បែងចែកដើមទុនពីប្រភពផ្សេងៗ ដោយផ្តោតលើរបកគំហើញយុទ្ធសាស្ត្រក្នុងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន

រដ្ឋាភិបាលនឹងផ្តោតលើវិមជ្ឈការ និងការធ្វើប្រតិភូកម្មសិទ្ធិអំណាច រួមជាមួយនឹងការបែងចែកធនធានសមស្រប ការកែលម្អសមត្ថភាពអនុវត្តសម្រាប់អ្នកក្រោមបង្គាប់ និងការពង្រឹងអធិការកិច្ច ការត្រួតពិនិត្យ និងការគ្រប់គ្រងអំណាច។

Thủ tướng Phạm Minh Chính: Bố trí vốn từ nhiều nguồn khác nhau, tập trung cho đột phá chiến lược về hạ tầng giao thông

នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh ថ្លែងសុន្ទរកថាបើកកិច្ចប្រជុំដោយស្នើឱ្យគណៈប្រតិភូផ្តោតលើការលុបបំបាត់ការលំបាក និងបង្កើតរបកគំហើញក្នុងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន។

នាព្រឹកថ្ងៃទី 25 ខែវិច្ឆិកា នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh ប្រធានគណៈកម្មាធិការដឹកនាំរដ្ឋសម្រាប់គម្រោងសំខាន់ៗជាតិ និងសំខាន់ៗនៃវិស័យដឹកជញ្ជូនបានអញ្ជើញជាអធិបតីកិច្ចប្រជុំលើកទី 8 នៃគណៈកម្មាធិការដឹកនាំដើម្បីត្រួតពិនិត្យ និងជំរុញការងារបន្ទាប់ពីកិច្ចប្រជុំលើកទី 7 និងពិភាក្សាអំពីដំណោះស្រាយ បន្តលុបបំបាត់ការលំបាក និងឧបសគ្គ ព្រមទាំងជំរុញដំណើរការគម្រោងនានា។

កិច្ចប្រជុំនេះធ្វើឡើងដោយផ្ទាល់ និងតាមប្រព័ន្ធអ៊ីនធឺណែត រវាងទីស្នាក់ការរដ្ឋាភិបាល និងខេត្តចំនួន ៤៥ និងទីក្រុងដែលគ្រប់គ្រងដោយកណ្តាល ជាមួយនឹងគម្រោងសំខាន់ៗជាតិ និងសំខាន់ៗក្នុងវិស័យដឹកជញ្ជូន។

អញ្ជើញចូលរួមកិច្ចប្រជុំមានសមាជិកគណៈកម្មាធិការមជ្ឈិមបក្ស៖ រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូន លោក Nguyen Van Thang អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការដឹកនាំ; រដ្ឋមន្ត្រី ប្រធានការិយាល័យរដ្ឋាភិបាល លោក Tran Van Son; រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងសំណង់ លោក Nguyen Thanh Nghi; ឧត្តមសេនីយ៍ឯក Hoang Xuan Chien អនុរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងការពារជាតិ; សមាជិកគណៈកម្មាធិការដឹកនាំ ថ្នាក់ដឹកនាំក្រសួង ស្ថាប័នថ្នាក់ក្រសួង និងស្ថាប័នរដ្ឋាភិបាល។ ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត ក្រុង; តំណាងក្រុមសេដ្ឋកិច្ចរដ្ឋ អង្គភាពប្រឹក្សាយោបល់ អ្នកម៉ៅការ អ្នកត្រួតពិនិត្យ...

មុននោះ នាថ្ងៃទី ១០ តុលា នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានសម្រេចបន្ថែមគម្រោង និងការងារជាតិសំខាន់ៗចំនួន ១០ ដែលជាគន្លឹះសម្រាប់វិស័យដឹកជញ្ជូន ក្នុងនោះមាន៖ គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Tuyen Quang - Ha Giang; គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Hoa Lien - Tuy Loan; គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Dau Giay - Tan Phu; គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Tan Phu - Bao Loc; គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Bao Loc - Lien Khuong; ទីក្រុងហូជីមិញ - គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Chon Thanh; Cao Lanh - គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន An Huu; គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន My An - Cao Lanh ។

