ចាប់​ផ្តើម​បង្កើន​ការ​បោស​សម្អាត​ស្ពាន Binh Trieu ១ និង Binh Phuoc ១ ដល់ ៧ ម៉ែត្រ

ទីក្រុងហូជីមិញ ដំឡើងការបោសសម្អាតស្ពាន Binh Trieu 1 និងស្ពាន Binh Phuoc 1 ដោយមានទុនវិនិយោគសរុបប្រហែល 245 ពាន់លានដុង ដែលរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 2025។

នាព្រឹកថ្ងៃទី៣១ ខែធ្នូ មជ្ឈមណ្ឌលគ្រប់គ្រងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍ផ្លូវគោក (នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនទីក្រុងហូជីមិញ) បានរៀបចំពិធីបើកការដ្ឋានសាងសង់ស្ពាន Binh Trieu 1 (ផ្លូវជាតិលេខ១៣) និងស្ពាន Binh Phuoc 1 (ផ្លូវជាតិលេខ១)។

ថ្នាក់ដឹកនាំគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូន និងអង្គភាពផ្សេងទៀតបានចុចប៊ូតុងចាប់ផ្តើមគម្រោងលើកកំពស់ការបោសសំអាតស្ពាន Binh Trieu 1 និងស្ពាន Binh Phuoc 1។ រូបថត៖ My Quynh។

លោក Nguyen Xuan Vinh នាយកមជ្ឈមណ្ឌលគ្រប់គ្រងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍ផ្លូវគោកបានមានប្រសាសន៍ថា បច្ចុប្បន្ននេះទីក្រុងហូជីមិញមានស្ពានចំនួន ១៤ នៅតាមដងទន្លេ Saigon ដែលក្នុងនោះមានតែស្ពានចំនួន ២ ប៉ុណ្ណោះដែលមានការបោសសំអាតមិនស្របតាមស្តង់ដារគឺស្ពាន Binh Phuoc ១ និងស្ពាន Binh Trieu ១ ។

ធ្វើសមកាលកម្មការបោសសម្អាតស្ពាននៅតាមដងទន្លេ Saigon ឱ្យឈានដល់អប្បបរមា 7m តាមផែនការហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវទឹកក្នុងដំណាក់កាល 2021-2030 ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050 របស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី។ ដើម្បីជួយសម្រួលដល់ការអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវទឹក អភិវឌ្ឍកំពង់ផែផ្លូវទឹកក្នុងទីក្រុងហូជីមិញ ខេត្ត Binh Duong ខេត្ត Tay Ninh កាត់បន្ថយបន្ទុកលើចរាចរណ៍ផ្លូវគោក ... នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនទីក្រុងហូជីមិញ សម្របសម្រួលជាមួយអង្គភាព និងអ្នកជំនាញជាច្រើន ដើម្បីស្រាវជ្រាវដំណោះស្រាយលើកស្ពានធានាការបោសសម្អាតតាមគោលដៅរបស់គម្រោង។

តាមនោះ កម្ពស់ស្ពាន Binh Trieu 1 នៅលើផ្លូវជាតិលេខ 13 មានចំណុចចាប់ផ្តើមប្រហែល 93.4m ពីគល់ស្ពានដែលមានស្រាប់នៅខាងស្រុក Binh Thanh (ឆ្ពោះទៅស្ថានីយ៍រថយន្តក្រុង Mien Dong); ចំណុចបញ្ចប់នៃផ្លូវគឺប្រហែល 92.4m ពីស្ពានអាកាសដែលមានស្រាប់នៅខាងក្រុង Thu Duc (ឆ្ពោះទៅផ្លូវ Pham Van Dong)។ ប្រវែងសរុបនៃគម្រោងទាំងមូលគឺប្រហែល 770.4 ម៉ែត្រ។

ស្ពាន Binh Trieu 1 នឹងត្រូវលើកកំពស់ 1.08 ម៉ែត្រ។ រូបថត៖ My Quynh។

បើនិយាយពីខ្នាត គម្រោងលើកស្ពាន Binh Trieu 1 សម្រេចបានទទឹងផ្លូវ BxH = (50x7)m; បន្ទុករចនាត្រូវបានធានាថាស្មើនឹងបន្ទុកស្ពានដែលមានស្រាប់។

ដំណោះ​ស្រាយ​គឺ​ការ​លើក​រចនាសម្ព័ន្ធ​ស្ពាន (​ផ្លូវ​ចូល​ពីរ​នៅ​ខាង​ Binh Thanh, វិសាលភាព​សំខាន់​មួយ និង​ផ្លូវ​ទៅ​ជិត​មួយ​នៅ​ខាង Thu Duc) លើក​កម្ពស់ 1,081 ម៉ែត្រ​ដោយ​ប្រើ​ប្រព័ន្ធ​ធារាសាស្ត្រ។

ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ បន្ថែមប្រព័ន្ធគ្រឹះគំនរអផ្សុក ដើម្បីគាំទ្រដល់ប្រព័ន្ធចាក់គ្រឹះដែលមានស្រាប់ និងសសរស្តម្ភ។ បង្កើនកម្ពស់ស្ពានដែលមានស្រាប់ និងសសរស្តម្ភជាមួយបេតុងពង្រឹង។

សម្រាប់ស្ពាន Binh Phuoc 1 នៅលើផ្លូវជាតិលេខ 1 ចំណុចចាប់ផ្តើមនៃផ្លូវគឺប្រហែល 152m ពីស្ពានដែលមានស្រាប់នៅម្ខាង 12 (ឆ្ពោះទៅផ្លូវបំបែក Ga ); ចំណុចបញ្ចប់នៃផ្លូវគឺប្រហែល 128 ម៉ែត្រពីស្ពានអាកាសដែលមានស្រាប់នៅខាងក្រុង Thu Duc (ឆ្ពោះទៅផ្លូវប្រសព្វ Binh Phuoc) ។ ប្រវែងសរុបនៃគម្រោងទាំងមូលគឺប្រហែល 759.69 ម៉ែត្រ។

បើនិយាយពីខ្នាត គម្រោងលើកស្ពាន Binh Phuoc 1 សម្រេចបានការបោសសំអាតនាវាចរណ៍ BxH = (50x7)m; មាតិកាដែលនៅសេសសល់នៅតែដដែល យោងទៅតាមមាត្រដ្ឋានតម្រូវការដែលមានស្រាប់។ បន្ទុករចនាត្រូវបានធានាថាស្មើនឹងបន្ទុកស្ពានដែលមានស្រាប់។

ការបោសសំអាតទាបធ្វើឱ្យចរាចរទឹកឆ្លងកាត់ស្ពាន Binh Trieu 1 និង Binh Phuoc 1 ជួបប្រទះឧបសគ្គ។ រូបថត៖ My Quynh។

ដំណោះស្រាយរចនាសំខាន់គឺការលើករចនាសម្ព័ន្ធវិសាលភាពរបស់ស្ពាន (វិសាលភាពមួយនៅផ្នែកខាងខណ្ឌ 12 វិសាលភាពសំខាន់មួយ និងវិសាលភាពផ្លូវមួយនៅខាងក្រុង Thu Duc) ដែលមានកម្ពស់ប្រហែល 1.25m ដោយប្រើប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រ។

គម្រោងនេះក៏បានបន្ថែមនូវប្រព័ន្ធគ្រឹះគំនរអផ្សុក ដើម្បីគាំទ្រដល់ប្រព័ន្ធចាក់គ្រឹះដែលមានស្រាប់ និងសសរស្តម្ភ។ បង្កើនកម្ពស់ស្ពានដែលមានស្រាប់ និងសសរស្តម្ភជាមួយបេតុងពង្រឹង។

លោក Vinh បានឲ្យដឹងថា ទុនវិនិយោគសរុបសម្រាប់គម្រោងលើកកំពស់ការបោសសម្អាតស្ពាន Binh Trieu 1 គឺជិត ១៣៤ពាន់លានដុង; ការវិនិយោគសរុបដើម្បីបង្កើនការបោសសំអាតស្ពាន Binh Phuoc 1 មានចំនួនជិត 111 ពាន់លានដុង។ ស្ពាន​ទាំង​ពីរ​នេះ​ប្រើ​ពេល​សាងសង់​៨​ខែ បញ្ចប់​ក្នុង​ឆ្នាំ​២០២៥។

លោក Bui Xuan Cuong អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញបានវាយតំលៃខ្ពស់ចំពោះការខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនដើម្បីចាប់ផ្តើមគម្រោងលើកកំពស់ការបោសសំអាតស្ពានដែលនៅសេសសល់ចំនួនពីរដែលនៅសេសសល់ក្នុងទីក្រុង។

លោក Bui Xuan Cuong អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញបានថ្លែងនៅក្នុងពិធីបើកការដ្ឋានសាងសង់។ រូបថត៖ My Quynh។

