ខ្សាច់សមុទ្រប្រហែល ៦ លានម៉ែត្រគុបត្រូវការសម្រាប់ការសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន Hau Giang។

រំពឹងថានឹងទាញយកខ្សាច់សមុទ្រសម្រាប់ការសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿននៅពាក់កណ្តាលខែមិថុនាឆ្នាំ 2024

នាថ្ងៃទី ១១ មិថុនា គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Soc Trang បានជួបពិភាក្សាការងារជាមួយក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង My Thuan ស្តីពីការអនុវត្តនីតិវិធីសម្រាប់ការជីកយករ៉ែខ្សាច់សមុទ្រធ្វើជាសម្ភារៈសម្រាប់ធ្វើផ្លូវនៅគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូង ផ្នែក Can Tho-Ca Mau។

Cần khoảng 6 triệu m3 cát biển thi công cao tốc Hậu Giang - Cà Mau- Ảnh 1. — លោក Tran Van Lau ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Soc Trang និងក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង My Thuan បានពិភាក្សា និងដោះស្រាយបញ្ហាទាក់ទងនឹងការកេងប្រវ័ញ្ចខ្សាច់សម្រាប់ការសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន។

យោងតាមតំណាងក្រុមប្រឹក្សាភិបាលគ្រប់គ្រងគម្រោង My Thuan បានឲ្យដឹងថា បច្ចុប្បន្ននេះ ក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនវិនិយោគសំណង់ និងវិស្វកម្ម VVCN E&C (VNCN E&C) បានបញ្ចប់ការស្ទង់មតិ និងបំពេញឯកសារចុះបញ្ជីតំបន់ និងបម្រុងរ៉ែខ្សាច់ ក្រោមការណែនាំរបស់មន្ទីរធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថាន (DONRE) ខេត្តសុកត្រាំង។

ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង និងអ្នកម៉ៅការក៏បានកំណត់វិសាលភាពនៃការប្រើប្រាស់ខ្សាច់សមុទ្រ (តាមរយៈ Bac Lieu, Kien Giang, ខេត្ត Ca Mau) ក្រោមគម្រោង Hau Giang - Ca Mau។ បរិមាណខ្សាច់សមុទ្រប្រើបានប្រហែល ៦ លានម៉ែត្រគូប ហើយត្រូវបានរាយការណ៍ទៅគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Soc Trang ។

«ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានចេញឯកសារបញ្ជាក់ថា បរិមាណខ្សាច់សមុទ្រដែលត្រូវការសម្រាប់គម្រោងប្រហែល ៦ លានម៉ែត្រគូបគឺសមស្រប ហើយទីតាំងបូមខ្សាច់ដែលអ្នកម៉ៅការស្នើសុំធ្វើអាជីវកម្មមិនស្ថិតនៅក្នុងផ្លូវដឹកជញ្ជូននោះទេ។

ក្រុមប្រឹក្សាក៏បានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពលទ្ធផលនៃការស្ទង់មតិអណ្តូងរ៉ែខ្សាច់សមុទ្រទៅក្នុងឯកសារអង្កេតសម្ភារៈគម្រោង និងរាយការណ៍ជូនគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Soc Trang ផងដែរ។

ដូច្នេះ គណៈគ្រប់គ្រងគម្រោង និងអ្នកម៉ៅការបានបញ្ចប់នីតិវិធីទាំងអស់សម្រាប់ការចុះបញ្ជីសិទ្ធិធ្វើអាជីវកម្មស្របតាមបញ្ញត្តិនៃដំណោះស្រាយលេខ 106/2023/QH15 ចុះថ្ងៃទី 28 ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2023 នៃរដ្ឋសភា ដោយបានបំពេញលក្ខខណ្ឌសម្រាប់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Soc Trang ដើម្បីពិចារណា និងចេញ "ការបញ្ជាក់" នៃការរៀបចំគម្រោងសាងសង់ជូនអ្នកម៉ៅការ។ ក្តារ។

