រថយន្តផលិតនៅតាមដងផ្លូវត្រូវបានហាមឃាត់រយៈពេល ១៦ ឆ្នាំ

យោងតាមដំណោះស្រាយលេខ 32/2007/NQ-CP របស់រដ្ឋាភិបាលស្តីពីដំណោះស្រាយបន្ទាន់មួយចំនួនដើម្បីគ្រប់គ្រងគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ និងការកកស្ទះ ចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2008 ការចរាចររថយន្តផុតកំណត់ យានជំនិះកសិកម្ម និងយានជំនិះកង់ 3 និង 4 ផលិតនៅផ្ទះនឹងត្រូវផ្អាក។ ក្នុងករណីមានការបំពានដោយចេតនា ឧបករណ៍កែច្នៃនឹងត្រូវរឹបអូស លក់ជាសំណល់អេតចាយ និងបញ្ចូលទៅក្នុងរតនាគារសាធារណៈ។

រហូតមកដល់ពេលនេះ ជាឆ្នាំទី១៦ហើយ ដែលយានជំនិះគ្រប់ប្រភេទ និងយានជំនិះកង់៣ និងកង់៤ ផលិតក្នុងស្រុក នៅតែចរាចរនៅលើដងផ្លូវ។

រថយន្តបង្កគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ដ៏រន្ធត់

នៅវេលាម៉ោងប្រហែល៥និង៣០នាទីព្រឹក ថ្ងៃទី១២ ខែមករា លោក NTN (អាយុ២២ឆ្នាំ ស្នាក់នៅសង្កាត់ Thanh Xuan ទីក្រុងហាណូយ) បានបើកម៉ូតូមួយគ្រឿង ពាក់ស្លាកលេខ 29AA-044.XX លើផ្លូវ Trinh Van Bo (ស្រុក Nam Tu Liem)។ មកដល់ជិតបង្គោលភ្លើងស្តុបលេខ T2/51 រថយន្តរបស់លោក N បានបុកជាមួយរថយន្តកង់បីគ្មានស្លាកលេខ អូសដុំដែក (រួមទាំងរនាំងដែក១៨០ដុំ អង្កត់ផ្ចិត១២ ប្រវែងជិត១២ម៉ែត្រ) បើកបរដោយលោក D.VT (មកពីស្រុក Yen Y Yen, Nam Dinh) នៅខាងមុខ។

គ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍នេះបណ្តាលឱ្យលោក NTN ស្លាប់នៅនឹងកន្លែង ។

413333975 674036414938924 8963696643028128604 n.jpg — រថយន្តកែច្នៃត្រូវបានសមត្ថកិច្ចឃាត់ខ្លួនក្រោយគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍នៅផ្លូវ Trinh Van Bo (ស្រុក Nam Tu Liem)

មុននេះនៅរសៀលថ្ងៃទី២៥ ខែធ្នូ ឆ្នាំ២០២៣ នៅចំណុចគីឡូម៉ែត្រ១៨៤២+៥០០ ផ្លូវហូជីមិញ (ផ្លូវកាត់ភូមិឌឹកអាន ឃុំធួនអាន ស្រុកដាកមីល ខេត្តដាកណុង) មានករណីគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍មួយបានកើតឡើងរវាងគោយន្ត និងម៉ូតូ បណ្តាលឲ្យស្លាប់១នាក់។

លុះដល់ចំណុចកើតហេតុ លោក TXT (អាយុ ៣៩ឆ្នាំ រស់នៅស្រុក Dak Mil) បានបើកត្រាក់ទ័រតាមដងផ្លូវហូជីមិញ ក្នុងទិសដៅពីជើងទៅត្បូង - Dak Lak ។