ដូចនេះ រហូតមកដល់ពេលនេះ មានគម្រោង 86 គម្រោង/ធាតុផ្សំក្នុង 48 រាជធានី-ខេត្ត ក្រោមការត្រួតពិនិត្យរបស់គណៈកម្មាធិការដឹកនាំ។

នៅក្នុងសុន្ទរកថាបើក លោកនាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh បានមានប្រសាសន៍ថា គម្រោងដែលកំពុងអនុវត្តបង្ហាញថា "យើងបានបែងចែកដើមទុនពីប្រភពផ្សេងៗគ្នាជាច្រើន ដើម្បីផ្តោតលើការទម្លាយយុទ្ធសាស្ត្រក្នុងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន"។

ចាប់តាំងពីកិច្ចប្រជុំលើកទី 7 នៃគណៈកម្មាធិការដឹកនាំមក វិស័យដឹកជញ្ជូនបានចាប់ផ្តើមសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន Tuyen Quang - Ha Giang ដំណាក់កាលទី 1 ផ្នែកឆ្លងកាត់ខេត្ត Tuyen Quang; ពិធីសម្ពោធផ្លូវជាតិ ៤៥-ង្វៀនសឺន និងងីសឹន-ឌៀនចូវ គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន...

នាយករដ្ឋមន្ត្រី និងសមាជិកគណៈកម្មាធិការដឹកនាំ បានចុះពិនិត្យ ជំរុញ និងដោះស្រាយការលំបាក និងឧបសគ្គ ជាពិសេសពាក់ព័ន្ធនឹងការបោសសម្អាតទីតាំង សម្ភារៈសំណង់ ធានាបាននូវវឌ្ឍនភាព និងលើកកំពស់គុណភាពគម្រោង។

លោកនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានមានប្រសាសន៍ថា “យើងក៏កំពុងរៀបចំនីតិវិធីអនុវត្តគម្រោងផ្សេងៗ និងកសាងយន្តការ និងគោលនយោបាយមួយចំនួន ដើម្បីដោះស្រាយការលំបាក និងបញ្ហានានា ហើយដាក់ជូនរដ្ឋសភាពិនិត្យ និងសម្រេច”។

ទិដ្ឋភាពទូទៅនៃសម័យប្រជុំ។

គួរបញ្ជាក់ផងដែរថា បន្ទាប់ពីកិច្ចប្រជុំលើកទី៧ នៃគណៈកម្មាធិការដឹកនាំ លោកនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានចេញទូរលេខចំនួន៣ ដើម្បីផ្សព្វផ្សាយគម្រោងសំខាន់ៗរបស់ជាតិ និងការងារសំខាន់ៗក្នុងវិស័យដឹកជញ្ជូន។ ជាពិសេស រួមទាំងទូរលេខខាងក្រោម៖ Telegram 780/CD-TTg ចុះថ្ងៃទី 3 ខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2023 ស្តីពីការបន្តលើកកម្ពស់ស្មារតីទទួលខុសត្រូវខ្ពស់បំផុត និងការខិតខំប្រឹងប្រែងដើម្បីពន្លឿនវឌ្ឍនភាពនៃគម្រោងជាតិសំខាន់ៗក្នុងវិស័យដឹកជញ្ជូន។

ការបញ្ជូនជាផ្លូវការលេខ 794/CD-TTg ចុះថ្ងៃទី 12 ខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2023 ស្តីពីការអភិវឌ្ឍន៍ស្តង់ដារជាបន្ទាន់សម្រាប់ផ្លូវល្បឿនលឿន និងផ្តោតលើការអនុវត្តដំណោះស្រាយដើម្បីធានាបាននូវវឌ្ឍនភាព និងគុណភាពនៃគម្រោងវិនិយោគហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន។ ការបញ្ជូនជាផ្លូវការលេខ 769/CD-TTg ចុះថ្ងៃទី 26 ខែសីហា ឆ្នាំ 2023 ស្តីពីការពិនិត្យមើលការតភ្ជាប់ជាមួយផ្លូវល្បឿនលឿន ដើម្បីលើកកម្ពស់ប្រសិទ្ធភាពនៃការវិនិយោគ និងលើកកម្ពស់ការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ចសង្គមនៃតំបន់ និងមូលដ្ឋាន។

