「太陽と雨に打ち勝ち、風と嵐に負けない」重要な交通プロジェクトを完成させる

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さらに1,400kmの高速道路建設開始の準備

9月17日午後、運輸部門の鍵となる国家重要プロジェクト・事業の国家運営委員会委員長であるファム・ミン・チン首相が運営委員会の第14回会議を主宰した。

この会議は、政府本部と、地域の交通部門の重要な国家プロジェクトおよび主要プロジェクトを担当する省および中央直轄都市との間で対面およびオンラインで開催されました。

Thủ tướng: — ファム・ミン・チン首相が会議で演説する（写真：VGP）。

現在までに、運営委員会のリストに掲載されているプロジェクトの総数は、道路、鉄道、航空の 3 分野で 40 件のプロジェクト/92 件の構成プロジェクトです。 48の省と市の領域を通過します。

13回の会議を経て、ベトナムはこれまでに2つのプロジェクト/12の構成プロジェクト（南北高速道路、東部フェーズ2021～2025、トゥエンクアン～フート）を完了しており、総延長は15の省と市を通過し、高速道路の総数は2,021kmとなっている。

国全体で約1,700kmの高速道路の建設工事が行われており、さらに1,400kmの高速道路の建設を開始する準備も進められている。

運営委員会は、都市鉄道プロジェクトへの資金、ベンルック-ロンタン高速道路、ニョン-ハノイ駅都市鉄道プロジェクトの継続建設など、長年の課題を含む多くの困難に対処し、解決してきました。建設資材の加工、敷地整地作業。多くのプロジェクトの進行により要件が確保されます。

第13回会議における運営委員会の結論を実施し、現在までに各省庁、支局、地方は11の任務を期限内に完了し、28の定期的な指導と管理の任務を積極的に実施しており、1つの任務はまだ期限に達していません。

たとえそれがどんなに困難であっても、私たちは目標を達成しなければなりません。

首相は締めくくりの挨拶で、現在の状況では、2025年までに3,000kmの高速道路を建設するという目標や、2025年までに5,000kmの高速道路を建設するという目標を含む、第13回党大会の決議に定められた目標の達成に向けて、突破口を開き、加速する必要があると述べた。同時に、成長を促進し、暴風雨、洪水、自然災害によって引き起こされる結果と非常に大きな被害を克服することを優先します。

首相によれば、暴風雨３号は人命と財産に多大な損失をもたらしたが、困難を通して国民の強さ、団結、自助、自立、相互愛の精神を見ることができたという。

現在、天候は異常かつ不利な状況に陥っています。交通運輸部と地方自治体は引き続き「太陽に打ち勝ち、雨に勝ち、風雨に負けない」という精神を広め、悪天候に積極的に対応し、必要な進捗に合わせて作業を展開する必要があります。

今後は、2025年までに3,000kmの高速道路を完成し、2030年までに5,000kmの高速道路を完成するという目標を達成し続けなければなりません。鉄道プロジェクト、ロンタン、タンソンニャット、ノイバイ空港の完成...進歩、品質、技術、美観、安全性、環境衛生、腐敗防止、悪質行為防止を保証します。

首相は、自立の精神を推進し、これまでの任期を通じて得られた成果、経験、教訓を活かし、500kV 3号線フォーノイ（フンイエン）-クアンチャック（クアンビン）やロンタン空港プロジェクトなど、多くのプロジェクトの指導、指揮、実施を通じて、運輸部門の主要プロジェクトを必ず成功させると断言した。

「暴風雨３号は人命と財産の面で多大な損失をもたらしたが、どんなに困難であっても、設定された目標を達成しなければならない」と首相は強調した。

ホーチミン市環状4号線プロジェクトへの投資方針の早期提出

会議で首相は地方自治体、省庁、支局に一連の具体的な任務も割り当てた。

特に、投資準備においては、首相はホーチミン市に対し、各省庁や支局と連携して困難や障害を取り除き、投資手続きを解決し、ホーチミン市環状4号線プロジェクトの投資方針の承認を管轄当局に早急に提出するよう要請した。

ハノイ市は、ハノイ首都圏の環状道路4号線の構成プロジェクト間の総投資額のバランスをとるために、管轄当局への報告書をまとめる責任を負っている。

用地取得に関しては、首相はドンナイ省、カインホア省、トゥエンクアン省、ダナン省、フンイエン省、ビンズオン省、キエンザン省、ランソン省に対し、政治システム全体を動員し、用地取得を主要課題として位置付け、用地取得の進捗を加速し、プロジェクト実施の進捗に対応するよう要請した。

ランソン省は、敷地造成作業の進捗に影響を及ぼさないように、天然資源環境省と積極的に協力し、ドンダン-チャリンプロジェクトの交通土地利用指標の追加手順に関する指導を受けた。

建設資材に関しては、プロジェクト管理機関として任命された地方自治体が、プロジェクトの建設に必要な資材を積極的に探し、調達し、必要な進捗に対応しています。特にドンナイ省とホーチミン市において、プロジェクトの進行に影響を与えないよう、充填材の供給源を確保するために、材料鉱山のある地域と緊密に連携し、鉱山許可手続きを完了します。

建設の実施に関しては、地方自治体は、投資家と請負業者を指導して困難や障害の除去を調整し、敷地の整地、資材の供給源、気象条件に適した合理的な建設計画を策定する権限のある当局としての任務を割り当てられています。

雨期を迎える地域の気象条件に合わせて柔軟に工事を編成するとともに、暴風雨や洪水などの異常気象に対する対応シナリオを策定し、作業員と機械の絶対的な安全を確保し、暴風雨や洪水による被害を最小限に抑えます。

首相は、2025年に完了する予定の3,000kmリストのプロジェクト、特にスケジュールが遅れているホーチミン市環状3号線プロジェクト（ドンナイ省とビンズオン省を通る区間）、ビエンホア-ブンタウ（ドンナイ省）、トゥエンクアン-ハザン（トゥエンクアン省）のプロジェクトを完了するために、3交代制4チームによる建設の組織を要請し、定められた進捗を確実にするために、政府機関、投資家、請負業者の自発性、決意、並外れた努力が必要であると述べた。

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出典: https://www.baogiaothong.vn/thu-tuong-vuot-nang-thang-mua-khong-tha-gio-bao-de-hoan-thanh-du-an-gtvt-trong-diem-192240917210429171.htm