ក្រសួងដឹកជញ្ជូន ឆ្លើយតបនឹងសំណើរដំឡើងប៉ុស្តិ៍ដឹកជញ្ជូន Hai Phong

ក្រសួងដឹកជញ្ជូនទើបតែបានផ្ញើឯកសារឆ្លើយតបទៅកាន់អ្នកបោះឆ្នោត Hai Phong ទាក់ទងនឹងគម្រោងផ្លូវសមុទ្រ និងការងារតភ្ជាប់កំពង់ផែសមុទ្រ ផ្លូវទឹក និងការលើកកម្ពស់សមត្ថភាពកំពង់ផែសមុទ្រ។

តាមនោះ ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានទទួលញត្តិពីអ្នកបោះឆ្នោតនៃទីក្រុង Hai Phong ដើម្បីអនុម័តឆាប់ៗនេះនូវគោលនយោបាយសម្រាប់ច្រកទឹកខាងលើនៃកំពង់ផែ Nam Dinh Vu ដើម្បីបូមខ្សាច់ផ្នែកដែលនៅសេសសល់ដល់ -8.5m ដើម្បីធានាបាននូវជម្រៅស្មើគ្នាសម្រាប់ឆានែល បង្កើតសមភាពសម្រាប់កំពង់ផែក្នុងតំបន់។

ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានអះអាងថា នឹងសម្របសម្រួលយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង Hai Phong ក្នុងដំណើរការអនុវត្តគម្រោងវិនិយោគស្ពានឆ្លងសមុទ្រ (រូបភាពរូបភាព)។

ទន្ទឹមនឹងនោះ បន្តកែលម្អប្រព័ន្ធចរាចរណ៍ផ្លូវគោកតភ្ជាប់កំពង់ផែផ្ទៃក្នុងក្នុងតំបន់ បន្ថែមស្ពានសមុទ្រ និងផ្លូវនៅខាងក្រោយកំពង់ផែច្រកទ្វារអន្តរជាតិ Hai Phong កែលម្អផ្លូវទឹកក្នុងទឹក ដើម្បីធានាបាននូវប្រតិបត្តិការនៃកប៉ាល់គ្រប់ទំហំ។

ទាក់ទិននឹងការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវប៉ុស្តិ៍សមុទ្រ ដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃការវិនិយោគលើការធ្វើអាជីវកម្មស្របគ្នានៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដែនសមុទ្រក្នុងតំបន់ ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានអនុម័តគោលនយោបាយអនុញ្ញាតឱ្យសហគ្រាសកំពង់ផែនៅតំបន់ Nam Dinh Vu វិនិយោគលើការកែលម្អផ្នែកច្រកសមុទ្រ Hai Phong ដល់កម្ពស់ពីក្រោម -8.5 ម៉ែត្រ។

ទាក់ទងនឹងការបញ្ចប់ប្រព័ន្ធចរាចរណ៍ផ្លូវគោកតភ្ជាប់កំពង់ផែផ្ទៃក្នុងក្នុងតំបន់ និងការបន្ថែមស្ពានឆ្លងសមុទ្រ យោងតាមក្រសួងដឹកជញ្ជូន រាជធានីបច្ចុប្បន្នក្នុងផែនការវិនិយោគសាធារណៈរយៈពេលមធ្យមឆ្នាំ ២០២១-២០២៥ ត្រូវបានបែងចែកទៅឱ្យគម្រោងដែលកំពុងដំណើរការ ដូច្នេះហើយវាមិនអាចធ្វើឱ្យមានតុល្យភាពនៃការវិនិយោគលើផ្លូវថ្នល់ និងស្ពាន Tan Vu - Lach Huyen 2 បានទេ។

ក្នុងរយៈពេល 2026-2030 ក្រសួងដឹកជញ្ជូននឹងផ្តោតធនធានលើការកសាងគម្រោងយុទ្ធសាស្ត្រស្របតាមយុទ្ធសាស្ត្រអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមរយៈពេល 10 ឆ្នាំ ដូចជាគោលដៅផ្លូវល្បឿនលឿន 5,000 គីឡូម៉ែត្រ ការសាងសង់ផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូង ឡាវ Cai - ហាណូយ - ផ្លូវដែក Hai Phong ...

ជាមួយគ្នានេះ ការអនុវត្តច្បាប់ស្តីពីផ្លូវគោក (ចូលជាធរមានចាប់ពីថ្ងៃទី ១ ខែមករា ឆ្នាំ ២០២៥) ក្រសួងដឹកជញ្ជូនកំពុងដាក់ជូនរដ្ឋាភិបាល ដើម្បីប្រកាសឱ្យប្រើប្រាស់អនុក្រឹត្យ ដែលនឹងផ្ទេរផ្លូវជាតិទៅកាន់មូលដ្ឋានសម្រាប់ការគ្រប់គ្រង ការវិនិយោគ ការសាងសង់ និងការធ្វើអាជីវកម្ម។