ត្រាក់ទ័របានមកដល់ទីតាំងខាងលើ ហើយបានបុកជាមួយម៉ូតូ បើកបរដោយឈ្មោះ HQB (អាយុ៦៦ឆ្នាំ មានទីលំនៅសង្កាត់ Dak Mil) ធ្វើដំណើរក្នុងទិសដៅផ្ទុយគ្នា។ ការប៉ះទង្គិចនេះបណ្តាលឱ្យលោក ប៊ី ដួលបោកក្បាលនឹងថ្នល់ស្លាប់នៅនឹងកន្លែង ។

រូបភាពអេក្រង់ 2024 01 18 luc 175324.png — គ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍រវាងត្រាក់ទ័រនិងម៉ូតូបណ្តាលឲ្យមនុស្សម្នាក់ស្លាប់នៅខេត្ត Dak Nong (រូបថត៖ កាសែត Giao thong)

កាលពីជិតមួយខែមុន ថ្ងៃទី 7 ខែវិច្ឆិកា នៅចំណុចផ្លូវបំបែកលេខ 3/2 (សង្កាត់ 10 ខណ្ឌ 10 ទីក្រុងហូជីមិញ) ស្ត្រីម្នាក់បានជិះម៉ូតូទៅបុកជាមួយស៊ីក្លូ បើកបរដោយបុរសម្នាក់អាយុប្រហែល 65 ឆ្នាំ ផ្ទុកសម្ភារៈ និងរនាំងដែកជាច្រើន។ ស្ត្រីនោះស្លាប់នៅនឹងកន្លែង ។

ប្រើឡាននៅផ្ទះព្រោះផ្លូវតូចពេក?

ដោយបានធ្វើជាអ្នកបើកបររ៉ឺម៉កអស់រយៈពេលជាង 10 ឆ្នាំមកហើយ លោក ង្វៀន វ៉ាន់ថូ (រស់នៅក្នុងសង្កាត់ Dan Phuong ទីក្រុងហាណូយ) បាននិយាយថា ខ្លួនគាត់ផ្ទាល់បានដឹងហើយថាការបើកបរយានជំនិះនៅផ្ទះគឺមិនមានសុវត្ថិភាព ប៉ុន្តែមិនមានមធ្យោបាយធ្វើដំណើរជំនួសឡើយ។

លោក ថូ បាននិយាយថា “ខ្ញុំដឹកជញ្ជូនបន្ទះឈើឧស្សាហកម្ម។ ពេលធ្វើដំណើរឆ្ងាយ ខ្ញុំដឹកជាងដប់បន្ទះ ធ្វើដំណើរខ្លីៗតែពីរបីបន្ទះ បើខ្ញុំជួលឡានសម្រាប់ដឹកជញ្ជូនវាថ្លៃពេក។ លើសពីនេះទៅទៀត ខ្ញុំត្រូវដឹកជញ្ជូនដល់ផ្លូវតូចៗជាច្រើននៅកណ្តាលក្រុងហាណូយ ដែលរថយន្តមិនអាចចូលបាន”។

រថយន្តដែលលោក ង្វៀន វ៉ាន់ថូ ប្រើសម្រាប់ដឹកបន្ទះឈើឧស្សាហកម្ម

លោក T. (រស់នៅក្នុងសង្កាត់ Nam Tu Liem ទីក្រុងហាណូយ) បានមានប្រសាសន៍ថា 100% នៃហាងលក់គ្រឿងសំណង់ត្រូវប្រើត្រាក់ទ័រ និងរថយន្តកង់ 3-4 ដើម្បីដឹកជញ្ជូនទំនិញ។

លោក T បានមានប្រសាសន៍ថា "អតិថិជនធម្មតានៃហាងលក់សម្ភារៈសំណង់តូចៗគឺជាបុគ្គល និងគម្រោងសាងសង់នៅតាមផ្លូវតូចៗ។ ការប្រើប្រាស់ត្រាក់ទ័រដើម្បីដឹកជញ្ជូនពួកគេមានភាពងាយស្រួលជាង" ។

រថយន្តដឹកដីដឹកខ្សាច់នៅផ្លូវ Yen Xa (Thanh Tri, Hanoi)

