ការព្រួយបារម្ភចំពោះសំណើដែលអ្នករត់ម៉ូតូឌុបត្រូវមានប័ណ្ណអាជីព

សំណើរបស់ទីក្រុងហាណូយដែលថាអ្នករត់ម៉ូតូឌុបត្រូវតែមានអាជ្ញាប័ណ្ណបានធ្វើឱ្យមនុស្សជាច្រើនឆ្ងល់ថាតើបទប្បញ្ញត្តិនេះគឺចាំបាច់ឬតើវានឹងបង្កការលំបាកដល់បុគ្គល និងអាជីវកម្ម?

អ្នករត់ម៉ូតូឌុបត្រូវចុះឈ្មោះ និងចេញប័ណ្ណ។

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហាណូយកំពុងប្រមូលមតិសាធារណៈដើម្បីបញ្ចប់សេចក្តីព្រាងសេចក្តីសម្រេចស្តីពីការប្រើប្រាស់ម៉ូតូ ស្កូតឺរ និងយានជំនិះសម្រាប់ដឹកអ្នកដំណើរ និងទំនិញក្នុងតំបន់។

យោងតាមសេចក្តីព្រាងច្បាប់នេះ អ្នកបើកបរយានជំនិះខាងលើដើម្បីដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរ (ម៉ូតូតាក់ស៊ី) ឬទំនិញត្រូវចុះឈ្មោះជាមួយគណៈកម្មាធិការប្រជាជននៃសង្កាត់ ឃុំ ឬក្រុង ដើម្បីបញ្ជាក់ត្រានៅលើប័ណ្ណប្រតិបត្តិការដឹកជញ្ជូន។ ប័ណ្ណសកម្មភាពដឹកជញ្ជូនត្រូវបានបោះពុម្ពដោយអង្គការ និងបុគ្គលតាមទម្រង់។

Băn khoăn đề xuất xe ôm phải có thẻ ngành nghề- Ảnh 1. — ទីក្រុងហាណូយស្នើថា អ្នកដែលដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរ ឬទំនិញដោយម៉ូតូ ម៉ូតូ ស្កូតឺ ឬយានជំនិះ នឹងត្រូវចុះឈ្មោះជាមួយវួដ ឬឃុំ ដើម្បីចេញប័ណ្ណប្រតិបត្តិការ (រូបថតបង្ហាញ)។

សេចក្តីព្រាងច្បាប់នេះចែងថា អ្នករត់ម៉ូតូឌុប ឬអ្នកដឹកជញ្ជូនទំនិញត្រូវមានឯកសារដូចខាងក្រោមនៅពេលប្រតិបត្តិការ៖ វិញ្ញាបនបត្រចុះបញ្ជីយានយន្ត; ប័ណ្ណបើកបរ; អត្តសញ្ញាណប័ណ្ណសញ្ជាតិដែលមានសុពលភាព; កាតដំណើរការដោយអនុលោមតាមបទប្បញ្ញត្តិ។

សម្រាប់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនឃុំ-សង្កាត់ បន្ថែមពីលើការបិទត្រាបញ្ជាក់ប័ណ្ណប្រតិបត្តិការ និងធ្វើបញ្ជីរាយនាមអង្គភាពដឹកជញ្ជូន និងអ្នកបើកបរយានយន្ត ភ្នាក់ងារនេះក៏ត្រូវចាត់តាំងឱ្យរៀបចំទីតាំងទទួល និងចុះចេញពីម៉ូតូ និងការផ្ទុក និងដឹកជញ្ជូនទំនិញសម្រាប់ម៉ូតូ និងយានជំនិះដែលចូលរួមក្នុងអាជីវកម្មផងដែរ។

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហាណូយលើកទឹកចិត្តបុគ្គលដែលពាក់ព័ន្ធក្នុងការដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរ និងទំនិញតាមម៉ូតូ ស្កូតឺរ និងយានជំនិះ ដើម្បីចូលរួម និងបង្កើតអង្គការ (សហករណ៍ សមាគមវិជ្ជាជីវៈ) ដើម្បីជួយ និងគាំទ្រគ្នាទៅវិញទៅមកក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការរបស់ពួកគេ។

បទប្បញ្ញត្តិនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងត្រូវបានពិចារណាសម្រាប់ការប្រកាសឱ្យប្រើនៅឆ្នាំ 2024 ហើយនឹងចូលជាធរមានភ្លាមៗពេលចុះហត្ថលេខា។

Băn khoăn đề xuất xe ôm phải có thẻ ngành nghề- Ảnh 2. — គំរូកាតសកម្មភាពដឹកជញ្ជូន។

កន្លងមក នៅចុងឆ្នាំ 2019 នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនហាណូយ ក៏បានស្នើឱ្យអ្នកដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរ និងទំនិញដោយយានជំនិះ ម៉ូតូ ម៉ូតូកង់ពីរ និងយានជំនិះស្រដៀងគ្នានៅក្នុងទីក្រុង ត្រូវពាក់ផ្លាកសញ្ញា (ប័ណ្ណសកម្មភាពដឹកជញ្ជូន) ដែលចេញដោយអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចនៅទ្រូងខាងឆ្វេង។