ទាក់ទងនឹងសិទ្ធិអំណាចក្នុងការផ្តល់អាជ្ញាប័ណ្ណរុករករ៉ែ យោងតាមក្រុមប្រឹក្សាភិបាលគម្រោង My Thuan ប្រការ 2 មាត្រា 82 នៃច្បាប់រ៉ែឆ្នាំ 2010 ចែងថា "គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តផ្តល់អាជ្ញាប័ណ្ណធ្វើអាជីវកម្មរ៉ែសម្រាប់សម្ភារៈសំណង់រួម" ។

ស្តីពីនីតិវិធីនៃការចាត់តាំងតំបន់សមុទ្រ (ក្រៅ 6 ម៉ាយល៍) ក្នុងឯកសារលេខ 548/BHĐVN-QLKTB ចុះថ្ងៃទី 17 ឧសភា ឆ្នាំ 2024 រដ្ឋបាលសមុទ្រ និងកោះវៀតណាម - ក្រសួងធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថាន បានបញ្ជាក់ថា ការប្រគល់តំបន់សមុទ្រស្ថិតនៅក្រោមអំណាចរបស់ក្រសួងធនធានធម្មជាតិ និងអនុក្រឹត្យ។ ១១/២០២១/ND-CP ។

ទោះបីជាអ្នកទទួលការបានបំពេញឯកសារពេញលេញតាមបទប្បញ្ញត្តិក៏ដោយ។ អាជ្ញាធរផ្តល់អាជ្ញាប័ណ្ណ និងកំណត់តំបន់សមុទ្រក៏ត្រូវបានគ្រប់គ្រងយ៉ាងជាក់លាក់ផងដែរ ប៉ុន្តែរហូតមកដល់ពេលនេះ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Soc Trang មិនទាន់ចេញ “ការបញ្ជាក់” ដូច្នេះហើយ មិនអាចធ្វើអាជីវកម្មខ្សាច់សមុទ្រដើម្បីបម្រើការកសាងគម្រោងក្នុងខែឧសភា ឆ្នាំ ២០២៤ បានទេ។

នាពេលខាងមុខ បន្ទាប់ពីគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Soc Trang ចេញ “បញ្ជាក់” អ្នកម៉ៅការនឹងបំពេញឯកសារស្នើសុំបែងចែកតំបន់សមុទ្រ ហើយដាក់ជូនក្រសួងធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថាន ដើម្បីពិចារណាបែងចែកតំបន់សមុទ្រសម្រាប់ធ្វើអាជីវកម្ម។

អ្នកម៉ៅការបានប្តេជ្ញាអនុវត្តនីតិវិធីកាតព្វកិច្ចហិរញ្ញវត្ថុ (ពន្ធ ថ្លៃសេវា) ដូចដែលបានកំណត់មុនពេលកេងប្រវ័ញ្ច។ អ្នកម៉ៅការដាក់ជូនរដ្ឋបាលដែនសមុទ្រ ដើម្បីអនុម័តផែនការធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍តាមសមុទ្រ។ ចុះបញ្ជីយានយន្តរុករករ៉ែ និងដឹកជញ្ជូនជាមួយអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចសម្រាប់ការធ្វើអាជីវកម្ម។ ពេលវេលាចាប់ផ្តើមដែលរំពឹងទុកគឺពាក់កណ្តាលខែមិថុនា ឆ្នាំ 2024។

«ឆ្លៀតយកប្រយោជន៍ពីអាកាសធាតុអំណោយផល វាជារឿងបន្ទាន់ក្នុងការដាក់ឲ្យដំណើរការការបូមខ្សាច់សមុទ្រឆាប់ៗ ដើម្បីបម្រើការសាងសង់គម្រោង។

