ខួបលើកទី 70 នៃទិវារំដោះរាជធានី៖ ស្វែងរកដាននៃច្រកទ្វារប្រវត្តិសាស្ត្រទាំង 5 របស់ទីក្រុងហាណូយ

ខ្លោងទ្វារទីក្រុងគឺជាលក្ខណៈពិសេសប្លែកមួយនៃស្ថាបត្យកម្មទីក្រុងហាណូយ ដែលមានអាយុកាលតាំងពីសម័យនៃបន្ទាយ Thang Long ហើយមិនត្រូវបានរកឃើញនៅក្នុងស្រុកណាមួយក្នុងប្រទេសឡើយ។

យោងតាមឯកសារប្រវត្តិសាស្ត្រ ឈ្មោះ "ច្រកទ្វារ" បានបង្ហាញខ្លួននៅឆ្នាំ 1749 បន្ទាប់ពីព្រះអម្ចាស់ Trinh Doanh បានសាងសង់ឡើងវិញនូវកំពែងដីប្រវែង 16 គីឡូម៉ែត្រ នៅលើគ្រឹះនៃកំពែងរាជវង្ស Mac ជុំវិញបន្ទាយអធិរាជ Thang Long ។

នៅ​លើ​ជញ្ជាំង​នេះ​មាន​ទ្វារ​ចំនួន ៨ (ទ្វារ) សម្រាប់​មនុស្ស​ចូល និង​ចេញ​ពី​ទីក្រុង។ ខ្លោងទ្វារទាំងនេះហៅថា ខ្លោងទ្វារក្រុង ដែលសាងសង់ជារាងការ៉េ យាមដោយប្រុងប្រយ័ត្ន បើកពេលថ្ងៃ បិទពេលយប់ និងមានរបង ដោយមានទាហានដើរល្បាតការពារចោរ និងបន្លឺសំឡេងរោទិ៍ភ្លើង។

ពាក្យ «ទ្វារ» ជាភាសាវៀតណាម ដើមកំណើតមកពីពាក្យ «មន» ជាភាសាចិន ដែលពាក្យ «ម៉ន» មានន័យថា ទ្វារ «អូ» មានន័យថា ពំនូកកំពែង ជាតំបន់ទំនាបព័ទ្ធជុំវិញដោយពំនូកខ្ពស់ ដើម្បីបង្កើតទីជំរក (ថន អូ ទ្រូកអូ)។ ពាក្យ "ឆ័ត្រ" ក៏មានន័យថាទ្វារនៃការទំនាក់ទំនងពីខាងក្នុងទៅខាងក្រៅ។

ខ្លោងទ្វារ​នៃ​បន្ទាយ​ថាំងឡុង​បុរាណ​សុទ្ធ​តែ​មាន​លក្ខណៈ​ដូចគ្នា​ដែល​នាំ​ទៅ​ទន្លេ​ក្រហម និង​ទន្លេ​ដល់​លីច។ នៅក្រោមរាជវង្ស Nguyen ផែនការរបស់ Thang Long-Hanoi ត្រូវបានកែសម្រួលជាច្រើនដង ហើយចំនួនច្រកទ្វារក៏ផ្លាស់ប្តូរពីសម័យកាលមួយទៅសម័យកាល។

យោងតាមសៀវភៅ “Bac Thanh Du Dia Chi” ចងក្រងនៅដើមសតវត្សរ៍ទី ១៩ ទីក្រុងហាណូយមានខ្លោងទ្វារចំនួន ២១។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅឆ្នាំ 1831 នៅពេលដែលស្តេច Minh Mang បានបង្កើត "ខេត្តហាណូយ" តំបន់ "ទីក្រុងខេត្ត" (ពោលគឺទីក្រុងខាងក្នុងរបស់ហាណូយ) ត្រូវបានគូសផែនទី ហើយបង្ហាញតែច្រកទ្វារចំនួន 16 ប៉ុណ្ណោះ។ ដល់ឆ្នាំ១៨៦៦ ក្នុងរជ្ជកាលស្តេច Tu Duc ផែនទី “ខេត្តហាណូយ” មានច្រកទ្វារតែ ១៥…

នៅសតវត្សទី 20 ជាមួយនឹងការផ្លាស់ប្តូរប្រវត្តិសាស្រ្ត ច្រកទ្វារជាច្រើនបានបាត់បន្តិចម្តងៗ។ ទីក្រុងហាណូយមានច្រកទ្វារចំនួន 5 ដែលត្រូវបានលើកឡើងជាញឹកញាប់ និងក្លាយជាកន្លែងល្បីល្បាញខាងកំណាព្យ និងអក្សរសិល្ប៍ ជាពិសេសក្នុងបទចម្រៀងជ័យលាភី "ដើរទៅហាណូយ" របស់តន្ត្រីករចុងក្រោយ Van Cao ដោយរូបភាពបានក្លាយជានិមិត្តសញ្ញាថា "ទ្វារទាំង 5 ស្វាគមន៍កងទ័ពដែលឈានទៅមុខ / ដូចជាវេទិកាផ្កាស្វាគមន៍ការរីកដុះដាលនៃផ្កា peach ប្រាំ។

