រូបភាពភ្លឺនៃការដឹកជញ្ជូនអន្តរតំបន់ (*): សញ្ញាណដ៏អស្ចារ្យ

ក្រៅពីការកេងប្រវ័ញ្ចលើគម្រោងកាត់បន្ថយសម្ពាធចរាចរណ៍នៅតាមច្រកផ្លូវជាច្រើន ទីក្រុងហូជីមិញផ្តោតទៅលើគម្រោងសំខាន់ៗតភ្ជាប់អន្តរតំបន់។

ក្នុងប៉ុន្មានថ្ងៃថ្មីៗនេះ គម្រោងចរាចរណ៍សំខាន់ៗជាបន្តបន្ទាប់នៅច្រកទ្វារជាច្រើននៃទីក្រុងហូជីមិញត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការ។

ខ្យល់

ជាពិសេសនៅថ្ងៃទី ៣០ ខែធ្នូ ឆ្នាំ ២០២៤ ស្ពាន Phuoc Long តភ្ជាប់ខណ្ឌទី ៧ ជាមួយស្រុក Nha Be នឹងត្រូវបើកអោយធ្វើចរាចរណ៍។ គម្រោងនេះមានទុនវិនិយោគសរុប ៧៣៧ពាន់លានដុង បង្កើតការតភ្ជាប់រវាងផ្លូវ Huynh Tan Phat និងផ្លូវ Nguyen Huu Tho រួមចំណែកកែលម្អស្ថានភាពចរាចរណ៍ ក៏ដូចជាបន្ថែមសន្ទុះដល់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គម។

ទន្ទឹមនឹងនេះ ផ្លូវរូងក្រោមដី HC1 នៃគម្រោងសាងសង់ផ្លូវប្រសព្វ Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho និងផ្នែកប៉ារ៉ាឡែលនៃផ្លូវជាតិលេខ 50 ត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការ។ ក្រៅពីនោះ គម្រោងកែលម្អ និងពង្រីកផ្លូវ Tan Ky Tan Quy នៅស្រុក Binh Tan ដោយមានទុនវិនិយោគសរុប ១.២៣២ ពាន់លានដុង បានចាប់ផ្ដើមបម្រើប្រជាជន។ ផ្លូវនេះត្រូវបានពង្រីកពី ១០ម ទៅ ៣០ម ជួយដោះស្រាយបញ្ហាចរាចរណ៍នៅតំបន់លំនៅដ្ឋានដែលមានប្រជាជនរស់នៅច្រើន ពង្រីកទិសដៅទៅកាន់ព្រលានយន្តហោះ Tan Son Nhat ។

ផ្លូវ Tan Ky Tan Quy ជួយពង្រីកទិសដៅធ្វើដំណើរទៅកាន់អាកាសយានដ្ឋាន Tan Son Nhat

លោក Luong Minh Phuc នាយកក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគសំណង់ចរាចរណ៍ (ក្រុមប្រឹក្សាចរាចរណ៍) បានជូនដំណឹងថា ពួកគេនឹងបន្តពន្លឿនដំណើរការសាងសង់ដើម្បីបញ្ចប់គម្រោងជាច្រើនមុនពេល Tet ។

ជាពិសេស ផ្លូវប្រសព្វ Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho ផ្លូវ Duong Quang Ham (ដំណាក់កាលទី 1 ស្រុក Go Vap); ផ្លូវតភ្ជាប់ Tran Quoc Hoan - Cong Hoa (ស្រុក Tan Binh); ស្ពាន Tan Ky Tan Quy ស្ពាន Ba Hom (ស្រុក Binh Tan); ស្ពាន Ba Dat ស្ពាន Giong Ong To នៃផ្លូវប្រសព្វ An Phu អង្គភាពនៃស្ពាន Tang Long (ទីក្រុង Thu Duc) ...

