困難を乗り越え、VEAMは2024年通期で98%の利益を達成

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会議には、ベトナム商工労働組合のファン・ヴァン・バン会長と、商工省の多くの部局、事務所、党委員会事務所の代表者が出席した。

2024年の最初の6か月間、ベトナムエンジン農業機械株式会社（VEAM）は、世界と国内経済の多くの困難を背景に、生産と事業活動のためのソリューションの実装に努めてきました。特にVEAMの一部の輸出市場では、政情不安と通貨切り下げが同社の一部の製品の輸出売上高に影響を及ぼしています。

Vượt qua khó khăn, VEAM đạt 98% lợi nhuận cả năm 2024

ゴ・カイ・ホアン氏が会議で講演

会議の開会式で、VEAM取締役会会長のゴ・カイ・ホアン氏は次のように述べました。「多くの困難がある中で、VEAMの最初の6か月間の指標のいくつかは、2023年の同時期と比較してわずかに低下しました。そのため、会議では、達成された結果と残された問題の評価に焦点を当て、それを通じて企業内の部門が議論し、2024年の最後の6か月間の解決策を見つけます。」

今年の上半期の生産・事業活動と2024年の残り6か月の計画実施の方向性を振り返る会議で報告したVEAMのグエン・ホアン・ジャン氏は次のように述べた。「2024年の上半期、VEAMの生産・事業活動は依然として多くの困難に直面しています。親会社、子会社、関連会社の主要な生産・事業目標の達成結果は、いずれも2023年の同時期と比較して減少しました。

これに応じて、工業生産額は10％減の1兆5,690億ドン、収益は7％減の2兆670億ドン、税引前利益は2023年の同時期に比べて15％減の5兆5,693億ドンと推定され、年間計画の94％に達すると予測されています。特に親会社の税引き後利益は単体で5兆3,617億ドンと推定され、年間計画の98％に達する。

上記指標の一部が低下した理由は、VEAM Motorでの新製品の生産と消費の増加を期待し、親会社が2023年の実績と比較して工業生産額と収益を約75％増加させる計画を立てているためだと言われています。しかし、今年の最初の6か月間で、VEAM Motorの生産と事業の業績は依然として好調ではありませんでした。

会議の概要

さらに、在庫消費の包括的な計画がないため、長安在庫車両とISEKIトラクターの消費は遅れています。競争力のない販売価格により小売業の発展が遅れており、販売代理店との協力関係においては代理店契約に関して依然として多くの問題が残っています。

さらに、2024年初頭からの人事異動により、貿易促進活動や見本市への参加が計画通りに実施されず、商品の消費にも影響が出ていることも重要な理由です。

VEAMの代表者によると、今後、同社の主要任務は困難を克服し、在庫と負債を解決するための解決策を見つけることに重点を置くことになる。 VEAM オフィス支店および商業ビジネスに適したソリューションを提供するパートナーを探しています。

今年最初の6か月間の明るい兆し

2024年第1四半期には多くの困難があったにもかかわらず、2024年第2四半期と今年上半期の努力により、VEAM Foundry（VF）はほとんどの主要指標で成長成果を達成し、計画の50％を超えました。

特に、VF は TSURUMI、HYOSUNG、OKANETSU などの顧客向けにサンプル製品を積極的に開発しており、近い将来に量産を開始する予定です。

さらに、DISOCO、SVEAM、FUTU1、FOMECO を含む 4 つの子会社グループは引き続き大きな収益を上げている企業であり、VEAM の工業生産収益の最大 82% を占めています。

それに伴い、TAMAC と Institute of Technology は、何年にもわたる非効率な状況の後も利益を上げて運営を続けていましたが、Tran Hung Dao Mechanical Company Limited は損失を削減したものの、依然として損失を出している唯一の企業でした。

商業活動に関しては、VEAMの今年上半期の輸出総額は2023年の同時期に比べて12％減少し、年間計画の50％に達し、主に輸出農業機械部門で減少しました。米国、中国、日本などの主要な輸出市場は若干減少しているものの、依然として安定を維持している。

ミャンマー、マレーシア、インドネシア、フィリピンなどの農業機械の輸出市場は、通貨切り下げ、購買力の低下、政情不安により多くの困難に直面しています。

Le Viet Hung氏がSVEAMの製品イノベーションと困難の克服の経験を語る

会議で、SVEAM社の取締役であるLe Viet Hung氏は次のように述べました。「現在、国内の農業機械市場は中国製品の60%を占めており、競争はますます激しくなっています。特に、同社の伝統的な輸出市場の一部は、政情不安や通貨切り下げにより困難に直面しています...そのため、同社は国内市場の促進、製品の革新、品質管理、社内協力の促進を強化し、それによって生産コストを5〜8%削減するのに貢献しています...」

Le Viet Hung氏によると、ディーゼルエンジン製品の販売は現在減少傾向にあり、これは一般的な傾向であるため、同社は優れた販売サービスと高品質の製品に加えて、製品の革新に重点を置いているという。

「 SVEAMは電動モーターを開発しており、多くのパートナーと協力して、2024年末までに正式に製品を発売したいと考えています。」さらに、新型ディーゼルエンジン製品「S365」の研究開発にも成功しました。「現在、SVEAMは市場向けに100種類の製品を生産しており、好意的な反応を得ています。今後2024年末までにさらに100種類の製品を生産する予定です」とLe Viet Hung氏は述べた。

会議では、VEAM の一部会員企業のリーダーの代表が、各部門が過去に困難を克服するために実施した経験と解決策を共有しました。これにより、各部門は、内部生産協力の実施において親会社およびVEAM内の各部門からのサポートを継続的に受け、安定した雇用の創出と生産コストの削減に役立ち、製品競争力の向上に貢献したいと考えています。

VEAMは、2024年の最後の6か月間に、生産と販売収益に関する重要な目標の計画を完了することを目指しており、包括的な計画と対策を迅速に解決する必要があります。VEAM Motor、Changan、ISEKIのトラクター在庫の消費もこれに含まれます。

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出典: https://congthuong.vn/vuot-qua-kho-khan-veam-dat-98-loi-nhuan-ca-nam-2024-335920.html