ប្រជាពលរដ្ឋទាំងនេះត្រូវចុះឈ្មោះជាមួយគណៈកម្មាធិការប្រជាជននៃសង្កាត់ ឃុំ ឬក្រុង ដើម្បីទទួលបានផ្លាកសញ្ញាសកម្មភាព (ប័ណ្ណសកម្មភាពដឹកជញ្ជូន)... ប្រសិនបើពួកគេមិនធ្វើការរយៈពេល 30 ថ្ងៃ ឬលើសពីនេះ អ្នកដឹកជញ្ជូនត្រូវប្រគល់ប័ណ្ណជូនអង្គភាពគ្រប់គ្រងវិញ ហើយប្រសិនបើបាត់បង់ ត្រូវតែមានការបញ្ជូនផ្លូវការរាយការណ៍ពីការបាត់បង់ដោយមានការបញ្ជាក់ពីនគរបាលនៅថ្នាក់ឃុំ សង្កាត់ ឬថ្នាក់គ្រប់គ្រងក្រុង។

យោងតាមនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនទីក្រុងហាណូយ បទប្បញ្ញត្តិខាងលើ (រំពឹងថានឹងអនុវត្តចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2021) នឹងជួយបង្កើតរបៀបរស់នៅស៊ីវិល័យ និងទំនើប និងទម្លាប់ធ្វើដំណើរសម្រាប់ប្រជាជនរាជធានី កែលម្អគុណភាពសេវាកម្មនៃការដឹកជញ្ជូនគ្រប់ប្រភេទដោយយានជំនិះ និងម៉ូតូក្នុងទិសដៅសុវត្ថិភាព កាត់បន្ថយគ្រោះថ្នាក់ និងការបំពុលបរិស្ថាន។

ទោះជាយ៉ាងណា បទប្បញ្ញត្តិមិនត្រូវបានអនុវត្តបន្ទាប់ពីនោះទេ។

ខ្លាចបង្កបញ្ហា

ក្នុងនាមជាអ្នករត់ម៉ូតូឌុបអស់រយៈពេលជាង 10 ឆ្នាំនៅស្រុក Gia Lam (ហាណូយ) លោក Nguyen Van Tuan បានងឿងឆ្ងល់ថា "ជាធម្មតាខ្ញុំរស់នៅ Tu Son ខេត្ត Bac Ninh ប៉ុន្តែតែងតែធ្វើការជាអ្នករត់ម៉ូតូឌុបនៅស្រុក Gia Lam ។ ប្រសិនបើបទប្បញ្ញត្តិដូចក្នុងសេចក្តីព្រាងច្បាប់ត្រូវបានអនុវត្ត តើយើងត្រូវចុះឈ្មោះនៅឯណា?"

លោក Nguyen Van Loc (នៅទីក្រុង Cau Giay ទីក្រុងហាណូយ) បាននិយាយថា ការចេញប័ណ្ណនេះគឺមិនចាំបាច់ទេ ព្រោះសម្រាប់អ្នកបើកបររថយន្តបច្ចេកវិទ្យា ព័ត៌មានរបស់អ្នកបើកបរត្រូវបានបង្ហាញនៅលើកម្មវិធីរួចហើយ។

លោក Loc ឆ្ងល់ថា "ឥឡូវនេះពួកគេទាមទារស្លាកបន្ថែមដើម្បីពាក់លើរាងកាយ ហើយពួកគេក៏ត្រូវទៅកន្លែងស្នាក់នៅរបស់ពួកគេផងដែរ ដើម្បីធ្វើការផ្ទៀងផ្ទាត់។ តើនីតិវិធីបន្ថែមទាំងនេះចាំបាច់ទេ?" លោក Loc ឆ្ងល់។

Băn khoăn đề xuất xe ôm phải có thẻ ngành nghề- Ảnh 3. — លោកមេធាវី Diep Nang Binh ប្រធានការិយាល័យច្បាប់ Tinh Thong Luat (សមាគមគណៈមេធាវីទីក្រុងហូជីមិញ)។

លោកមេធាវី Diep Nang Binh ប្រធានការិយាល័យច្បាប់ Tinh Thong Luat (គណៈមេធាវីទីក្រុងហូជីមិញ) មានប្រសាសន៍ថា ច្បាប់ចរាចរណ៍ផ្លូវគោកឆ្នាំ ២០០៨ ចែងថា ឯកសារដែលអ្នកបើកបរម៉ូតូត្រូវមានគឺប័ណ្ណបើកបរ ការចុះបញ្ជីយានយន្ត និងការធានារ៉ាប់រង។

លោកបន្តថា៖ «អាជីពបើកបរម៉ូតូឌុប ឬដឹកជញ្ជូនទំនិញគឺដូចអ្នកចូលរួមចរាចរណ៍ធម្មតា ដូច្នេះការតម្រូវឱ្យចេញប័ណ្ណបើកបរម៉ូតូឌុបបន្ថែមមិនស្ថិតក្នុងបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់នោះទេ។

មតិផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ខ្ញុំ គឺអ្នករត់ម៉ូតូឌុប មិនចាំបាច់ធ្វើប័ណ្ណបន្ថែម និងចុះឈ្មោះដូចមានចែងក្នុងសេចក្តីព្រាងច្បាប់នេះទេ” លោក ប៊ិញ បានវិភាគ និងសម្តែងការព្រួយបារម្ភថា ប្រសិនបើនីតិវិធីនៃការចេញប័ណ្ណនេះ ប្រើពេលយូរ និងមានបញ្ហា វាអាចនាំឱ្យមានផលវិបាកអវិជ្ជមានយ៉ាងងាយ។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/ban-khoan-de-xuat-xe-om-phai-co-the-nganh-nghe-192241201233728827.htm