បើតាមលោក ធី យានជំនិះប្រភេទនេះ អាចដឹកខ្សាច់បាន ១ - ២ ម៣ ចំណាយទុនវិនិយោគប្រហែល ២០ - ៣០ លានដុង / ឡាន ហាងនីមួយៗត្រូវការតែ ២ - ៥ គ្រឿងប៉ុណ្ណោះសម្រាប់បម្រើអតិថិជន។

លោក ធី សង្ឃឹមថា អាជ្ញាធរនឹងស្រាវជ្រាវរកយន្តការសម្រាប់យានយន្តប្រភេទនេះ ដើម្បីដំណើរការធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ ព្រោះតម្រូវការរបស់ប្រជាពលរដ្ឋមានច្រើនណាស់។

ការគ្រប់គ្រងយានជំនិះកសិកម្ម និងយានជំនិះដែលផលិតនៅផ្ទះប្រឈមនឹងការលំបាកជាច្រើន។

ក្នុងនាមជាស្រុកឈានមុខគេក្នុងការគ្រប់គ្រងយានជំនិះកសិកម្ម និងយានជំនិះកង់ 3 និង 4 ផលិតនៅផ្ទះនៅទីក្រុងហាណូយ ប៉ូលីសស្រុក Thanh Xuan បានជួបប្រទះការលំបាកជាច្រើននៅពេលដោះស្រាយអ្នកបើកបរយានយន្តទាំងនេះ។

លោកវរសេនីយ៍ទោ Dinh Tuan Thanh អធិការនគរបាលស្រុក Thanh Xuan បាននិយាយថា អ្នកបើកបរយានយន្តទាំងនេះ ព្យាយាមគ្រប់មធ្យោបាយ ដើម្បីគេចពីសមត្ថកិច្ច។

លោកអធិការនគរបាលស្រុក Thanh Xuan មានប្រសាសន៍ថា “មានអ្នកបើកបរបើករត់គេចពេលឃើញប៉ូលីស ឬប្រតិកម្មយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់ និងពន្យាពេលជាមួយមន្ត្រី និងទាហានដែលកំពុងបំពេញភារកិច្ច។ ដោយស្មារតីនៃច្បាប់ដំបូង យើងបញ្ចុះបញ្ចូលពួកគេឱ្យយល់អំពីបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់ និងដោះស្រាយដោយម៉ឺងម៉ាត់”។

រថយន្តបង្កជាបន្តបន្ទាប់ត្រូវបានកម្លាំងនគរបាលចរាចរណ៍ផ្លូវគោកលេខ៦ ធ្វើការវាស់វែង

លោកវរសេនីយ៍ទោ Pham Van Chien នាយរងការិយាល័យនគរបាលចរាចរណ៍ផ្លូវគោកលេខ៦ (នាយកដ្ឋាននគរបាលចរាចរណ៍ហាណូយ) បានឲ្យដឹងថា ដោយសារតម្លៃរថយន្តទាំងនេះមិនច្រើន ទើបជនល្មើសជាច្រើនសុខចិត្តបោះបង់ចោលយានជំនិះរបស់ខ្លួន ដែលជាហេតុធ្វើឲ្យកន្លែងស្តុកទុកបណ្តោះអាសន្នផ្ទុកលើសទម្ងន់។

លោកវរសេនីយ៍ទោ Pham Van Chien ឧត្តមសេនីយ៍ទោ Pham Van Chien បានមានប្រសាសន៍ថា “នៅក្នុងដំណើរការនៃការដោះស្រាយយានយន្តប្រភេទនេះ មន្ត្រីនគរបាលចរាចរណ៍ និងទាហានមានការពិបាកក្នុងការកំណត់ប្រភពដើមនៃយានជំនិះ ដោយសារតែយានយន្តភាគច្រើនត្រូវបានផ្គុំ និងកែប្រែពីយានយន្តផ្សេងៗគ្នាជាច្រើន”។

ប្រភព