ロシアの原油を避け、ヨーロッパはインドのディーゼルに「魅了」されている。インド政府の秘密は何だろうか？

欧州は1年近くロシアからの石油輸入をほぼ禁止している。しかし、この地域は、ロシアの原油から生産できる商品であるインドのディーゼルに「魅了」されている。

ロシアのニジニ・ノヴゴロド近郊で燃料と石油を運ぶ貨車。 （出典：ブルームバーグ）

ブルームバーグ通信によると、ロシア産原油の最大の輸入国の一つであるインドからの欧州のディーゼル輸入量は、1日当たり30万5000バレルまで急増する見込みだという。市場調査会社Kplerによれば、これは2017年1月以来の最高水準だ。

2023年9月、インドからヨーロッパへのディーゼル燃料の出荷量は1日平均28万バレルから30万3000バレルで、同月のニューデリーのディーゼル燃料輸出量全体のほぼ半分を占めた。

ロシアのRIAノーボスチ通信の算出によると、欧州連合（EU）は2023年の最初の9か月間にインドから790万トンの精製石油製品を輸入した。この数字は昨年の同時期の2.5倍、2021年の3倍以上である。

インドのディーゼル燃料がロシア産であるとは断言できない。しかし、白樺の土地から採れるこの産物は、南アジアの国の製油所が大量のディーゼルを生産し、輸出を増やすのに役立っています。

11月にインドから欧州へ出荷されるディーゼル燃料の中には、ムンバイに拠点を置くナヤラ・エナジー社製のものも含まれている。 Kplerのデータによれば、同社は今年、原油の約60%をロシアから輸入した。

インドから欧州へのディーゼル燃料供給最大手リライアンス・インダストリーズも、原油の3分の1以上をロシアから輸入している。

さらに、ロシアの原油は他の方法でも欧州市場に浸透し続けています。

エネルギー・クリーンエア研究センター（CREA）のデータによると、黒海沿岸のブルガリア、ネフトチム・ブルガス製油所は今年最初の10か月間で495万トン以上のロシア産原油を輸入した。

ブルガリアは国内供給を十分に確保するため、EUのロシア産石油禁輸措置から免除されている。しかし、ロシアの石油は精製され、他のヨーロッパ市場に販売されている。

CREAは、ブルガリアはインド、中国、トルコに次いでロシアの原油の海上輸入国として第4位であると報告した。

インドからのディーゼル輸入の急増は、ロシアのウクライナ特別軍事作戦開始後の欧州の石油貿易の根本的な変化を示している。

1年前、モスクワはヨーロッパへのディーゼル燃料の最大の供給国だった。特別な軍事作戦が行われる前は、大陸で必要とされるディーゼル燃料の半分はロシアから供給されていた。それは産業と輸送にとって重要な燃料です。

EUは2022年12月にロシア産原油の海上輸入の大部分を禁止し、2023年2月には石油製品の海上輸入を禁止した。

この禁止措置に従うため、EUと英国は他の市場からディーゼル燃料の供給を求めてきた。 11月に米国、トルコ、サウジアラビアから欧州への輸出が減少する中、インドは供給ギャップの埋めに貢献している。

サウジアラビアからの軽油輸入量は1日あたり約9万4000バレルに減少すると予想されており、これは2020年2月以来の最低水準となる。

業界コンサルタント会社ファクツ・グローバル・エナジーの石油精製部門責任者ユージン・リンデル氏は、サウジアラビアの石油供給量は、計画されていた製油所のメンテナンスにより、10月と11月に大幅に減少したと述べた。これにより、インド産ディーゼルに対するEU27カ国と英国からの需要が高まった。

西側諸国がロシア産石油を避けるなか、モスクワもアジアでの同商品の販売を強化している。インドの精製業者はロシア産原油を割引価格で購入し、ディーゼル需要が高い欧州で精製油を販売することができる。

「ロシアの1日当たり160万～180万バレルの原油生産は、インドの精製業者に他国にはない競争上の優位性を与えている」とKplerの主任原油アナリスト、ビクトル・カトナ氏は述べた。

ソース: https://baoquocte.vn/xa-lanh-dau-tho-nga-chau-au-lai-say-me-voi-diesel-cua-an-do-new-delhi-co-bi-quyet-gi-251695.html