ដូច្នេះនាពេលខាងមុខ ក្រសួងដឹកជញ្ជូនស្នើឱ្យគណៈប្រតិភូរដ្ឋសភាទីក្រុង Hai Phong ស្នើឱ្យគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង Hai Phong សកម្មស្រាវជ្រាវ និងកៀរគរធនធានដើម្បីវិនិយោគលើផ្លូវជិត និងស្ពាន Tan Vu - Lach Huyen 2 នាពេលឆាប់ៗខាងមុខនេះ ក្រសួងដឹកជញ្ជូននឹងសម្របសម្រួលយ៉ាងជិតស្និទ្ធក្នុងដំណើរការអនុវត្តគម្រោងវិនិយោគ។

ទាក់ទិននឹងផ្លូវក្រោយកំពង់ផែច្រកទ្វារអន្តរជាតិ Hai Phong អនុវត្តន៍តាមការណែនាំរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានសម្រេចកែសម្រួលផ្នែកនៃផ្លូវក្រោយកំពង់ផែ Lach Huyen (Km 15+629.94 – Km 15+883.86 និង Km 0- Km0+750) ទៅជាផ្លូវនានាក្នុងមូលដ្ឋាន។

នៅខែតុលាឆ្នាំ 2024 ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានចេញឯកសារស្នើឱ្យគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង Hai Phong យកចិត្តទុកដាក់លើតុល្យភាព និងផ្តល់អាទិភាពដល់រដ្ឋធានីរបស់ទីក្រុង ដើម្បីពន្លឿនការអនុវត្តការវិនិយោគ ហើយនឹងដាក់ឱ្យដំណើរការផ្លូវបន្ទាប់ពីកំពង់ផែនៅតំបន់កំពង់ផែ Lach Huyen ស្របនឹងវឌ្ឍនភាពវិនិយោគនៃកំពង់ផែ រួមចំណែកបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃការវិនិយោគលើការកេងប្រវ័ញ្ចលើកំពង់ផែសមុទ្រ។

រហូតមកដល់ពេលនេះ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង Hai Phong បានអនុម័តលើគោលនយោបាយវិនិយោគសម្រាប់គម្រោងសាងសង់ផ្លូវមួយខ្សែនៅក្រោយតំបន់កំពង់ផែ Lach Huyen ហើយកំពុងដឹកនាំភ្នាក់ងារនានាដើម្បីអនុវត្តជាបន្ទាន់នូវនីតិវិធីបន្ទាប់នៃគម្រោង។

ក្នុងការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវផ្លូវទឹកក្នុងទឹក ដើម្បីធានាបាននូវប្រតិបត្តិការរបស់កប៉ាល់គ្រប់ទំហំ ក្នុងផែនការហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវទឹកក្នុងដំណាក់កាល 2021-2030 ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050 ដែលត្រូវបានអនុម័តដោយនាយករដ្ឋមន្ត្រី ផ្លូវទឹកកណ្តាលចំនួន 7 ត្រូវបានគ្រោងតភ្ជាប់ទីក្រុង Hai Phong និងតំបន់ជិតខាង។

ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានសង្កត់ធ្ងន់ថា ខ្លួនតែងតែយកចិត្តទុកដាក់ និងវិនិយោគលើគម្រោងកែលម្អផ្លូវទឹកសំខាន់ៗ ដើម្បីលើកកម្ពស់សមត្ថភាពដឹកជញ្ជូន បម្រើឱ្យចរាចរទំនិញក្នុងបរិមាណច្រើន កាត់បន្ថយការកកស្ទះ និងកាត់បន្ថយបន្ទុកលើប្រព័ន្ធផ្លូវថ្នល់។ អាស្រ័យហេតុនេះ រួមចំណែកដល់ការលុបបំបាត់ភាពអត់ឃ្លាន និងការកាត់បន្ថយភាពក្រីក្រ ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចក្នុងតំបន់ និងអន្តរតំបន់។

ជាក់ស្តែងក្នុងដំណាក់កាល ២០១១-២០២០ បានផ្តល់អាទិភាពក្នុងការបែង ចែកថវិកាចំនួន ១.២០០ ពាន់លាន ដើម្បីវិនិយោគលើផ្លូវទឹកលេខ ១ ប្រវែង ២៥០ គ.ម Quang Ninh - Hai Phong - Viet Tri។ ក្រសួងដឹកជញ្ជូនក៏បានរៀបចំរៀបចំរបាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាពសម្រាប់គម្រោងវិនិយោគកែលម្អផ្លូវទឹក Quang Ninh - Hai Phong - Ninh Binh (តាមដងទន្លេ Luoc) ដោយមានទុនវិនិយោគសរុបប្រមាណ ៤.៦០០ ពាន់លានដុង ដោយរំពឹងថានឹងប្រើប្រាស់ដើមទុនកម្ចីរបស់ WB ដើម្បីអនុវត្តការវិនិយោគនៅពេលធនធានត្រូវបានរៀបចំ។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/bo-gtvt-phan-hoi-kien-nghi-nang-cap-luong-hang-hai-hai-phong-192241222174521998.htm