(Dan Tri) - បន្ទាប់ពីការរួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយក្រសួងដឹកជញ្ជូន ក្រសួងសំណង់ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងមាន 23 អង្គភាពពាក់ព័ន្ធ; ការគ្រប់គ្រងរដ្ឋលើផ្លូវថ្នល់ ផ្លូវដែក ផ្លូវទឹក ផ្លូវទឹក សមុទ្រ និងចរាចរណ៍អាកាសចរស៊ីវិលទូទាំងប្រទេស។
នាថ្ងៃទី៤ ខែកុម្ភៈ ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Ha បានអញ្ជើញជាអធិបតីក្នុងកិច្ចប្រជុំដើម្បីស្តាប់របាយការណ៍ និងផ្តល់យោបល់លើសេចក្តីព្រាងអនុក្រឹត្យស្តីពីការគ្រប់គ្រងមុខងារ ភារកិច្ច អំណាច និងរចនាសម្ព័ន្ធស្ថាប័នរបស់ក្រសួងសំណង់ (ក្រសួងថ្មីបន្ទាប់ពីការរួមបញ្ចូលគ្នារវាងក្រសួងសំណង់ និងក្រសួងដឹកជញ្ជូន)។
រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូន លោក Tran Hong Minh បានឲ្យដឹងថា ក្រសួងសំណង់ និងក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានជួបប្រជុំ និងឯកភាពលើខ្លឹមសារនៃសេចក្តីព្រាងអនុក្រឹត្យស្តីពីការគ្រប់គ្រងមុខងារ ភារកិច្ច អំណាច និងរចនាសម្ព័ន្ធរៀបចំរបស់ក្រសួងសំណង់ (សេចក្តីព្រាងក្រឹត្យ)។
អាស្រ័យហេតុនេះ សេចក្តីព្រាងអនុក្រឹត្យនេះ បានចែងយ៉ាងពេញលេញ និងច្បាស់លាស់នូវមុខងារ ភារកិច្ច អំណាច និងការទទួលខុសត្រូវនៃការគ្រប់គ្រងរដ្ឋរបស់ក្រសួងសំណង់ ដោយមិនលុបចោលភារកិច្ច ឬខ្លឹមសារនៃការគ្រប់គ្រង និងគ្មានការចម្លង ឬត្រួតស៊ីគ្នាជាមួយក្រសួង និងសាខាផ្សេងទៀតឡើយ។ ធានាការគ្រប់គ្រងដោយរលូនពីថ្នាក់កណ្តាលដល់មូលដ្ឋាន។
យោងតាមសេចក្តីព្រាងអនុក្រឹត្យនេះ ក្រសួងសំណង់នឹងជាទីភ្នាក់ងាររដ្ឋាភិបាលអនុវត្តមុខងារគ្រប់គ្រងរដ្ឋលើ៖ ផែនការសាងសង់ និងស្ថាបត្យកម្ម; សកម្មភាពវិនិយោគសំណង់; ការអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុង; ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធទីក្រុង និងជនបទ; លំនៅដ្ឋាន; ការិយាល័យ; ទីផ្សារអចលនទ្រព្យ; សម្ភារសំណង់
នេះក៏នឹងក្លាយជាអង្គភាពគ្រប់គ្រងរដ្ឋសម្រាប់ផ្លូវថ្នល់ ផ្លូវដែក ផ្លូវទឹក ផ្លូវសមុទ្រ និងអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលទូទាំងប្រទេស។
ក្រសួងសំណង់ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងមាន ២៣ អង្គភាព និងអង្គភាពដែលជាប់ពាក់ព័ន្ធ (បើធៀបនឹង ៤២ យូនីត និងអង្គភាពសាខារបស់ក្រសួងសំណង់ និងដឹកជញ្ជូនទាំងពីរ មុនការច្របាច់បញ្ចូលគ្នា)។ រចនាសម្ព័ន្ធអង្គភាពធានា “ការចម្រាញ់ បង្រួម កម្លាំង ប្រសិទ្ធភាព ប្រសិទ្ធភាព និងប្រសិទ្ធភាព” ធានានូវគោលការណ៍ដែលទីភ្នាក់ងារ ឬអង្គភាពមួយអាចអនុវត្តការងារបានច្រើន ហើយកិច្ចការមួយត្រូវបានប្រគល់ឱ្យតែទីភ្នាក់ងារ ឬអង្គភាពមួយ ដើម្បីធ្វើជាអធិបតី និងទទួលខុសត្រូវ។
