Bamboo Airways កត់ត្រាការខាតបង់ជាង 17 ពាន់ពាន់លានក្នុងឆ្នាំ 2022

យោងតាមរបាយការណ៍ហិរញ្ញវត្ថុឆ្នាំ 2022 ដែលបានធ្វើសវនកម្ម ក្រុមហ៊ុន Bamboo Airways បានកត់ត្រាការកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងនៃប្រាក់ចំណូលសុទ្ធ 3.3 ដង ពី 3,557 ពាន់លានដុងក្នុងឆ្នាំ 2021 ដល់ជិត 12,018 ពាន់លានដុងក្នុងឆ្នាំ 2022។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ក្រុមហ៊ុនបានទទួលរងការខាតបង់សរុបចំនួន 3,209 ពាន់លានដុង។

ការចំណាយលើការគ្រប់គ្រងអាជីវកម្មបានកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងពីជាង 158 ពាន់លានដុងក្នុងឆ្នាំ 2021 ដល់ជិត 12,750 ពាន់លានដុងក្នុងឆ្នាំ 2022។ ជាលទ្ធផល ក្រុមហ៊ុន Bamboo Airways បានទទួលរងការខាតបង់យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរជាង 17,619 ពាន់លានដុងក្នុងឆ្នាំកន្លងទៅ។

នេះគឺជាការខាតបង់ដែលខ្ពស់ជាងការខាតបង់ចំនួន 2,625 ពាន់លានដុងនៃក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាម (HVN) ឬការបាត់បង់ 1,993 ពាន់លានដុងនៃក្រុមហ៊ុន VietJet (VJC) ។ នៅចុងឆ្នាំ 2022 ក្រុមហ៊ុន Bamboo Airways បានកត់ត្រាភាគហ៊ុនអវិជ្ជមានចំនួន 835 ពាន់លានដុង។

នៅក្នុងរបាយការណ៍ហិរញ្ញវត្ថុដែលបានធ្វើសវនកម្ម ការចំណាយលើការគ្រប់គ្រងបានកើនឡើង 80 ដងធៀបនឹងរយៈពេលដូចគ្នា (រហូតដល់ជិត 12,750 ពាន់លានដុងក្នុងឆ្នាំ 2022) ហើយមិនត្រូវបានពន្យល់ទេ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ភាគច្រើនទំនងជាការចំណាយនេះបានមកពីការផ្តល់សម្រាប់អ្នកទទួល។

ក្រុមហ៊ុន Bamboo Airways បាននិយាយថា ការផ្តល់សម្រាប់បំណុលរយៈពេលខ្លីនៅចុងឆ្នាំ 2022 មានចំនួនជាង 9,692 ពាន់លានដុង។ ការផ្តល់សម្រាប់បំណុលដែលជាប់សង្ស័យរយៈពេលវែងមានច្រើនជាង 2.800 ពាន់លានដុង។

លើសពីនេះ Bamboo Airways បានកត់ត្រាការវិនិយោគលើមូលបត្រអាជីវកម្មរហូតដល់ជិត ៦.៣០៩ ពាន់លានដុង។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ក្រុមហ៊ុនមិនមានការពន្យល់ច្បាស់លាស់អំពីផលប័ត្រជួញដូរមូលបត្រនោះទេ។

បំណុលភតិសន្យាហិរញ្ញវត្ថុរយៈពេលខ្លីមានចំនួន 10,115 ពាន់លានដុង។

Bamboo Airways នឹងទទួលរងការខាតបង់ជាកំណត់ត្រាចំនួន 17,600 ពាន់លានដុងក្នុងឆ្នាំ 2022។ (រូបថត៖ BA)

នៅឆ្នាំ 2023 ព័ត៌មានដំបូងពីក្រុមប្រឹក្សាភិបាលបង្ហាញថាក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ជិតនឹងបំបែកសូម្បីតែនៅក្នុងត្រីមាសទីមួយ។

ក្រោមសម្ពាធពីស្ថានភាពហិរញ្ញវត្ថុទន់ខ្សោយ អង្គប្រជុំវិសាមញ្ញម្ចាស់ភាគហ៊ុន (ថ្ងៃទី 9 ឧសភា) បានអនុម័តការចេញភាគហ៊ុនថ្មីចំនួន 1.15 ពាន់លានហ៊ុន។ តាមនោះ បង្កើនដើមទុនធម្មនុញ្ញដល់ ៣០.០០០ ពាន់លានដុង។ វាទំនងជាថាលោក ឡឺ ថៃសំ នឹងក្លាយជាម្ចាស់ភាគហ៊ុនធំជាងគេ ដោយគ្រប់គ្រងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍នេះ។

កន្លងមក ក្រុមប្រឹក្សាភិបាលនៃក្រុមហ៊ុន FLC Group (FLC) បានប្រកាសដំណោះស្រាយអនុម័តលើការផ្ទេរភាគហ៊ុនដែលកាន់កាប់ក្រុមហ៊ុន Bamboo Airways ទៅឱ្យលោក Le Thai Sam សមាជិកក្រុមប្រឹក្សាភិបាលនៃក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍នេះ។

ដូច្នោះហើយ FLC បានផ្ទេរភាគហ៊ុន BAV ជាង 400 លានដែលស្មើនឹង 21.7% នៃដើមទុនដែលកាន់កាប់នៅ Bamboo Airways ទៅឱ្យសមាជិកក្រុមប្រឹក្សាភិបាល Le Thai Sam ជាថ្នូរនឹងការជម្រះកាតព្វកិច្ចបំណុលទាំងអស់រវាងភាគីទាំងពីរ។

ទន្ទឹមនឹងការផ្ទេរភាគហ៊ុនទាំងនេះ លោក ឡឺ ថៃសាម នឹងផ្តល់ឱ្យ FLC នូវចំនួនទឹកប្រាក់ដែលមិនអាចដកវិញបានសម្រាប់ក្រុមនេះ ដើម្បីបំពេញកាតព្វកិច្ចហិរញ្ញវត្ថុតាមកាលកំណត់របស់ខ្លួន និង/ឬបញ្ចេញទ្រព្យសម្បត្តិដែលដាក់បញ្ចាំដែលជាកម្មសិទ្ធិរបស់ FLC ។

យោងតាមលោក Le Thai Sam ចាប់ពីឆ្នាំ 2022 ដល់ថ្ងៃទី 10 ខែមេសា លោកបានផ្តល់ប្រាក់កម្ចីដល់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Bamboo Airways ដែលមានទាំងប្រាក់ដើម និងការប្រាក់ចំនួន 7,727 ពាន់លានដុង។

លោក Sam បច្ចុប្បន្នកាន់កាប់ភាគហ៊ុន BAV ចំនួន 231.7 លានហ៊ុន ដែលស្មើនឹង 12.53% នៃមូលធនធម្មនុញ្ញ។ ដូច្នេះ ប្រសិនបើរាប់បញ្ចូលទាំងផ្នែក FLC ដែលទើបតែបានយល់ព្រមផ្ទេរ គាត់អាចកាន់កាប់បានច្រើនជាង 34% នៃដើមទុនរបស់ Bamboo Airways ។

នៅក្នុងឯកសាររៀបចំសម្រាប់កិច្ចប្រជុំម្ចាស់ភាគហ៊ុននៅថ្ងៃទី 21 ខែមិថុនា Bamboo Airways បាននិយាយថាក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍គ្រោងនឹងជំនួសក្រុមប្រឹក្សាភិបាលទាំងមូលបន្ទាប់ពីសមាជិកបច្ចុប្បន្នប្រាំនាក់បានលាលែងពីតំណែង។

Bamboo Airways បានទទួលពាក្យសុំលាលែងពីសមាជិកក្រុមប្រឹក្សាភិបាលទាំង៥រូប៖ លោក Nguyen Ngoc Trong, Doan Huu Doan, Le Ba Nguyen, Le Thai Sam និង Nguyen Manh Quan ។

Bamboo Airways នឹងដាក់ជូនភាគទុនិកដើម្បីអនុម័តលើការបណ្តេញចេញជាផ្លូវការនូវសមាជិកទាំង 5 នាក់នេះនៅក្នុងកិច្ចប្រជុំទូទៅប្រចាំឆ្នាំនៅថ្ងៃទី 21 ខែមិថុនា ដើម្បីជ្រើសរើសក្រុមប្រឹក្សាភិបាលថ្មីសម្រាប់អាណត្តិ 2023-2028 ដែលមានសមាជិកចំនួន 7 រូប។

ថ្មីៗនេះ នាថ្ងៃទី 21 ឧសភា ក្រុមប្រឹក្សាភិបាលនៃក្រុមហ៊ុន Bamboo Airways បានអនុម័តសេចក្តីសម្រេចចិត្តតែងតាំងលោក Nguyen Minh Hai ជាអគ្គនាយកចាប់ពីថ្ងៃទី 24 ឧសភា បន្ទាប់ពីបានអនុម័តលើការលាលែងរបស់លោក Nguyen Manh Quan ។ លោក Nguyen Minh Hai (1972) គឺជាអតីតអគ្គនាយករងនៃក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាម។

