ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងត្រូវមានភាពសកម្មក្នុងការទទួលយកកិច្ចការថ្មីៗ

អនុរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូន លោក Nguyen Danh Huy បានស្នើឱ្យក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង Thang Long សកម្មក្នុងការរៀបចំធនធាន និងសមត្ថភាពដើម្បីអនុវត្តគម្រោងថ្មីជាមួយនឹងតម្រូវការខ្ពស់ និងទំហំធំជាង។

"ត្រូវប្រាកដថា" ជំហាននៃការវិនិយោគសំណង់

នារសៀលថ្ងៃនេះ (២៥ ធ្នូ) ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង ថាងឡុង បានរៀបចំសន្និសីទបូកសរុបការងារឆ្នាំ២០២៤ និងដាក់ពង្រាយភារកិច្ចក្នុងឆ្នាំ២០២៥។

អនុរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូន លោក Nguyen Danh Huy ថ្លែងសុន្ទរកថាក្នុងសន្និសីទ។

អញ្ជើញចូលរួម និងថ្លែងសុន្ទរកថាក្នុងសន្និសីទនេះ អនុរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានទទួលស្គាល់ និងវាយតម្លៃខ្ពស់ចំពោះថ្នាក់ដឹកនាំ មន្ត្រី និងនិយោជិតរួមនៃក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង Thang Long ក្នុងការបំពេញការងារដែលបានប្រគល់ជូនកាលពីឆ្នាំមុនដោយជោគជ័យ។

ជាពិសេសក្នុងរយៈពេលដ៏ខ្លី ដោយអនុវត្តនូវទិសដៅរបស់ក្រសួងដឹកជញ្ជូន ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង Thang Long បានបញ្ចប់នីតិវិធីជាបន្ទាន់ ដោយធានាគ្រប់លក្ខខណ្ឌដើម្បីចាប់ផ្តើមគម្រោងស្ពាន Phong Chau ថ្មីតាមកាលកំណត់។

ប្រគល់ភារកិច្ចសម្រាប់ឆ្នាំ 2025 ដល់អង្គភាព អនុរដ្ឋមន្ត្រី Nguyen Danh Huy បានស្នើឱ្យក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង Thang Long ខិតខំប្រឹងប្រែងបន្ថែមទៀតដើម្បីអនុវត្តគម្រោងដែលបានកំណត់។

លោកអនុរដ្ឋមន្ត្រីបានផ្តាំផ្ញើថា “មន្រ្តី និងមន្ត្រីជំនាញរបស់ក្រុមប្រឹក្សាភិបាលត្រូវប្រុងប្រយ័ត្នចាប់ពីឯកសារដេញថ្លៃរហូតដល់ជំហានវិនិយោគសំណង់ បន្តពិនិត្យ និងចូលរួមដំណើរការសាងសង់ និងកែសម្រួលតម្លៃឯកតាស្តង់ដារ”។

គូសបញ្ជាក់ថា នៅឆ្នាំ២០២៥ គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនដែលកំពុងអនុវត្តនឹងត្រូវបញ្ចប់ជាស្ថាពរ។ គម្រោង​ផ្លូវ​ថ្មី​ត្រូវ​បាន​អាជ្ញាធរ​មាន​សមត្ថកិច្ច​ចាត់ចែង​ធ្វើ​វិមជ្ឈការ​ដល់​មូលដ្ឋាន​ដើម្បី​អនុវត្ត។ អនុរដ្ឋមន្ត្រី លោក Nguyen Danh Huy បានស្នើថា ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង Thang Long ត្រូវរៀបចំផែនការអភិវឌ្ឍន៍នាពេលខាងមុខឆាប់ៗ ជាមួយនឹងការងារលំបាកជាងនេះ។

“គម្រោងបន្ទាប់នឹងជាគម្រោងផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូងដែលមានទុនវិនិយោគសរុបជាង ៦៧ ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក និងគម្រោងផ្លូវដែកជាតិ Lao Cai-Hanoi-Hai Phong ដែលមានទុនវិនិយោគសរុបជាង ៨ ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក ដែលខ្ពស់ជាងកម្រិតវិនិយោគនៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូងដែលកំពុងអនុវត្តនាពេលបច្ចុប្បន្ន។

តើក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង ថាងឡុង នឹងដាក់ខ្លួននៅឯណា ហើយនឹងរៀបចំអ្វីខ្លះ តើនឹងរៀបចំបែបណា តើនឹងខិតខំ ឬនៅក្រៅល្បែង?» អនុរដ្ឋមន្ត្រី ហ៊ុយ បានលើកឡើងពីបញ្ហានេះ ស្របពេលដែលតម្រូវឱ្យអង្គភាពមានផ្នត់គំនិតសកម្មក្នុងការទទួលយកការងារថ្មី។

“មិនត្រឹមតែថ្នាក់ដឹកនាំក្រុមប្រឹក្សាទេ ប៉ុន្តែមន្ត្រី និងមន្ត្រីរាជការទាំងអស់ត្រូវចូលរួមជួយក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង ថាងឡុង រក្សាល្បឿននៃការអភិវឌ្ឍន៍ឧស្សាហកម្ម និងប្រទេស ហើយក្លាយជាបក្សីឈានមុខគេក្នុងប្លុកក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងរបស់ក្រសួង។

