ការបិទច្រកទ្វារភាគខាងត្បូងនៃទីក្រុងហូជីមិញ វិនិយោគ 10,000 ពាន់លានដើម្បីសាងសង់ផ្លូវឡើងខ្ពស់មួយ

(NLDO) - ទីក្រុងហូជីមិញបានវិនិយោគចំនួន ៩.៨៩៤ ពាន់លានដុង ដើម្បីធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវអ័ក្សខាងជើង - ខាងត្បូង សាងសង់ផ្លូវកើនឡើង ៧,២ គីឡូម៉ែត្រ តភ្ជាប់កណ្តាលជាមួយផ្លូវហាយវេ កាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍។

ជាគម្រោងមួយក្នុងចំណោមគម្រោង BOT ច្រកទ្វារទាំងបួនទៅកាន់ទីក្រុងដែលទើបតែត្រូវបានអនុម័តសម្រាប់ការវិនិយោគដោយក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ គម្រោងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវអ័ក្សខាងជើង - ខាងត្បូង ពីផ្លូវ Nguyen Van Linh ទៅ Ben Luc - Long Thanh Expressway មានទុនវិនិយោគសរុបចំនួន 9,894 ពាន់លានដុងដើម្បីបង្កើតជាផ្លូវចរាចរណ៍លឿន តភ្ជាប់កណ្តាលទីក្រុងហូជីមិញជាមួយកំពង់ផែ Sailt ភាគខាងត្បូង។

Cận cảnh cửa ngõ Nam TP HCM được đầu tư 10.000 tỉ xây đường trên cao- Ảnh 1. — គម្រោងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវអ័ក្សខាងជើង-ខាងត្បូង ផ្នែកពីផ្លូវ Nguyen Van Linh ទៅ Ben Luc - Long Thanh Expressway ។

គម្រោងនេះនឹងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង និងពង្រីកផ្លូវប្រវែង ៨,៦ គីឡូម៉ែត្រ រួមទាំងផ្លូវកម្ពស់ ៧,២ គីឡូម៉ែត្រ ដែលមាន ៤ គន្លង និងល្បឿនរចនា ៨០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ ផ្លូវស្របគ្នាទាំងពីរខាងក្រោមមានទទឹង៣គន្លងនៅសងខាង ដែលមានល្បឿនអតិបរមា៦០គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ។ ខ្សែបន្ទាត់កម្ពស់នឹងត្រូវប្តូរទៅខាងឆ្វេងនៃខ្សែកណ្តាលផ្លូវដែលបានគ្រោងទុក ឆ្ពោះទៅស្រុកញ៉ាប ដើម្បីជៀសវាងប្រព័ន្ធផ្គត់ផ្គង់ទឹកដែលមានស្រាប់ និងបង្កើតលក្ខខណ្ឌសម្រាប់ខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីទី 4 នាពេលអនាគត។

គម្រោងនេះនឹងតភ្ជាប់ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី 2 ជាមួយផ្លូវល្បឿនលឿន Ben Luc - Long Thanh (ផ្នែកនៃផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី 3) និងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី 4 នាពេលខាងមុខ រួមចំណែកកាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍ និងគ្រោះថ្នាក់ និងលើកកម្ពស់សេដ្ឋកិច្ចនៃទីក្រុងហូជីមិញ ក៏ដូចជាតំបន់សេដ្ឋកិច្ចសំខាន់នៃភាគខាងត្បូង។ គម្រោងនេះក៏បានជំនួសគោលនយោបាយវិនិយោគសម្រាប់មុខទំនិញដូចជាផ្លូវប្រសព្វ Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho និងស្ពាន Rach Dia (ដំណាក់កាលទី 3)។

ផ្ទៃដីសម្រាប់គម្រោងមានប្រហែល 66.5 ហិកតា ដែលក្នុងនោះ 2.3 ហិកតាត្រូវការការបោសសំអាតទីតាំង។ ការបោសសំអាតទីតាំងត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងធ្វើឡើងចាប់ពីត្រីមាសទី 4 ឆ្នាំ 2025 ហើយនឹងបញ្ចប់ទាំងស្រុងនៅឆ្នាំ 2028 ។

ដើមទុនសម្រាប់ការអនុវត្តរួមមាន 4,680 ពាន់លានដុងពីថវិកាទីក្រុងហូជីមិញ នៅសល់ត្រូវបានរៀបចំដោយអ្នកវិនិយោគក្រោមវិធីសាស្រ្តភាពជាដៃគូសាធារណៈ និងឯកជន (PPP) ដែលក្នុងនោះតម្រូវការដើមទុនអប្បបរមាគឺ 703 ពាន់លានដុង។