ត្រូវ​កំណត់​ដើម្បី​ជំរុញ​គម្រោង​បូម​ខ្សាច់​ទន្លេ​កូកូ

លេខាបក្សខេត្ត Luong Nguyen Minh Triet (ឆ្វេង) បានស្ទាបស្ទង់មើលផ្នែកទន្លេ Co Co កាត់ទីក្រុង Hoi An ដោយទូកកាណូ ហើយស្តាប់តំណាងអ្នកវិនិយោគគម្រោងផ្តល់របាយការណ៍រួមអំពីគម្រោង។ រូបថត៖ QT

មាន​តំបន់​មិន​ទាន់​បញ្ចប់​ជា​ច្រើន​

គម្រោងការបូមខ្សាច់ទន្លេ Co Co (HA/W3) ក្រោមគម្រោងអភិវឌ្ឍន៍បរិស្ថាន និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធទីក្រុង Hoi An ដើម្បីឆ្លើយតបនឹងការប្រែប្រួលអាកាសធាតុ មានគម្រោងវិនិយោគសរុបជាង 380 ពាន់លានដុង ដោយប្រើប្រាស់ប្រាក់កម្ចីពីធនាគារអភិវឌ្ឍន៍អាស៊ី។

គម្រោងនេះប្រើប្រាស់ប្រាក់កម្ចី ODA ហើយរយៈពេលអនុវត្តគម្រោងនឹងបញ្ចប់នៅថ្ងៃទី 31 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2023។ ទោះបីជាលោកនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានពន្យាររយៈពេលអនុវត្តពីរដងក៏ដោយ ក៏នៅតែមិនទាន់បញ្ចប់តាមកាលវិភាគនៅឡើយ។ ដូច្នេះ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តត្រូវសម្រេចចិត្តបញ្ឈប់បច្ចេកទេសមួយចំនួននៃគម្រោងអភិវឌ្ឍន៍បរិស្ថាន និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធទីក្រុង ដើម្បីឆ្លើយតបទៅនឹងការប្រែប្រួលអាកាសធាតុនៅទីក្រុង Hoi An រួមទាំងកញ្ចប់ HA/W3-2 ដើម្បីបូមខ្សាច់ទន្លេ Co Co ។

ជ្រុងមួយនៃទន្លេ Co Co ឆ្លងកាត់ទីក្រុង Hoi An ។ រូបថត៖ QT

រាយការណ៍នៅក្នុងកិច្ចប្រជុំនេះ គណៈកម្មាធិការគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគសំណង់ចរាចរណ៍ខេត្ត (វិនិយោគិន) បានឲ្យដឹងថា ស្ពានង្វៀន ឌុយហៀវ បានបញ្ចប់ការសាងសង់ហើយ ប៉ុន្តែការពង្រីកផ្លូវប្រសព្វង្វៀនជីថាញ់មិនទាន់បានអនុវត្តទេ ដោយសារទីក្រុងហូយអានមិនទាន់បានប្រគល់ការដ្ឋាន។

ស្ពាន Nghia Tu (វួដ Dien Duong ទីក្រុង Dien Ban) បានបញ្ចប់ការសាងសង់បង្គោលសសរ M1 បង្គោល P1 និង P2។

ស្ពាន Nghia Tu បាន​បញ្ចប់​ការ​សាងសង់​បង្គោល​សសរ M1 បង្គោល P1 និង P2។ រូបថត៖ QT

ទាក់ទង​នឹង​ការ​បូម​ខ្សាច់ ផ្នែក​ទន្លេ Co Co កាត់​ទីក្រុង Hoi An សម្រេច​បាន ៤៣៦.០០០/៦៨០.០០០ m³។ បច្ចុប្បន្ន អ្នកម៉ៅការបានផ្អាកការសាងសង់ជាបណ្ដោះអាសន្ន ដោយសារឃ្លាំងស្តុកទំនិញពេញ និងខ្វះកន្លែង។

នៅក្នុងផ្នែកឆ្លងកាត់ទីប្រជុំជន Dien Ban ផ្នែកពីស្ពាន Nghia Tu (Km12+750) ទៅ Km14+00 ត្រូវបានបញ្ចប់ជាមូលដ្ឋាន។ កំណាត់ផ្លូវពីទំនប់ទឹកប្រៃ Para ទៅស្ពាន Nghia Tu កំពុងដំណើរការសាងសង់ ដោយសារការបែងចែកដីមិនបន្ត និងបញ្ហាដែលនៅសេសសល់ជាច្រើន។ បរិមាណដែលបានអនុវត្តរហូតមកដល់បច្ចុប្បន្នបានឈានដល់ 342,000 m³/720,000 m³។ បច្ចុប្បន្ន អ្នកម៉ៅការក៏ត្រូវផ្អាកការសាងសង់ជាបណ្ដោះអាសន្នផងដែរ ដោយសារឃ្លាំងផ្ទុកទំនិញពេញ ហើយខ្វះកន្លែងសាងសង់។