ប្រធានក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង My Thuan បាននិយាយថា "ការពន្យារពេលក្នុងការធ្វើអាជីវកម្មនឹងប៉ះពាល់យ៉ាងខ្លាំងដល់វឌ្ឍនភាព និងហានិភ័យនៃការមិនបញ្ចប់គម្រោងនៅឆ្នាំ 2025 តាមការណែនាំរបស់រដ្ឋាភិបាល និងនាយករដ្ឋមន្ត្រី" ។ ជាមួយគ្នានោះ លោកបានស្នើឱ្យគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Soc Trang យកចិត្តទុកដាក់ដឹកនាំ និងចេញ "ការបញ្ជាក់" ជូនអ្នកម៉ៅការឲ្យបានមុនថ្ងៃទី ១៥ ខែមិថុនា ឆ្នាំ ២០២៤ ដើម្បីធ្វើជាមូលដ្ឋានក្នុងការបំពេញឯកសារស្នើសុំការចាត់តាំងតំបន់សមុទ្រស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិ។

Cần khoảng 6 triệu m3 cát biển thi công cao tốc Hậu Giang - Cà Mau- Ảnh 2. — ផ្លូវល្បឿនលឿន Hau Giang - Ca Mau ត្រូវការខ្សាច់សមុទ្រប្រហែល 6 លាន m3 ដើម្បីសាងសង់ផ្លូវថ្នល់។ រូបថតគំនូរ។

មូលដ្ឋាននៅតែប្រឈមនឹងការលំបាក

ថ្លែងមតិក្នុងជំនួបនេះ លោក Tran Van Lau ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Soc Trang បានឲ្យដឹងថា ខេត្តមិនមានតម្រូវការក្នុងការធ្វើអាជីវកម្មខ្សាច់សមុទ្រទេ ប៉ុន្តែនឹងបង្កើតលក្ខខណ្ឌអំណោយផលសម្រាប់ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង My Thuan និងអ្នកម៉ៅការក្នុងការធ្វើអាជីវកម្មខ្សាច់សមុទ្រសម្រាប់គម្រោងនានា។

បើតាមលោក ឡៅ បច្ចុប្បន្ន ខេត្តនៅតែជួបការលំបាក និងបញ្ហាមួយចំនួន ដូច្នេះហើយទើបមិនអាចផ្តល់អាជ្ញាប័ណ្ណធ្វើអាជីវកម្មខ្សាច់បានទេ។

ដូចដែលមានចែងក្នុងប្រការ ២ មាត្រា ៨២ នៃច្បាប់ស្តីពីរ៉ែឆ្នាំ ២០១០ អនុក្រឹត្យលេខ ១១/២០២១/ND-CP ចុះថ្ងៃទី 10 ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2021 របស់រដ្ឋាភិបាល គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តត្រូវគ្រប់គ្រង និងកំណត់តំបន់សមុទ្រក្នុងរង្វង់សមុទ្រ 6 ម៉ាយពីខ្សែទឹកទាបបំផុតជាមធ្យមក្នុងរយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំនៃដីគោក។

ជាមួយគ្នានេះដែរ អណ្តូងខ្សាច់សមុទ្រ B1 ក្នុងខេត្ត Soc Trang (វាយតម្លៃ និងប្រគល់ឱ្យខេត្តដោយក្រសួងធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថាន) ស្ថិតនៅក្រៅតំបន់សមុទ្រ 6 ម៉ាយ ដូច្នេះបច្ចុប្បន្នវាមិនស្ថិតនៅក្រោមការគ្រប់គ្រង និងអាជ្ញាបណ្ណរបស់ខេត្តទេ»។

លោក ឡៅ បន្ថែមថា បច្ចុប្បន្ននេះ មិនទាន់មានឯកសារណាមួយពីអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចចាត់តាំង ឬផ្តល់សិទ្ធិឱ្យគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តសុកត្រាំង ផ្តល់អាជ្ញាប័ណ្ណធ្វើអាជីវកម្មខ្សាច់សមុទ្រនៅតំបន់សមុទ្រក្រៅតំបន់សមុទ្រ 6 ម៉ាយទេ។