ក្លោងទ្វារទាំងប្រាំរបស់ហាណូយដែលតន្ត្រីករ Van Cao បានលើកឡើងនោះមាន៖ ច្រក Quan Chuong, Cau Den, ច្រក Dong Mac, ច្រក Cau Giay និងច្រក Cho Dua ។ បច្ចុប្បន្ននេះ ច្រកទ្វារទាំងនេះ សុទ្ធតែជាផ្លូវប្រសព្វចរាចរណ៍សំខាន់ៗ ឬជាតំបន់នៃរាជធានី។

ច្រកទ្វារនៃយុត្តិធម៌

ច្រក Quan Chuong គឺជាច្រកតែមួយគត់ដែលនៅតែរក្សារូបរាងចាស់របស់វា។ (រូបថត៖ Danh Lam/VNA)

ច្រកទ្វារ Quan Chuong ត្រូវបានសាងសង់ក្នុងឆ្នាំទី 10 នៃឆ្នាំ Canh Hung (1749) នៃរាជវង្ស Le ។ នៅឆ្នាំទី 46 នៃឆ្នាំ Canh Hung (1785) ទ្វារនេះត្រូវបានជួសជុលឡើងវិញ។ នៅឆ្នាំទីបីនៃ Gia Long (1804) វាត្រូវបានសាងសង់ឡើងវិញនិងពង្រីកដល់ទំហំបច្ចុប្បន្នរបស់វា។

ដំបូងឡើយ ទ្វារនេះត្រូវបានគេហៅថា Dong Ha Mon (មានន័យថា ទ្វារវួដដុងហា) ប៉ុន្តែក្រោយមកប្រជាជនបានហៅវាថា O Quan Chuong។ តាមទំនៀមទំលាប់ប្រវត្តិសាស្ត្រ នេះគឺដើម្បីរំលឹកដល់គុណូបការៈរបស់មេទ័ពម្នាក់ និងកងទ័ពរបស់ទាហាន១០០នាក់ ដែលគាត់បានបញ្ជារ ដែលបានប្រយុទ្ធយ៉ាងអង់អាចក្លាហានពីបារាំង ដើម្បីការពារទីក្រុងហាណូយ។

ក្នុងចំណោមខ្លោងទ្វារទាំងប្រាំនោះ មានតែច្រកទ្វារ Quan Chuong ប៉ុណ្ណោះដែលនៅតែរក្សារូបរាងបុរាណរបស់ខ្លួនដោយមានទ្វារបី ប៉មយាមនៅលើដំបូលខ្លោងទ្វារធំ និងមានអក្សរចិនបីនៅពីលើខ្លោងទ្វារធំ "Dong Ha"។ នៅជញ្ជាំងខាងឆ្វេងនៃខ្លោងទ្វារធំ គឺជាបង្គោលថ្មដែលត្រូវបានសាងសង់ឡើងដោយអភិបាល Hoang Dieu ក្នុងឆ្នាំ 1881 ដោយហាមប្រាមទាហាន និងមន្ត្រីយ៉ាងតឹងរ៉ឹងពីការយាយីមនុស្សចូលទីក្រុងតាមច្រកនេះ។

ច្រក Quan Chuong ត្រូវបានទទួលស្គាល់ថាជាវត្ថុបុរាណប្រវត្តិសាស្ត្រក្នុងឆ្នាំ 1994។ បច្ចុប្បន្ន ច្រក Quan Chuong មានទីតាំងនៅផ្លូវ Thanh Ha ស្រុក Hoan Kiem ត្រង់ចំនុចប្រសព្វ Hang Chieu និង Dao Duy Tu។

ច្រកទ្វារ Cau Den

O Cau Den គឺជាផ្លូវប្រសព្វដ៏ធំមួយតភ្ជាប់ផ្លូវចំនួន 4 គឺ Hue-Bach Mai-Tran Khat Chan-Dai Co Viet។ (រូបថត៖ Danh Lam/VNA)

O Cau Den ដែល​មាន​ឈ្មោះ​ចិន​ថា Yen Ninh ស្ថិត​នៅ​ខាងក្រោយ​បន្ទាយ Thinh Yen។ យោងតាម ​​Dai Viet Su Luoc (ភាគ ២ និងទី ៣ គ្រឹះស្ថានបោះពុម្ពប្រវត្តិសាស្ត្រ - ហាណូយ ឆ្នាំ ១៩៦០) ឈ្មោះកន្លែង O Cau Den នៅ Thang Long បានលេចចេញនៅក្នុងសៀវភៅប្រវត្តិសាស្ត្រក្នុងសម័យរាជវង្ស Ly ពោលគឺប្រហែលសតវត្សទី ១១-១២។