លោក ង្វៀន វ៉ាន់ធឿង អនុប្រធានក្រុមប្រឹក្សាភិបាលគម្រោងវិនិយោគសំណង់ចរាចរណ៍ខេត្ត បាននិយាយថា នៅលើកំណាត់ទន្លេនេះឆ្លងកាត់ទីក្រុង Hoi An និងទីប្រជុំជន Dien Ban មានបញ្ហាជាច្រើនទាក់ទងនឹងសំណង និងការបោសសំអាតទីតាំង (GPMB)។

ផ្នែកមួយនៃទន្លេ Co Co ឆ្លងកាត់វួដ Dien Duong ទីក្រុង Dien Ban កំពុងកកស្ទះ។ រូបថត៖ QT

នៅទីក្រុង Hoi An គម្រោងជួបការលំបាកក្នុងការឈូសឆាយស្រះបង្កង ទ្រុង សំណាញ់នេសាទ វាលស្រែ។ល។ នៅ Dien Ban មានការលំបាកក្នុងការរៀបចំបញ្ជីសារពើភ័ណ្ឌ និងបញ្ជាក់ពីប្រភពដើមនៃដី។ ពិនិត្យ បន្ថែមនីតិវិធី កំណត់កម្មសិទ្ធិ និងរៀបចំផែនការអនុម័តលើដីចំនួន ៦៩ ដីជាប់តំបន់តាំងទីលំនៅថ្មី ភូមិ១ ដៀនឌឿង; មិនទាន់មានដីសម្រាប់តាំងទីលំនៅថ្មីរបស់គ្រួសារដែលរងផលប៉ះពាល់ដោយស្ពាន Nghia Tu ជិតផ្លូវ...

អាទិភាពគួរតែត្រូវបានផ្តល់ទៅឱ្យការបោសសំអាតទីតាំងនៅក្នុងផ្លូវយុត្តិធម៌។

ដើម្បីជំរុញគម្រោងនេះ គណៈគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគសំណង់ចរាចរណ៍ខេត្ត បានស្នើដល់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង Hoi An ដឹកនាំមជ្ឈមណ្ឌលអភិវឌ្ឍន៍មូលនិធិដីធ្លី និងមូលដ្ឋាន ប្រមូលផ្តុំគ្រួសារដែលនៅសល់ ដើម្បីបន្តទទួលប្រាក់ មិនត្រូវចិញ្ចឹមត្រីក្នុងទ្រុង ធ្វើអន្ទាក់ សំណាញ់ គ្រែ... នៅលើដងទន្លេក្នុងរង្វង់ ៩០ ម៉ែត្រ។

ទន្ទឹមនឹងនោះ ត្រូវបញ្ចប់ការអនុម័តគម្រោងសាងសង់ស្រះបង្កងចំនួន ២ កន្លែងនៅខេមអាន ដីស្រែ ៤ កន្លែងនៅខេមហា ដីចំនួន ៣ នៅចំណុចប្រសព្វង្វៀនជីថាញ់ និងប្រគល់ការដ្ឋានឱ្យបានមុនថ្ងៃទី ៣០ ខែឧសភា ឆ្នាំ ២០២៤ ដើម្បីជួយសម្រួលការងារសាងសង់។

ការ​បញ្ឈប់​បច្ចេកទេស​បូម​ខ្សាច់​ចាប់ពី​គីឡូម៉ែត្រ​លេខ ១៤ ដល់​គីឡូម៉ែត្រ​លេខ ១៩+៤៥៦ (​ព្រំដែន​រវាង​ខេត្ត Quang Nam និង​ទីក្រុង Da Nang) នឹង​រំខាន​ដល់​ផ្លូវ​ទន្លេ និង​មិន​លុប​ទន្លេ Co Co ដូច្នេះ​ត្រូវ​បន្ត​បញ្ចប់។ រូបថត៖ QT

ទាក់ទងនឹងផ្នែកបូមខ្សាច់នៅក្រុង Dien Ban អ្នកវិនិយោគបានស្នើឱ្យគណៈកម្មាធិការប្រជាជនក្រុង Dien Ban ដឹកនាំអង្គភាពពាក់ព័ន្ធផ្តល់អាទិភាពដល់ការដោះស្រាយការទិញយកដីចំនួន 5 ឡូត៍ក្នុងរង្វង់ 90 ម៉ែត្រ (ផ្នែកជាប់ព្រំប្រទល់ទីក្រុង Hoi An ដល់ស្ពាន Ong Dien ចាស់); ផ្តល់អាទិភាពលើការឈូសឆាយដីចំនួន 33 ឡូតិ៍ក្នុងរង្វង់កាំ 90 ម៉ែត្រ (ផ្នែកចាប់ពីស្ពាន Ong Dien ចាស់ដល់ស្ពាន Nghia Tu); ផ្តល់អាទិភាពលើការបោសសំអាតដីចំនួន 3 ក្នុងរង្វង់ 90 ម៉ែត្រ (ផ្នែកចាប់ពីស្ពាន Nghia Tu រហូតដល់ចុងបញ្ចប់នៃផ្លូវ) ។