ការផ្ទេរតំណែងអគ្គនាយកគឺជាផ្នែកមួយនៃដំណើរការរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធឡើងវិញរបស់ Bamboo Airways ជាពិសេសក្នុងវិស័យរដ្ឋបាល និងការគ្រប់គ្រងសំដៅពង្រីកទីផ្សារ និងការអភិវឌ្ឍន៍ប្រកបដោយចីរភាព។

គោលដៅរយៈពេលមធ្យមដែលកំណត់ដោយ Bamboo Airways ចាប់ពីឆ្នាំ 2023 គឺដើម្បីពង្រឹងបណ្តាញជើងហោះហើរអន្តរជាតិរបស់ខ្លួន លើកកំពស់ស្តង់ដារសេវាកម្ម ហើយដោយហេតុនេះក្លាយជាយីហោក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍នៅអាស៊ី និងពិភពលោក។

ថ្មីៗនេះ គេហទំព័រព័ត៌មាន NNA Asia ដែលមានទំនាក់ទំនងជាមួយទីភ្នាក់ងារសារព័ត៌មាន Kyodo របស់ប្រទេសជប៉ុន បានរាយការណ៍ថា Bamboo Airways គ្រោងនឹងជ្រើសរើសអតីតនាយកប្រតិបត្តិជាន់ខ្ពស់ពីររូបនៃក្រុមហ៊ុន Japan Airlines មកកាន់ក្រុមប្រឹក្សាភិបាលរបស់ខ្លួន។

លោក Nguyen Ngoc Trong ប្រធានក្រុមប្រឹក្សាភិបាលនៃក្រុមហ៊ុន Bamboo Airways បាននិយាយថា ក្នុងបរិបទនៃការរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធឡើងវិញដ៏រឹងមាំរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍បន្ទាប់ពីការដកខ្លួនរបស់ FLC ដើម្បីរៀបចំសម្រាប់ "សមរភូមិទីផ្សារអន្តរជាតិ" ក្រុមហ៊ុនមិនច្រានចោលការផ្លាស់ប្តូរខ្លាំងបំផុតប្រសិនបើចាំបាច់ រួមទាំងតំណែងកម្រិតខ្ពស់នៅលើក្រុមប្រឹក្សាភិបាល និងក្រុមប្រឹក្សាប្រតិបត្តិ។

អាស្រ័យហេតុនេះ សមាសភាពក្រុមប្រឹក្សាភិបាលក៏នឹងត្រូវបានបំពេញបន្ថែម និងច្នៃប្រឌិតដើម្បីបង្កើតសន្ទុះនៃការអភិវឌ្ឍន៍។ ក្រុមប្រឹក្សាវិជ្ជាជីវៈថ្មីនឹងត្រូវបានបង្កើតឡើង ទទួលបន្ទុកប្រតិបត្តិការសំខាន់ៗដូចជា៖ សុវត្ថិភាព - សន្តិសុខ - បច្ចេកវិទ្យា; ការកេងប្រវ័ញ្ចនិងសេវាកម្ម; អាជីវកម្ម…

យោងតាមលោក Trong នាពេលខាងមុខ គេរំពឹងថា លោក Hideki Oshima អតីតនាយកផ្នែកទំនាក់ទំនងអន្តរជាតិ និងសម្ព័ន្ធក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ជប៉ុន នឹងចូលរួមជាក្រុមប្រឹក្សាភិបាលនៃក្រុមហ៊ុន Bamboo Airways និងកាន់តំណែងជាអ្នកដឹកនាំជាន់ខ្ពស់។

លោក Masaru Onishi អតីតប្រធានក្រុមហ៊ុន Japan Airlines នឹងចូលកាន់តំណែងជាទីប្រឹក្សាជាន់ខ្ពស់នៃក្រុមប្រឹក្សាភិបាលនៃក្រុមហ៊ុន Bamboo Airways ។ Japan Airlines គឺជាក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ធំទីពីរនៅក្នុងប្រទេសជប៉ុន។

Bamboo Airways ទើបតែតែងតាំង CEO ថ្មី បន្ទាប់ពី CEO ចាស់បានត្រឹមតែ 9 ខែប៉ុណ្ណោះ ហើយអាចជ្រើសរើសអតីតមេដឹកនាំជាន់ខ្ពស់ 2 នាក់នៃក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ធំទីពីររបស់ជប៉ុន។

ប្រភព