ដំណឹងល្អបន្ថែមទៀត

សញ្ញាល្អមួយទៀតគឺគម្រោងសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន ហូជីមិញ-ម៉ុកបៃ (ដំណាក់កាលទី១) ត្រូវបានអនុម័តដោយនាយករដ្ឋមន្ត្រីក្នុងសេចក្តីសម្រេចលេខ ៧៦០ ក្នុងខែសីហា ឆ្នាំ២០២៤។

នាពេលថ្មីៗនេះ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញបានប្រកាសពីការស្ទាបស្ទង់ចំណាប់អារម្មណ៍របស់វិនិយោគិនចំពោះគម្រោងសមាសភាគទី 1 នៃទីក្រុងហូជីមិញ - ផ្លូវល្បឿនលឿន Moc Bai ដំណាក់កាលទី 1 ក្រោមវិធីសាស្រ្តភាពជាដៃគូសាធារណៈ និងឯកជន (កិច្ចសន្យា BOT) ដែលជាការបង្ហាញពីជំហានឆ្ពោះទៅមុខថ្មីសម្រាប់គម្រោងអន្តរតំបន់ដ៏សំខាន់មួយ។

ផ្លូវល្បឿនលឿន ហូជីមិញ-ម៉ុកបៃ មានប្រវែងសរុបជាង ៥០ គីឡូម៉ែត្រ ដោយចាប់ផ្តើមពីផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងហូជីមិញលេខ ៣ ក្នុងស្រុក Cu Chi និងបញ្ចប់នៅផ្លូវជាតិលេខ ២២ ក្នុងស្រុក Ben Cau ខេត្ត Tay Ninh ។ រយៈពេលអនុវត្តគម្រោងពីឆ្នាំ 2024 ដល់ឆ្នាំ 2027 ។

ការប៉ាន់ស្មានការវិនិយោគសរុប (ដំណាក់កាលទី១) នៃគម្រោងមានប្រមាណ ១៩.៦១៧ពាន់លានដុង។ ក្នុងនោះការចំណាយលើការសាងសង់ និងបរិក្ខារមានប្រមាណ ៩.២៧៣ ពាន់លានដុង នៅសល់ជាសំណងសម្រាប់ការបោសសម្អាតទីតាំង ការជួយឧបត្ថម្ភ ការតាំងទីលំនៅថ្មី ការផ្លាស់ទីលំនៅហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេស។ល។ ទាក់ទងនឹងរចនាសម្ព័ន្ធដើមទុន ដើមទុនដែលអ្នកវិនិយោគ និងសហគ្រាសទទួលខុសត្រូវរៀបចំមានចំនួនប្រហែល ៩.៩៤៣ ពាន់លានដុង (ស្មើនឹង ៥០,៦៩%)។ ការចូលរួមរដ្ឋធានីរបស់រដ្ឋមានចំនួនប្រមាណ ៩.៦៧៤ ពាន់លានដុង រួមទាំងរដ្ឋធានីកណ្តាលប្រមាណ ២.៨៧២ ពាន់លានដុង និងថវិកាទីក្រុងហូជីមិញប្រមាណ ៦.៨០២ ពាន់លានដុង។

ជំនួបនាពេលថ្មីៗនេះ រវាងថ្នាក់ដឹកនាំទីក្រុងហូជីមិញ និងថ្នាក់ដឹកនាំខេត្ត Tay Ninh បានឯកភាពគ្នាលើចំណុចសំខាន់ៗជាច្រើនដែលរំពឹងទុក។ អាស្រ័យហេតុនេះ គម្រោងសមាសភាគទី១ ត្រូវបានអនុម័តនៅខែមេសា ឆ្នាំ២០២៥ កិច្ចសន្យា BOT ត្រូវបានចុះហត្ថលេខានៅខែកញ្ញា ឆ្នាំ២០២៥ ដើម្បីចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅដើមឆ្នាំ២០២៦។ គម្រោងធាតុផ្សំទី២ ត្រូវបានអនុម័តក្នុងខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ២០២៥ បានចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅខែសីហា ឆ្នាំ២០២៥ ហើយបានបញ្ចប់ និងដាក់ឱ្យដំណើរការនៅខែមេសា ឆ្នាំ២០២៧។

ទន្ទឹមនឹងនេះ គម្រោងសមាសភាគទី 3 ត្រូវបានអនុម័តនៅក្នុងខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2025 ការប្រគល់ទីតាំងពីខែមេសា ឆ្នាំ 2025 ដើម្បីផ្លាស់ប្តូរទីតាំងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេស និងចាប់ផ្តើមសាងសង់គម្រោងសមាសភាគ 2 នៅខែសីហា ឆ្នាំ 2025 ។