ឯកសារ​ចាស់ និង​ផែនទី​បង្ហាញ​ថា​ទីតាំង​នៃ​ឈ្មោះ​កន្លែង​នេះ​ត្រូវ​បាន​ជួសជុល និង​មាន​ជា​យូរ​មក​ហើយ។ នៅក្រោមរាជវង្សង្វៀន ច្រក Cau Den គឺជាច្រកសំខាន់ដ៏សំខាន់ដែលតភ្ជាប់ Thang Long ជាមួយទីក្រុង និងខេត្តភាគខាងត្បូង (ទៅកាន់រដ្ឋធានី Hue) តាមរយៈភ្នំឈើក្រាស់ និងព្រៃស្រោងទាំងមូល (បច្ចុប្បន្ននៅតំបន់ Bach Mai និង Truong Dinh)។

បើតាមអ្នកចាស់ទុំ តាំងពីបុរាណកាលរហូតដល់ឆ្នាំ ១៩៤៥-១៩៥៤ ទីតាំងបច្ចុប្បន្ននៃអូរ កៅឌិន មានទន្លេមួយហូរកាត់។ នៅសងខាងនៃច្រាំងទន្លេមានដីល្បាប់ដែលមានគ្រែបន្លែខៀវស្រងាត់ពេញមួយឆ្នាំ ដែលសម្បូរជាងគេគឺ amaranth ។ ស្ពានឆ្លងកាត់ទន្លេត្រូវបានគេហៅថា Cau Den ហើយឈ្មោះ Cau Den ក៏មកពីទីនោះដែរ។

បច្ចុប្បន្ននេះ ខ្លោងទ្វារ O Cau Den លែងមានដានពីអតីតកាលទៀតហើយ ទីតាំងនៃខ្លោងទ្វារចាស់គឺជាផ្លូវប្រសព្វនៃផ្លូវ Hue-Bach Mai-Tran Khat Chan-Dai Co Viet សព្វថ្ងៃនេះ។

លោក ដុង ម៉ាក់

O Dong Mac មានទីតាំងនៅចុងផ្លូវ Lo Duc ត្រង់ចំនុចប្រសព្វជាមួយផ្លូវ Tran Khat Chan និងផ្លូវ Kim Nguu។ (រូបថត៖ Danh Lam/VNA)

O Dong Mac មានទីតាំងនៅមិនឆ្ងាយពី O Cau Den ។ ក្នុងកំឡុងរជ្ជកាលរបស់ព្រះអម្ចាស់ Trinh Sam (សតវត្សទី 18) O Dong Mac ត្រូវបានគេហៅថា O Ong Mac ។ ផែនទីទីក្រុងហាណូយឆ្នាំ 1831 ហៅថាច្រកថាញឡាង។ នៅឆ្នាំ១៨៦៦ ផែនទីបានដាក់ឈ្មោះច្រកនេះថា ឡាងយ៉េន។ នៅសតវត្សទី 20 មនុស្សបានហៅវាថា O Dong Mac ។

ច្រកទ្វារនេះគឺជាកន្លែងដែលអ្នកអាចចូលបន្ទាយថាំងឡុងបានទាំងផ្លូវគោក និងផ្លូវទឹក ដូច្នេះហើយជារឿយៗវាត្រូវបានការពារយ៉ាងតឹងរ៉ឹងដោយទាហាន។

នៅក្នុង " កាលប្បវត្តិនៃរាជធានី" Hai Thuong Lan Ong Le Huu Trac បានឆ្លងកាត់វិធីនេះនៅពេលគាត់ត្រឡប់ទៅស្រុកកំណើតរបស់គាត់នៅ Hai Duong ។ គាត់បានសរសេរថា "នៅថ្ងៃទី 10 ខែកញ្ញានៅពេលព្រឹកព្រលឹមនៅពេលដែលព្រះច័ន្ទនៅតែនៅទីនោះខ្ញុំបានទៅច្រក Ong Mac ទ្វារមិនទាន់បើកទេ។ អ្នកយាមបានឃើញថាខ្ញុំមានកាត "Hanh quan phu" (កាតដែលចេញដោយព្រះបរមរាជវាំងសម្រាប់ការធ្វើដំណើរ) ហើយបន្ទាប់មកបើកវាឱ្យខ្ញុំឆ្លងកាត់។

