インド当局は6月4日、少なくとも288人が死亡、850人以上が負傷した3本の列車の衝突事故の原因究明のため調査を開始した。

現在、犠牲者の遺体はすべて事故現場から撤去されている。東部オリッサ州バラソール市近郊の現場には、列車３台の残骸が山積みになっていた。

インド、オリッサ州での悲惨な列車事故の現場。写真：CNN

サウスイースタン鉄道の広報部長K.S.アナンド氏は、線路信号の不具合が3本の列車の衝突の原因となった可能性があると明らかにした。 KSアナンド氏は、6月2日の夜にはコロマンデルエクスプレス列車（シャリマール - チェンナイ間）が本線に入るはずだったと語った。しかし、列車を側線へ誘導するための信号が点灯したため、列車はそこに停車していた貨物列車に直撃した。貨物列車との衝突後、コロマンデル行き列車の数両が横転し、隣接する線路2本を塞ぎ、時速116キロで接近していたハウラー・エクスプレス（ベンガルール - ハウラー間）が脱線した。

ハウラー号が一連の事件を引き起こした最初の船であるという当初の報告に反して、コロマンデル号が一連の事件を引き起こした最初の船であることを示唆する新たな展開が出てきた。

インディア・エクスプレス紙によると、鉄道管理職員はコロマンデル行きの列車が本線に入ることを許可した。しかし、この信号は不明な理由でオフにされました。インド鉄道安全委員会は、信号に不具合があったかどうか、信号操作員または列車運転士の過失があったかどうかについての調査をまだ完了していない。

インドのナレンドラ・モディ首相は救助活動を指揮すべく現場に到着した。モディ首相は「これは非常に重大な事件であり、有罪となった者は誰であれ厳重に処罰されるだろう」と述べた。

インドは総延長が126,000キロメートルを超える、世界で4番目に大きな鉄道網を持っています。しかし、このシステムにはメンテナンスが不十分であったり、インフラが老朽化しているなどの問題があります。 2021年、インドでは約18,000件の列車事故が発生し、16,400人以上が死亡した。

VNA