«ដោយសារតែការលំបាកទាំងនេះខេត្តមិនអាចផ្តល់សិទ្ធិអំណាចនិងចេញលិខិតបញ្ជាក់ទៅក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង My Thuan។

យើងបានចាត់ឱ្យមន្ទីរធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថានខេត្ត បញ្ជូនឯកសារទៅរដ្ឋាភិបាល និងក្រសួងធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថាន ដើម្បីអនុញ្ញាតឱ្យគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តសុកត្រាំង ផ្តល់អាជ្ញាប័ណ្ណធ្វើអាជីវកម្មខ្សាច់សមុទ្រក្នុង និងហួសពីចម្ងាយ៦ម៉ាយសមុទ្រ ដើម្បីខេត្តមានមូលដ្ឋានច្បាប់ក្នុងការផ្តល់ការជីកយករ៉ែខ្សាច់សមុទ្រដល់អ្នកម៉ៅការស្របតាមច្បាប់។

យោងតាមក្រសួងធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថាន មកទល់ពេលនេះ គម្រោងបានបញ្ចប់របាយការណ៍ស្តីពីលទ្ធផលវាយតម្លៃធនធានខ្សាច់សមុទ្រនៅតំបន់ B1 នៃខេត្ត Soc Trang។ ជាពិសេសតំបន់នៃសាកសពរ៉ែខ្សាច់សមុទ្រត្រូវបានកំណត់ទៅ 160.3 គីឡូម៉ែត្រ 2 ។ ធនធានរ៉ែនៃខ្សាច់សមុទ្រសម្រាប់បំពេញសម្ភារៈឈានដល់ 680 លាន m3 ចែកចាយនៅក្នុងតំបន់សមុទ្រដែលមានជម្រៅ 2-5m, 20km ពីច្រាំង (មាត់ទន្លេ Dinh An ទៅសមុទ្រជិតបំផុត) ជាមួយនឹងលក្ខខណ្ឌដែលអាចធ្វើអាជីវកម្ម។ ជម្រៅនៃការជីកយករ៉ែពី 3 ទៅ 4 ម៉ែត្រ។

លទ្ធផលនៃការវាយតម្លៃធនធានរ៉ែខ្សាច់សមុទ្រនៅតំបន់ B1 (នៅតំបន់មាត់សមុទ្រស្រុក Tran De ខេត្ត Soc Trang) ក៏បង្ហាញដែរថា វិធីសាស្ត្រ និងឧបករណ៍សម្រាប់បូមខ្សាច់គឺដោយប្រើឧបករណ៍កាត់ផ្លុំខ្យល់ដោយខ្លួនឯង ដែលមានសមត្ថភាពតិចជាង ឬស្មើនឹង ១០០,០០០ ម៣/ថ្ងៃ។

ជម្រៅបូមខ្សាច់តិចជាង 10 ម៉ែត្រ ខ្សាច់ត្រូវបានបូមឡើងលើកប៉ាល់ ហើយដឹកជញ្ជូនទៅច្រាំងតាមច្រក Dinh An ។ បនា្ទាប់មកដឹកជញ្ជូនតាមកប៉ាល់ដែលមានសមត្ថភាពពី 2,000-3,000 ម 3 ទៅកាន់តំបន់ដំឡើង។

របាយការណ៍ស្តីពីលទ្ធផលវាយតម្លៃនៃធនធានរ៉ែខ្សាច់សមុទ្រនៅតំបន់ B1 បានបញ្ជាក់ថា "បរិមាណខ្សាច់សរុបដែលបានធ្វើអាជីវកម្មគឺ 100 លាន m3 ដែលមានសមត្ថភាពធ្វើអាជីវកម្មប្រហែល 30,000-50,000 m3 ក្នុងមួយថ្ងៃ។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/can-khoang-6-trieu-m3-cat-bien-thi-cong-cao-toc-hau-giang-ca-mau-192240611170313781.htm