ベトナム航空は、アジア太平洋地域で定時運航率が5番目に高い航空会社です。
4月は4月30日から5月1日までが休暇シーズンのピークで、乗客数が急増することを考えると、これは印象的な結果だ。ベトナム航空も、世界的に航空機エンジンのメーカーによるリコールの影響で、運航機数の減少や予備機の不足といった困難に直面している。ベトナム航空のダン・アン・トゥアン副社長は、 「高い定時運航率を達成するために、当社は合理的なフライトスケジュールの作成、早期かつ合理的な発着枠の付与に向けて当局と積極的に協力すること、パイロット、客室乗務員、航空機、航空機整備のリソースを最適化し、悪天候の変動や航空交通渋滞などに直面した場合でも柔軟に運航するなどの運用上の解決策に重点を置いています」と述べた。最近、ベトナム航空は、ナローボディのエアバスA321に代えて、燃費が良く環境に優しいワイドボディのエアバスA350をハノイ、ホーチミン市、デリー(インド)間の路線で正式に運航を開始した。インドはベトナムにとって戦略的パートナーであり、南アジア地域で最も有望な市場の一つです。ベトナム - インド航空輸送市場の輸送能力は、2023年に90万人の乗客に達し、2019年の同時期のほぼ3倍に増加する見込みです。現在、ベトナム航空はハノイとデリー間の路線で週4便を運航しています。ホーチミン市とデリー間をワイドボディのエアバスA350機で週3便運航。エアバス A350 は、フラットなリクライニングのビジネスクラスの座席、広々とした空間、大型のエンターテイメント スクリーンを備え、現在最も先進的な技術を搭載した豪華なワイドボディ機で、乗客に快適で便利なフライト体験を提供します。ベトナム航空は、2022年6月にハノイ、ホーチミン市、デリー間の直行便を開設して以来、インドとの間で1,600便以上の便を運航している。特に座席利用率は2024年には2022年比1.5倍の80%近くに達する見込みです。ファム・デュイ
出典: https://vtcnews.vn/vietnam-airlines-lot-top-5-hang-bay-dung-gio-nhat-chau-a-thai-binh-duong-ar872081.html
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