនោះ បង្កើនការផ្លាស់ប្តូរទិន្នន័យជាមួយសហគ្រាសនាំចូល-នាំចេញ ដើម្បីរៀបចំឯកសារ និងឯកសារមុនពេលទំនិញមកដល់កំពង់ផែ ដោយហេតុនេះកាត់បន្ថយពេលវេលាត្រួតពិនិត្យ និងត្រួតពិនិត្យ។

កំពង់ផែក៏ធ្វើការយ៉ាងសកម្មជាមួយគយ ច្រកដាក់ឱ្យនៅដាច់ពីគេ និងអាជ្ញាធរកំពង់ផែ ដើម្បីបង្កើនល្បឿននៃដំណើរការត្រួតពិនិត្យ និងអាជ្ញាប័ណ្ណ និងអនុវត្តបច្ចេកវិទ្យាឌីជីថលក្នុងការគ្រប់គ្រងកំពង់ផែ ដើម្បីធ្វើស្វ័យប្រវត្តិកម្មជាច្រើនជំហានចាប់ពីការចុះឈ្មោះរហូតដល់ការផ្ទុក និងការផ្ទុកទំនិញ។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ត្រួតពិនិត្យយ៉ាងសកម្មនូវការអភិវឌ្ឍន៍ក្នុងការចរចាគោលនយោបាយពន្ធដាររវាងវៀតណាម និងអាមេរិក ដើម្បីមានសេណារីយ៉ូឆ្លើយតបទាន់ពេលវេលា។ អ្នកតំណាងកំពង់ផែ Gemalink បាននិយាយថា អត្រាទំនិញទៅកាន់សហរដ្ឋអាមេរិកនៅ Gemalink បច្ចុប្បន្នគឺទាបជាង 20% ដែលជួយឱ្យកំពង់ផែរក្សាកម្រិតហានិភ័យទាប។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដើម្បីបង្កើនភាពធន់នឹងទីផ្សារ Gemalink បានពង្រីកបណ្តាញតភ្ជាប់របស់ខ្លួនយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ នៅក្នុងខែមេសា ឆ្នាំ 2025 កំពង់ផែនេះបានទទួលផ្លូវសេវាកម្មថ្មីចំនួន 4 ទៅកាន់អឺរ៉ុប កាណាដា និងប្រេស៊ីល ដែលជួយជាយុទ្ធសាស្រ្តក្នុងការធ្វើពិពិធកម្មលំហូរទំនិញ និងកាត់បន្ថយការពឹងផ្អែកលើទីផ្សារសហរដ្ឋអាមេរិក។ កិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងទាំងនេះបង្ហាញពីតួនាទីសកម្ម និងអាចបត់បែនបានរបស់ Gemadept នៅក្នុងបរិបទនៃពាណិជ្ជកម្មសកលដែលប្រែប្រួល។

អត្ថបទ និងរូបថត៖ ត្រាងហ្គាន

ប្រភព៖ https://baobariavungtau.com.vn/kinh-te/202504/cang-bien-day-nhanh-toc-do-thong-quan-hang-hoa-truoc-don-thue-1039496/