គណៈកម្មាធិការត្រូវរក្សាសាមគ្គីភាព ដើម្បីដើរទន្ទឹមគ្នាក្នុងយុគសម័យថ្មី - យុគសម័យនៃការរីកចម្រើនរបស់ប្រទេសជាតិ ក្រោមការដឹកនាំរបស់អគ្គលេខាធិកា” អនុរដ្ឋមន្ត្រី Nguyen Danh Huy បានស្នើ។

ទទួលការណែនាំពីថ្នាក់ដឹកនាំក្រសួងដឹកជញ្ជូន លោក Dinh Cong Minh នាយកក្រុមប្រឹក្សាភិបាលគ្រប់គ្រងគម្រោង Thang Long បានឲ្យដឹងថា ដើម្បីត្រៀមឱកាសថ្មីៗជាមួយគម្រោងដែលបានអញ្ជើញ អង្គភាពបានចាត់វិធានការជាក់លាក់ ដោយមានការសម្របសម្រួលជាមួយសាកលវិទ្យាល័យដឹកជញ្ជូន ដើម្បីបណ្តុះបណ្តាលអ្នកជំនាញផ្លូវដែក បំពាក់បំប៉នបុគ្គលិករបស់ក្រុមប្រឹក្សាភិបាលនូវចំណេះដឹងជាមូលដ្ឋានសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍។

ថ្នាក់​ដឹកនាំ​គណៈ​កម្មាធិការ​គ្រប់​គ្រង​គម្រោង Thang Long បាន​ផ្លាស់​ប្តូរ​ជាមួយ​មន្ត្រី​និង​កម្មករ​ក្នុង​សន្និសីទ។

ការអនុវត្តប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពនៃការងាររៀបចំការវិនិយោគ

កន្លងមក រាយការណ៍នៅក្នុងសន្និសីទនេះ លោក Phung Tuan Son អនុប្រធានក្រុមប្រឹក្សាភិបាលគ្រប់គ្រងគម្រោង Thang Long បាននិយាយថា នៅឆ្នាំ 2024 ក្រុមប្រឹក្សាភិបាលបានបន្តអនុវត្តការងាររៀបចំវិនិយោគប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពសម្រាប់គម្រោងចំនួន 5 ។

ក្នុងនោះគម្រោងចំនួន ៣ ត្រូវបានអនុម័តសម្រាប់ការវិនិយោគដោយក្រសួងដឹកជញ្ជូន រួមមាន៖ ផ្លូវល្បឿនលឿន Dau Giay - Tan Phu (ដំណាក់កាលទី១) ក្រោមវិធីសាស្ត្រ PPP; គម្រោងវិនិយោគសាងសង់ស្ពាន Ninh Cuong ឆ្លងកាត់ទន្លេ Ninh Co នៅលើផ្លូវជាតិលេខ 37B; គម្រោងវិនិយោគសាងសង់ស្ពាន Phong Chau ថ្មី-ផ្លូវជាតិលេខ 32C ខេត្ត Phu Tho តាមបញ្ជាសាងសង់បន្ទាន់។

គម្រោងចំនួន ៣ កំពុងបន្តរៀបចំសម្រាប់ការវិនិយោគ។

ទន្ទឹមនឹងគម្រោងធាតុផ្សំនៃផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូងនៅទិសខាងកើត ដំណាក់កាលទី១ អង្គភាពទទួលបន្ទុកអនុវត្តគម្រោងសមាសភាគចំនួន២ លើផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូង ដំណាក់កាលទី២ គឺ Bai Vot-Ham Nghi និង Ham Nghi-Vung Ang។

ក្នុងអំឡុងឆ្នាំ ក្រុមប្រឹក្សាក៏បានបន្តប្រគល់គម្រោងសម្រាប់គម្រោងចំនួន 3 និង 2 វត្ថុប្រើប្រាស់ដើមទុនអតិរេក រួមមានៈ គម្រោងជួសជុល និងកែលម្អផ្លូវរត់ និងផ្លូវតាក់ស៊ីនៃអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Noi Bai; ផ្នែកផ្លូវល្បឿនលឿន Mai Son - QL45 ផ្នែក Phan Thiet - Dau Giay; សម្ភារសំណង់របស់អង្គភាពស្ពានក្រុងចំនួន២ និងអង្គភាពចរាចរណ៍នៅផ្លូវបំបែកម៉ៃ ឌីច និងសម្ភារសំណង់ស្ពានអាកាសនៅចំណុចប្រសព្វ QL39 ។

“ចំពោះការបញ្ចេញទុនវិនិយោគសាធារណៈ ក្នុងចំណោមផែនការដើមទុនសរុបជាង ៦.៦០០ពាន់លានដុង គិតត្រឹមថ្ងៃទី១៧ ខែធ្នូ ក្រុមប្រឹក្សាបានបញ្ចេញថវិកាជាង ៤.៨០០ពាន់លានដុង សម្រេចបានប្រមាណ ៧៣% នៃផែនការ។

លោក Son បានជូនដំណឹងថា នៅចុងខែមករា ឆ្នាំ 2025 ក្រុមប្រឹក្សាភិបាលនឹងបញ្ចេញថវិកាជាង 6,274 ពាន់លានដុង ដែលឈានដល់ 95% នៃផែនការដើមទុនដែលបានកំណត់សម្រាប់ឆ្នាំ 2024"។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/thu-truong-nguyen-danh-huy-ban-qlda-can-co-tam-the-chu-dong-don-nhiem-vu-moi-192241225200644374.htm