សម្រាប់គម្រោងស្ពាន Nghia Tu អ្នកវិនិយោគបានស្នើឱ្យដាក់ផែនការអនុម័តសំណង និងការប្រគល់ទីតាំងនេះទៅឱ្យគ្រួសារដែលរងផលប៉ះពាល់នៅលើផ្លូវដែលនៅជិតចុងស្ពានមុនថ្ងៃទី 30 ខែតុលា ឆ្នាំ 2024។

យោងតាមលោក Nguyen Van Thuong ការបញ្ឈប់បច្ចេកទេសបូមខ្សាច់ចាប់ពី Km14 - Km19+456 (ព្រំដែនរវាងខេត្ត Quang Nam និងទីក្រុង Da Nang) នឹងរំខានដល់ផ្លូវទន្លេ និងមិនលុបទន្លេ Co Co ដើម្បីបើកចរាចរណ៍ផ្លូវទឹកពី Cua Dai ទៅ Cua Han។

ដូច្នេះសម្រាប់មុខទំនិញបច្ចេកទេស កញ្ចប់ HA/W3-2 - ការបូមខ្សាច់ Co Co River (ផ្នែក Km14 ដល់ Km19+456) ទុនវិនិយោគសរុបដែលបានប៉ាន់ប្រមាណនៅពេលបន្តអនុវត្តគឺប្រហែល 168 ពាន់លានដុង។ ផ្តល់អនុសាសន៍ឱ្យខេត្តពិចារណាបន្តបន្ថែមលើបញ្ជីគម្រោងដែលបានអនុវត្តដោយប្រើប្រាស់ថវិកាមូលដ្ឋានសម្រាប់ដំណាក់កាលឆ្នាំ ២០២៦ - ២០៣០ ហើយប្រគល់ឱ្យគណៈកម្មាធិការប្រជាជនក្រុង Dien Ban ដើម្បីអនុវត្ត និងជំរុញការធ្វើអាជីវកម្មប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។

លេខាបក្សខេត្ត Luong Nguyen Minh Triet បានស្តាប់របាយការណ៍តំណាងអ្នកវិនិយោគគម្រោងអំពីស្ថានភាពអនុវត្តសំណង់ និងការលំបាក។ រូបថត៖ QT

នៅការស្ទង់មតិនេះ លេខាបក្សខេត្ត Luong Nguyen Minh Triet បានសង្កត់ធ្ងន់ថា ភាគីពាក់ព័ន្ធត្រូវបង្ហាញការប្តេជ្ញាចិត្តខ្ពស់ដើម្បីបន្តបញ្ចប់គម្រោងការបូមខ្សាច់ទន្លេ Co Co។

[VIDEO] - លេខាបក្សខេត្ត Luong Nguyen Minh Triet បានចុះពិនិត្យទីតាំង និងស្តាប់របាយការណ៍ស្តីពីការអនុវត្តគម្រោងការបូមខ្សាច់ទន្លេ Co Co។

លេខាបក្សខេត្ត Luong Nguyen Minh Triet បានស្នើថា គម្រោងមានការលំបាកជាច្រើន ប៉ុន្តែក៏មានគុណសម្បត្តិផងដែរ។ ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគសំណង់ចរាចរណ៍ខេត្តក៏ត្រូវជំរុញ និងអនុវត្តគម្រោងយ៉ាងសកម្មនៅលើដងទន្លេនេះផងដែរ ដើម្បីឲ្យប្រជាពលរដ្ឋក្នុងតំបន់រងផលប៉ះពាល់នៃគម្រោងបានឃើញចលនា និងប្តេជ្ញាបញ្ចប់គម្រោង ដើម្បីគាំទ្រ និងរួមដំណើរជាមួយការលុបបំបាត់ឧបសគ្គភ្លាមៗ។

ភាគីពាក់ព័ន្ធត្រូវប្រញាប់បំពេញរបាយការណ៍អំពីគម្រោងនេះ ហើយដាក់ជូនអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច ដើម្បីឲ្យគណៈកម្មាធិការបក្សខេត្តអាចរាយការណ៍ជូនគណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍នៃគណៈកម្មាធិការបក្សខេត្ត ដើម្បីពិនិត្យ និងសម្រេចបន្ថែមលើគម្រោងនេះ។

ប្រភព: https://baoquangnam.vn/bi-thu-tinh-uy-luong-nguyen-minh-triet-can-quyet-tam-thuc-day-du-an-nao-vet-song-co-co-3133278.html