សម្តេចនាយករដ្ឋមន្ត្រី បានបញ្ជាក់ថា កិច្ចប្រជុំនេះ មានគោលបំណងក្តោបក្តាប់ស្ថានការណ៍ ដឹកនាំវឌ្ឍនភាពនៃការអនុវត្តគម្រោង លុបបំបាត់ការលំបាក និងឧបសគ្គ ពិនិត្យ និងយន្តការ និងគោលនយោបាយដ៏ល្អឥតខ្ចោះ ព្រមទាំងបង្កើតបរិយាកាសវិនិយោគបើកចំហ មិនត្រឹមតែសម្រាប់គម្រោងក្រោមការគ្រប់គ្រងរបស់គណៈកម្មាធិការដឹកនាំប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងសម្រាប់ការងារដឹកជញ្ជូនផ្សេងទៀត ដែលនឹងត្រូវអនុវត្តនាពេលខាងមុខ។

រដ្ឋាភិបាលនឹងផ្តោតលើវិមជ្ឈការ និងការធ្វើប្រតិភូកម្មសិទ្ធិអំណាច រួមជាមួយនឹងការបែងចែកធនធានសមស្រប ការកែលម្អសមត្ថភាពអនុវត្តសម្រាប់មន្ត្រីក្រោមឱវាទ និងការពង្រឹងអធិការកិច្ច ការត្រួតពិនិត្យ និងការគ្រប់គ្រងអំណាច។

បើតាមលោកនាយករដ្ឋមន្ត្រីក្នុងកិច្ចពិភាក្សាក្នុងសម័យប្រជុំរដ្ឋសភាដែលកំពុងបន្តមានប្រតិភូជាច្រើនបានលើកឡើងពីបញ្ហានេះយ៉ាងត្រឹមត្រូវពីមុនថាពេលដែលយើងមិនមានផ្លូវច្រើន ពិសេសផ្លូវល្បឿនលឿន ក្រសួងដឹកជញ្ជូនអាចគ្រប់គ្រងនិងបង្កើតអង្គភាពគ្រប់គ្រងផ្លូវបានដោយផ្ទាល់។

ប៉ុន្តែឥឡូវនេះយើងមានផ្លូវច្រើនទៀតរហូតដល់រាប់ម៉ឺនគីឡូម៉ែត្រ យើងត្រូវតែលើកកម្ពស់វិមជ្ឈការ និងការអនុញ្ញាត។ លោកនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានលើកជាឧទាហរណ៍៖ បន្ទាប់ពីសាងសង់ផ្លូវមួយខ្សែរួច ក្រសួងដឹកជញ្ជូនអាចប្រគល់ជូនអាជ្ញាធរមូលដ្ឋាន ដើម្បីគ្រប់គ្រង លើកកម្ពស់ភាពសកម្ម ភាពច្នៃប្រឌិត និងទាន់ពេលវេលារបស់មូលដ្ឋាន។

ម៉្យាងវិញទៀត សម្តេចនាយករដ្ឋមន្ត្រី បានមានប្រសាសន៍ថា នាពេលខាងមុខ ត្រូវសិក្សា និងកែសម្រួលបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីប្រភពទុនពីថវិការដ្ឋ (រួមទាំងថវិកាកណ្តាល និងថវិកាមូលដ្ឋាន) ដើម្បីវិនិយោគលើការសាងសង់ការងារដឹកជញ្ជូន ក្នុងទិសដៅថា អ្នកណាធ្វើបានល្អបំផុត នឹងត្រូវចាត់ចែងឱ្យធ្វើ។ ថ្មីៗនេះ រដ្ឋាភិបាលកណ្តាលបានចាត់ឱ្យមូលដ្ឋានមួយចំនួនអនុវត្តគម្រោងចរាចរណ៍មួយចំនួន ហើយការអនុវត្តបង្ហាញថា មូលដ្ឋានបានធ្វើបានយ៉ាងល្អ។

នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានសង្កត់ធ្ងន់ថា មិនថាមកពីមជ្ឈិម ឬមូលដ្ឋានទេ គ្រប់ផ្លូវជារបស់ប្រទេសយើង។

ប្រភព