តើអ្នកណាជាអ្នកចាញ់ជាងគេ?

យោងតាមលោក Josep Maria Gomes អ្នកឯកទេសអភិវឌ្ឍន៍អាជីវកម្មអន្តរជាតិនៅសភាពាណិជ្ជកម្ម Barcelona (អេស្ប៉ាញ) អ្នកប្រើប្រាស់នៅតែជាអ្នកដែលរងផលប៉ះពាល់យ៉ាងខ្លាំង។

Ăn miếng trả miếng, dùng ‘vũ khí kinh tế’, EU-Trung Quốc cố san bằng sân chơi, sắp khai hỏa thương chiến? (Nguồn: AFP/Getty)

ការនាំចូលរថយន្តអគ្គិសនីរបស់សហភាពអឺរ៉ុបរបស់ចិនត្រូវបានកំណត់កើនឡើងទ្វេដងចន្លោះពីឆ្នាំ 2021 និង 2023 រហូតដល់ជាង 430,000 គ្រឿងក្នុងមួយឆ្នាំ ដែលមានតម្លៃ 10 ពាន់លានអឺរ៉ូ។ (ប្រភព៖ AFP/Getty)

ខណៈដែលគណៈកម្មការអឺរ៉ុប (EC) គ្រោងនឹងដាក់ពន្ធបន្ថែមលើរថយន្តអគ្គិសនី (EVs) ដែលនាំចូលពីប្រទេសចិន អ្នកជំនាញ Josep Maria Gomes ព្រមានថា អ្នកប្រើប្រាស់នឹងទទួលរងការឈឺចាប់បំផុតពីជម្លោះពាណិជ្ជកម្មដែលកំពុងកើនឡើង។

ចែករំលែកនៅក្នុងបទសម្ភាសន៍ថ្មីៗនេះជាមួយស៊ីនហួ អ្នកជំនាញបាននិយាយថា ការផ្លាស់ប្តូររបស់សហភាពអឺរ៉ុប (EU) នឹងមិនជួយលើកកម្ពស់វិបុលភាពសេដ្ឋកិច្ចនៃប្លុកនេះទេ។ លោកបន្តថា អ្នកប្រើប្រាស់នឹងរងគ្រោះខ្លាំងជាងគេ។ លោកបានបន្តថា៖ «ប៉ុន្មានឆ្នាំមកនេះ យើងបានមើលឃើញថាលទ្ធិគាំពារនិយមមិនបានផ្តល់នូវសេដ្ឋកិច្ចដែលមានការប្រកួតប្រជែងជាងនេះទេ ហើយវាមិនបានការពារការងារ»។

លោក Josep Maria Gomes បាននិយាយថា "មិនថាវាជារថយន្តអគ្គិសនី អាគុយ ឬប្រភេទផ្សេងទៀតនៃការវិនិយោគរបស់ចិន ប្រសិនបើយើងធ្វើឱ្យមានការលំបាកសម្រាប់អ្នកវិនិយោគតាមរយៈពន្ធគយ ឬរបាំងការពារផ្សេងទៀត យើង (អឺរ៉ុប) នឹងធ្វើឱ្យខ្លួនយើងឈឺចាប់" ។

គណៈកម្មការអឺរ៉ុបកាលពីថ្ងៃទី 12 ខែមិថុនាបានបង្ហាញពីបញ្ជីពន្ធការពារដែលនឹងត្រូវយកលើរថយន្តអគ្គិសនីដើរដោយថាមពលថ្មដែលនាំចូលពីប្រទេសចិន ដែលបង្កឱ្យមានការតវ៉ា និងការព្រួយបារម្ភពីរដ្ឋាភិបាល និងធុរកិច្ចនៅទូទាំងអឺរ៉ុប។

ពន្ធបណ្តោះអាសន្នដែលគណៈកម្មការគ្រោងនឹងដាក់លើការនាំចូលយានយន្តអគ្គិសនីពីប្រទេសចិននឹងមានចាប់ពី 17.4% ទៅ 38.1% ។

ប្រភព៖ https://baoquocte.vn/cuoc-chien-thue-xe-dien-cua-eu-trung-quoc-ai-bi-thiet-nhieu-nhat-276045.html