បញ្ចប់កិច្ចប្រជុំ លោកឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Ha បានវាយតម្លៃខ្ពស់ចំពោះស្មារតីសកម្ម និងវិជ្ជមានរបស់ក្រសួងសំណង់ និងដឹកជញ្ជូនទាំងពីរ រួមជាមួយនឹងការជួយជ្រោមជ្រែងរបស់ក្រសួងមហាផ្ទៃ និងក្រសួងយុត្តិធម៌ ក្នុងដំណើរការបង្កើតសេចក្តីព្រាងអនុក្រឹត្យនេះ។
ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានសង្កត់ធ្ងន់ថា គោលការណ៍រៀបចំរបស់ក្រសួងសំណង់ត្រូវតែមានលក្ខណៈវិទ្យាសាស្ត្រ ច្នៃប្រឌិត សមស្របទៅនឹងការពិត ដោយផ្អែកលើមុខតំណែង មុខងារ និងភារកិច្ចដែលបានកំណត់យ៉ាងជាក់លាក់ក្នុងបទប្បញ្ញត្តិច្បាប់ចុងក្រោយ។ ធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពបញ្ហាជាក់ស្តែងដែលមាន ប៉ុន្តែមិនទាន់ត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយច្បាប់។ បែងចែកអោយច្បាស់ជាមួយក្រសួង និងសាខាផ្សេងៗ...
លើសពីនេះ លោកឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានយល់ច្បាស់ពីផ្នត់គំនិតថា អ្វីក៏ដោយដែលមូលដ្ឋានអាចធ្វើបាន គួរតែធ្វើវិមជ្ឈការ និងផ្ទេរសិទ្ធិឱ្យអតិបរមា។
ទាក់ទិននឹងខ្លឹមសារជាក់លាក់មួយចំនួន ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានកត់សម្គាល់ថា មុខងារ និងភារកិច្ចគ្រប់គ្រងស្ថាបត្យកម្ម និងសំណង់នៅតាមទីក្រុង និងជនបទត្រូវដំណើរការរួមគ្នា “ដូចស្រមោល” ដោយមានដំណើរការ និងស្តង់ដារច្បាស់លាស់…
ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រីក៏បានស្នើរថា ការបំប្លែងឌីជីថល និងការបំប្លែងបៃតងត្រូវតែឆ្លុះបញ្ចាំងលើគ្រប់មុខងារ ភារកិច្ច និងគ្រប់ផ្នែកគ្រប់គ្រងរបស់ក្រសួងសំណង់។ ដូច្នោះហើយ ក្នុងការផ្លាស់ប្តូរឌីជីថល ចាំបាច់ត្រូវផ្តោតលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ មូលដ្ឋានទិន្នន័យ ជាន់ពាណិជ្ជកម្មឌីជីថល។ល។ ក្នុងការផ្លាស់ប្តូរពណ៌បៃតង យើងត្រូវផ្តោតលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ប្រព័ន្ធអេកូទីក្រុង មធ្យោបាយដឹកជញ្ជូន។ល។
តំបន់មួយចំនួនដូចជា សមុទ្រ ផ្លូវទឹក ផ្លូវគោក ផ្លូវថ្នល់ជាដើម ចាំបាច់ត្រូវបែងចែកសកម្មភាពគ្រប់គ្រងរដ្ឋចេញពីអ្នកផ្តល់សេវាសាធារណៈ ក៏ដូចជាសហគ្រាស។
ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី ស្នើឱ្យថ្នាក់ដឹកនាំក្រសួងសំណង់ និងក្រសួងដឹកជញ្ជូន ពន្លឿនការស្រូប និងបំពេញសេចក្តីព្រាងអនុក្រឹត្យនេះ ដាក់ជូនរដ្ឋាភិបាលពិនិត្យ ទើបអាចចេញ និងចូលជាធរមានបានភ្លាមៗ បន្ទាប់ពីរដ្ឋសភា ចេញសេចក្តីសម្រេច បង្កើតក្រសួងសំណង់ (ក្រសួងថ្មី បន្ទាប់ពីការរួមបញ្ចូលគ្នារវាងក្រសួងសំណង់ និងក្រសួងដឹកជញ្ជូន)។
ប្រភព៖ https://dantri.com.vn/xa-hoi/bo-xay-dung-se-quan-ly-giao-thong-ca-nuoc-sau-khi-hop-nhat-voi-bo-gtvt-20250204152153187.htm
Kommentar (0)