ដើម្បីធានាបាននូវវឌ្ឍនភាព គណៈកម្មាធិការចរាចរណ៍បានស្នើឱ្យគណៈកម្មាធិការប្រជាជនស្រុក Cu Chi ដឹកនាំគណៈកម្មាធិការទូទាត់សំណង និងបោសសម្អាតទីតាំងស្រុក Cu Chi និងមន្ទីរធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថាន ពន្លឿនការជ្រើសរើសអ្នកប្រឹក្សាយោបល់ និងធ្វើផែនទី និងទីប្រឹក្សាវាយតម្លៃសំណង។ ពីទីនោះ បង្កើតផែនការតម្លៃដីជាក់លាក់មួយ ដើម្បីបម្រើការងារសំណង ការគាំទ្រ និងការតាំងទីលំនៅថ្មី។

ស្ពាន Phuoc Long ទើប​តែ​បើក​ឲ្យ​ធ្វើ​ចរាចរណ៍។

ការជំរុញការតភ្ជាប់

ក្នុងប៉ុន្មានថ្ងៃចុងក្រោយនៃឆ្នាំ 2024 អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ លោក Bui Xuan Cuong បានបន្តចូលរួមពិធីសម្ពោធចលនាត្រាប់តាមដើម្បីបញ្ចប់គម្រោងសំខាន់ៗ និងបើកចរាចរណ៍នៅការងារចរាចរណ៍ផ្លូវចេញចូល។ លោកបាននិយាយថា លោកមានអារម្មណ៍ថាមានការផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងច្បាស់នៅក្នុងគម្រោងមួយចំនួន ហើយអ្នកវិនិយោគ និងអ្នកម៉ៅការរំពឹងថានឹងខិតខំប្រឹងប្រែងដើម្បីធានាបាននូវវឌ្ឍនភាពប្រកបដោយការប្តេជ្ញាចិត្ត គុណភាពគម្រោង និងសុវត្ថិភាពសំណង់។

អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញបានសង្កត់ធ្ងន់ថា នៅឆ្នាំ២០២៥ ទីក្រុងនឹងបន្តអនុវត្តគម្រោងជាច្រើនដូចជាការកសាងស្ពាន Nguyen Khoi ពង្រីកផ្លូវជាតិ ក៏ដូចជាផ្តោតលើការបញ្ចប់នីតិវិធីអនុវត្តគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនទីក្រុងហូជីមិញ - Moc Bai។

អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ លោក Bui Xuan Cuong បានស្នើឱ្យអង្គភាពផ្តោតសំខាន់លើគ្រប់ធនធាន ដើម្បីធានាវឌ្ឍនភាព និងគុណភាពនៃការអនុវត្តគម្រោងធ្វើត្រាប់តាម ដើម្បីអបអរសាទរខួបលើកទី 50 នៃទិវារំដោះភាគខាងត្បូង និងទិវាបង្រួបបង្រួមជាតិ។

លក្ខខណ្ឌតម្រូវគឺ អង្គភាពខិតខំប្រឹងប្រែងបញ្ចេញដើមទុនចាប់ពីដើមឆ្នាំ ដើម្បីធានាបាននូវអត្រានៃការបញ្ចេញតាមផែនការ។ ជាពិសេស អ្នកវិនិយោគត្រូវតែគ្រប់គ្រងលំហូរសាច់ប្រាក់ឱ្យបានល្អ និងដោះស្រាយយ៉ាងតឹងរ៉ឹងចំពោះអ្នកម៉ៅការដែលមានបញ្ហាសមត្ថភាព។ មូលដ្ឋានដែលគម្រោងឆ្លងកាត់ត្រូវតែខិតខំប្រឹងប្រែងដើម្បីប្រគល់ទីតាំងសម្រាប់ការអនុវត្តគម្រោង។

អនុវត្តផែនការឆ្នាំ 2025 សម្រាប់វិស័យដឹកជញ្ជូនរបស់ទីក្រុង អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញបានស្នើឱ្យនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនបង្កើនតួនាទី និងភារកិច្ចជាយុទ្ធសាស្ត្រក្នុងការសម្របសម្រួលតំបន់ភាគអាគ្នេយ៍ ការអភិវឌ្ឍន៍ការដឹកជញ្ជូនពហុមធ្យោបាយ និងការតភ្ជាប់អន្តរតំបន់។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ផ្តោតលើការធ្វើផែនការ និងការអនុវត្តផែនការ ជាពិសេសការធ្វើផែនការប្រព័ន្ធហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន។