សព្វថ្ងៃ O Dong Mac គ្រាន់តែជាឈ្មោះកន្លែងប្រវត្តិសាស្ត្រមួយ ដែលជាដាននៃច្រកទ្វារចាស់ ដែលមានទីតាំងនៅចុងផ្លូវ Lo Duc ផ្លូវប្រសព្វជាមួយផ្លូវ Tran Khat Chan និងផ្លូវ Kim Nguu ភាគអាគ្នេយ៍នៃទីក្រុងហាណូយ។

ច្រកទ្វារ Cau Giay

ច្រក Thanh Bao (ច្រក Cau Giay) នៅលើផែនទីទីក្រុងហាណូយឆ្នាំ 1890។ (ប្រភព៖ National Archives Center I)

យោងតាមអ្នកស្រាវជ្រាវ Nguyen Vinh Phuc ច្រក Cau Giay គឺជាច្រកទ្វារដែលកាត់តាមបន្ទាយដីជុំវិញតំបន់ដែលមានប្រជាជនរស់នៅយ៉ាងក្រាស់ក្រែលទៅភាគខាងលិចនៃបន្ទាយ Thang Long។ ទីតាំង​ទ្វារ​នេះ​ជា​កម្មសិទ្ធិ​របស់​ភូមិ Thanh Bao ដូច្នេះ​គេ​ហៅ​ថា​ទ្វារ Thanh Bao។

ចាប់តាំងពីសតវត្សទី 19 ដើម្បីជួយសម្រួលដល់អាជីវកម្មលក់ក្រដាសដល់ប្រជាជននៅទីក្រុងខាងក្នុង អ្នកភូមិក្រដាសនៅ Yen Hoa បានរៀបចំរោងដាក់ក្រដាសនៅច្រកទ្វារទីក្រុង ដែលជាទូទៅគេហៅថាស្ពានក្រដាស។ ដូច្នេះហើយ ទ្វារ Thanh Bao ក៏ត្រូវបានគេហៅថា Cau Giay ផងដែរ។ ពាក្យ «ស្ពាន» នៅទីនេះ មានន័យថា ស្ពានផ្សារ មិនមែនស្ពានឆ្លងទន្លេទេ។

ច្រក Cau Giay ត្រូវបានវាយកម្ទេចនៅឆ្នាំ 1891។ ទីតាំងបច្ចុប្បន្ននៃច្រកនេះគឺជាផ្លូវប្រសព្វរវាងផ្លូវ Son Tay និងផ្លូវ Nguyen Thai Hoc ទល់មុខស្ថានីយ៍រថយន្តក្រុង Kim Ma ចាស់។

ទីលាន Cho Dua

បច្ចុប្បន្ន O Cho Dua គឺជាផ្លូវប្រសព្វនៃផ្លូវចំនួន 6 គឺ Xa Dan-Kham Thien-Ton Duc Thang-Tay Son-De La Thanh-New O Cho Dua ។ (រូបថត៖ Danh Lam/VNA)

Cho Dua Gate មានប្រវត្តិជាង 760 ឆ្នាំ។ វាពីមុនជាច្រកទ្វារដ៏ធំបំផុត និងជាទីតាំងការពារយោធាដ៏សំខាន់មួយនៅភាគខាងត្បូងនៃបន្ទាយថាំងឡុង។ នៅ​ក្បែរ​ខ្លោង​ទ្វារ មាន​ផ្សារ​តូច​មួយ​ស្ថិត​នៅ​ក្រោម​ដើម​ដូង​ដ៏​ស្រទន់ ដែល​ពន្យល់​ពី​ឈ្មោះ​ខ្លោង​ទ្វារ​មួយ​ផ្នែក។

អ្នកប្រាជ្ញបុរាណ និងអ្នកចេះអក្សរច្រើនតែឆ្លងកាត់ច្រក Cho Dua ដើម្បីទៅប្រាសាទអក្សរសាស្ត្រ - Quoc Tu Giam ។ នៅខាងក្រៅក្លោងទ្វារ Cho Dua ក៏មានអាសនៈ Xa Tac ដែលជារៀងរាល់ឆ្នាំនៅរដូវផ្ការីក ស្តេច Ly និង Tran តែងតែមកធ្វើពិធីគោរពបូជាព្រះនៃដី និងព្រះនៃគ្រាប់ធញ្ញជាតិ។

ដាននៃច្រកទ្វារ Cho Dua ចាស់ឥឡូវនេះមានទីតាំងនៅចំនុចប្រសព្វ De La Thanh, Ton Duc Thang, Nguyen Luong Bang, Kham Thien, ផ្លូវ Xa Dan និងផ្លូវ O Cho Dua ថ្មី។

Vietnamplus.vn

ប្រភព៖ https://www.vietnamplus.vn/70-nam-ngay-giai-phong-thu-do-di-tim-dau-tich-5-cua-o-lich-su-cua-ha-noi-post982243.vnp