関税総局が発表したばかりの暫定統計によると、2023年7月に同国はあらゆる種類の完成車8,929台を輸入し、総売上高は2億1,700万ドルを超え、数量では0.9％減少したが、前月と比較して13.1％減少した。
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| タイは2023年7月も輸入車の市場シェアで首位を維持 |
2023年の最初の7か月間で、全国で各種完成車が約8万台（79,822台）輸入され、総売上高は約18.7億ドルで、前年同期比で数量2.4％増、売上高0.1％増となった。
タイは、2023年7月および2023年の最初の7か月間の自動車輸入の市場シェアで引き続きトップを占めており、7月には3,714台、売上高約8,400万米ドル、2023年の最初の7か月間には36,087台、売上高7億6,220万米ドルとなりました。
インドネシアは、2023年7月に3,520台、4,785万米ドルで第2位、2023年の最初の7か月間に29,498台、3億9,963万米ドルで第2位となった。
次に中国は、2023年7月に591台、約2,600万米ドルの価値で、2023年の最初の7か月間で6,420台、2億5,040万米ドルの価値で3位にランクされました。
アジアの3大市場は、今年最初の7か月間で72,005台の自動車を輸入し、国内総輸入自動車数の90.2%を占めた。
2022年、ベトナムはあらゆる種類の自動車を173,467台輸入し、総売上高は38億4,000万米ドルに達し、2021年と比較して数量で8.5％、売上高で5.1％増加しました。今年は自動車の輸入台数が過去最高となり、過去最高の輸入台数を記録した2021年の約16万台を大幅に上回りました。
インドネシアとタイは二大輸入市場です。そのうち、インドネシアは輸入車数でタイを上回ったが、「黄金寺院の国」は売上高で依然として第1位にランクされている。
具体的には、昨年ベトナムはインドネシアから72,671台の自動車を輸入し、その売上高は10億5,000万米ドルを超えました。一方、タイの販売台数は72,032台、売上高は14億3,000万米ドルとなった。 3位は中国で、車両数は17,340台、売上高は7億1,450万ドル。
上記3つの市場だけで162,043台となり、2022年の国内輸入車の93.4％を占め、2021年の輸入車総量を上回った。
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