កិច្ចការស្របគ្នាដ៏សំខាន់មួយ យោងតាមលោក Bui Xuan Cuong នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនគឺស្រាវជ្រាវ និងស្នើដំណោះស្រាយដើម្បីពន្លឿនវឌ្ឍនភាពនៃគម្រោងវិនិយោគសាធារណៈ។ បង្កើនប្រសិទ្ធភាពដំណោះស្រាយសំណង់ កំណត់យ៉ាងច្បាស់នូវទំនួលខុសត្រូវរបស់ភ្នាក់ងារ និងអង្គភាពក្នុងការអនុវត្ត។

អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញបានចាត់ឱ្យនាយកដ្ឋានផែនការ និងស្ថាបត្យកម្ម ផ្តល់ការណែនាំអំពីនីតិវិធីនៃការកែសម្រួលមូលដ្ឋានចំពោះគម្រោងផែនការទាក់ទងនឹងគម្រោងសំខាន់ៗ និងបន្ទាន់ស្របតាមយន្តការ និងគោលនយោបាយជាក់លាក់សម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុងហូជីមិញ ដើម្បីដាក់ជូនអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចដើម្បីអនុម័តគោលនយោបាយវិនិយោគ។ ជាក់ស្តែងគម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី៤ ស្ពាន Thu Thiem 4 ស្ពាន Can Gio គម្រោង BOT ចំនួន 5 ដើម្បីកែលម្អ និងពង្រីកការងារផ្លូវដែលមានស្រាប់...

ទិដ្ឋភាពនៃទីក្រុងហូជីមិញ - ផ្លូវល្បឿនលឿន Moc Bai

ផ្តោតលើការងារតស៊ូមតិ

គោលដៅនៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនទីក្រុងហូជីមិញ - ម៉ុកបៃ គឺដើម្បីបំពេញតម្រូវការដឹកជញ្ជូន កាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍ និងធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍នៅលើផ្លូវជាតិលេខ 22។ ទន្ទឹមនឹងនោះ វាជួយអភិវឌ្ឍឧស្សាហកម្ម - ខ្សែសង្វាក់ទីក្រុង Moc Bai - ទីក្រុងហូជីមិញ - កំពង់ផែ Cai Mep - Thi Vai ដែលភ្ជាប់ជាមួយច្រករបៀងសេដ្ឋកិច្ចអន្តរអាស៊ី។ ជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមរបស់ទីក្រុងហូជីមិញ ជាពិសេសខេត្ត Tay Ninh និងតំបន់ភាគអាគ្នេយ៍ និយាយរួម ...

សម្រាប់កំណាត់ផ្លូវជាតិលេខ៥០ ចាប់ពីផ្លូវ Trinh Quang Nghi ដល់ផ្លូវប្រសព្វ Nguyen Van Linh នៅមាន ៨គ្រួសារ មិនទាន់ប្រគល់ដី គណៈកម្មាធិការចរាចរណ៍បានស្នើឲ្យគណៈកម្មាធិការប្រជាជនស្រុក Binh Chanh មន្ទីរធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថាន និងអង្គភាពពាក់ព័ន្ធជាច្រើន បន្តជួយពន្លឿនការងារបំណាច់ខែមករា ប្រគល់ជូន១០% និងប្រគល់ដីជូនប្រជាពលរដ្ឋ។

ផ្លូវ​ស្រប​ផ្លូវជាតិ​លេខ​៥០ កំពុង​ត្រូវ​បាន​បញ្ចប់​ជា​បណ្តើរៗ។

អាស្រ័យហេតុនេះ ការបញ្ចប់បរិមាណសំណង់ បើកកំណាត់ផ្លូវស្របនេះឱ្យធ្វើចរាចរណ៍មុនថ្ងៃទី៣០ ខែមេសា និងបើកផ្លូវជាតិលេខ៥០ ចាប់ពីចំណុចប្រសព្វផ្លូវស្របទៅព្រំដែនឡុងអាន។ គម្រោង​ពង្រីក​ផ្លូវជាតិ​លេខ ៥០ ទាំងមូល​គ្រោង​នឹង​បញ្ចប់​មុន​ថ្ងៃទី ៣១ ខែធ្នូ។

__________

(*) សូមមើលកាសែត Lao Dong ចេញផ្សាយថ្ងៃទី 2 ខែមករា

ប្រភព៖ https://nld.com.vn/buc-tranh-sang-cua-giao-thong-lien-vung-nhung-dau-an-lon-196250103212655953.htm