យោងតាមលោក Cuong ស្ពាន Binh Trieu 1 និងស្ពាន Binh Phuoc 1 ត្រូវបានគេធ្វើអាជីវកម្មតាំងពីយូរយារណាស់មកហើយ និងចាស់ ... ដូច្នេះការកែលម្អការបោសសំអាតស្ពានគឺពិបាកណាស់។ លើសពីនេះ ការរៀបចំសំណង់ខាងក្រោម ដើម្បីលើកកំពស់ការបោសសំអាតស្ពាន ខណៈពេលដែលនៅតែធានាបាននូវបរិមាណចរាចរណ៍ខ្ពស់ខ្លាំងខាងលើ គឺជាបញ្ហាប្រឈម និងទាមទារការខិតខំប្រឹងប្រែងយ៉ាងខ្លាំង។

ថ្នាក់ដឹកនាំទីក្រុងហូជីមិញបានបន្ថែមថា ទន្លេ Saigon មានសារសំខាន់ជាយុទ្ធសាស្ត្រសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ច និងវប្បធម៌ ដោយតភ្ជាប់ជាមួយខេត្ត Tay Ninh, Binh Duong និងកម្ពុជា។ ការអនុវត្តគម្រោងលើកកំពស់ការបោសសំអាតស្ពានគឺជាការប្តេជ្ញាចិត្តចំពោះការអភិវឌ្ឍន៍ក្នុងតំបន់ ធានាឱ្យមានការធ្វើអាជីវកម្មស្របគ្នានៃផ្លូវទឹកសំខាន់ៗ។

លោក Cuong បានមានប្រសាសន៍ថា "បច្ចុប្បន្នមានស្ពានចំនួន 14 ប៉ុន្តែមានតែស្ពានចំនួន 2 គឺ Binh Trieu 1 និង Binh Phuoc 1 មិនមានកម្ពស់បោសសំអាតអប្បបរមា 7m ដើម្បីធានាការផ្លាស់ទីរបស់កប៉ាល់ ដូច្នេះដំណោះស្រាយនៃការបង្កើនការបោសសំអាតគឺចាំបាច់ណាស់។

ស្ពាន Binh Trieu 1 និងស្ពាន Binh Phuoc 1 ស្ថិតនៅលើផ្លូវចរាចរណ៍សំខាន់ៗ ជាមួយនឹងការតភ្ជាប់ក្នុងតំបន់។ រូបថត៖ My Quynh។

លើសពីនេះ បើតាមលោក Cuong ទីក្រុងហូជីមិញបានសាងសង់ស្ពានស្ដង់ដារថ្មីជាច្រើន ធ្វើឱ្យចរាចរណ៍ផ្លូវទឹកកាន់តែងាយស្រួល ដែលមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងនៅពេលទីក្រុងអនុវត្តគម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី៣។ តាមនោះ យានជំនិះដឹកជញ្ជូនសម្ភារៈទៅកាន់គម្រោងដោយផ្លូវទឹកមានភាពងាយស្រួល ជួយកាត់បន្ថយថ្លៃដឹកជញ្ជូន ធានាពេលវេលា និងកាត់បន្ថយសម្ពាធចរាចរណ៍លើផ្លូវថ្នល់ រួមចំណែកអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមក្នុងដំណើរការតភ្ជាប់តំបន់។

លោក Cuong បានស្នើថា នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនទីក្រុងហូជីមិញ គួរតែយកចិត្តទុកដាក់នៅពេលអនុវត្តគម្រោងនានា ដើម្បីធានាបាននូវការបោសសំអាតផ្លូវទឹកក្នុងពេលដំណាលគ្នា; បន្តយកចិត្តទុកដាក់លើគម្រោងជាបន្តបន្ទាប់នាពេលខាងមុខ ដូចជាប្រឡាយ Xuyen Tam ប្រឡាយ Tham Luong - Ben Cat - Rach Nuoc Len ... ពេលសាងសង់ស្ពានថ្មី ស្ពានទាំងនេះត្រូវធានាការបោសសំអាតស្ពាន។

ជាពិសេសក្នុងអំឡុងពេលសាងសង់ អ្នកម៉ៅការត្រូវតែធានាសុវត្ថិភាពដាច់ខាត និងជៀសវាងការកកស្ទះចរាចរណ៍។ ធានាបាននូវវឌ្ឍនភាព និងគុណភាពដូចការប្តេជ្ញាចិត្ត។ លើសពីនេះ ការខិតខំប្រឹងប្រែងកំពុងត្រូវបានធ្វើឡើងដើម្បីប្រមូលផ្តុំធនធាន និងខិតខំកាត់បន្ថយរយៈពេលសាងសង់ពី 8 ខែទៅ 6 ខែ។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/tphcm-bat-dau-nang-tinh-khong-cau-binh-trieu-1-va-binh-phuoc-1-len-muc-7m-192241231073023418.htm