ホーチミン市の物流センターが投資家にとって魅力的でないのはなぜでしょうか?

ホーチミン市は8つの大規模物流センターの建設を計画しているが、手続きが複雑で時間がかかることから今のところいずれも着工されておらず、投資家らを「落胆させている」。

ホーチミン市は8つの大規模物流センターの建設を計画しているが、手続きが複雑で時間がかかることから今のところいずれも着工されておらず、投資家らを「落胆させている」。

12段階の手順

ホーチミン市の物流センターへの投資について、パシフィックグループカンパニーリミテッドのゼネラルディレクター、レ・ゴック・アン・ミン氏は次のように語った。「以前、当社といくつかの外国のパートナーは、ホーチミン市の物流センターへの投資に協力​​することを検討しましたが、調査と調査の結果、外国投資家は手続きが複雑すぎると判断して撤退を決定しました。」

ホーチミン市は大規模物流センターの建設を8カ所計画していることが分かっている。しかし、2020年から現在に至るまで、何のプロジェクトも開始されていません。多くの投資家が学びに来て、そして去っていきました。

ミン氏によれば、外国投資家が私有地を借りることを選択した場合、プロジェクトは迅速に実行されるが、賃貸価格は非常に高く、企業がそれを負担することはできないという。一方、国が管理する公有地を借りる場合、価格は安くなりますが、入札手続きが非常に複雑で、手順が多くなります。

土地リース入札ラウンドを通過した場合、投資家はプロセスと手順を完了するために「汗を流す」必要があります。投資新聞記者の調査によると、物流センターの投資プロセスは12のステップで構成されており、詳細な計画プロジェクト1/500の策定、評価、承認、土地手続きの実施、事前実行可能性調査レポートの準備など、多くの時間を要するステップが含まれています...

物流センターへの投資手続きの問題も、ホーチミン市人民評議会の会議で多くの代表者が部署や支部のリーダーに質問するために提起した。

2022年末に開催されたホーチミン市人民評議会で、ホーチミン市商工局長のブイ・タ・ホアン・ヴー氏は、多数の代表者からの質問に答え、プロジェクトが12段階のうち第8段階を完了したため、2023年に同市はハイテクパーク内の最初の専門物流センターの建設を開始すると述べた。しかし、今のところ、このプロジェクトはまだ「非アクティブ」です。

ダウトゥ新聞の記者が調査したところ、ホーチミン市ハイテクパークの物流センタープロジェクトは手続きが行き詰まっており、建設を開始できないことが判明した。

政府と民間部門は投資において協力することができます。

ホーチミン市は国の経済発展を主導する役割を担っており、物流を経済成長と持続可能な開発に影響を与える主要産業の一つと位置付けています。完全な統合サービス チェーンを提供するために、完全な機能 (輸送、商品の配送、税関や税金の国家管理領域、専門検査センターなど) を備えた物流センターを計画すると、製造企業の物流コストの削減に役立ちます。

ブイ・タ・ホアン・ヴー氏は物流センターの開発が急務であると強調した。しかし、同氏によれば、現在の物流センターは主に自発的に発展しており、国家レベルや地域レベルの規模を持つセンターは存在しないという。そのため、ホーチミン市は今後2025年まで、市内の3つの物流センターへの投資を優先的に呼びかけています。 Thu Duc は、Linh Trung および Long Binh ハイテクパークの物流センターです。

ホーチミン市のこの政策は投資家から大きな注目を集めました。しかし、投資家らは、州の管理機関が明確で透明な法的回廊を構築することも推奨した。例えば、現在、多くの地方自治体が物流センター建設のための土地計画に混乱をきたしています。工業用地として計画しているところもあれば、倉庫用地として計画しているところもあり、不動産用地として計画しているところもあり、事業者にとって実施するのは非常に困難です。

投資の観点から、ホーチミン市経済財政大学のNhan Cam Tri博士は、物流センターを計画する際には、場所の選択、サービスの設計、資金の動員、人材の準備という4つの問題に重点を置く必要があると述べました。

したがって、物流センターは都心部ではなく、輸送の利便性を考慮し、輸出入拠点、港、空港の近くに設置する必要があります。物流センターは、梱包、配送から銀行、保険、コンテナ修理などの付随サービスまで、包括的なサービスを提供する必要があります。これにより、断片化を回避できます。

物流センターを建設するための財源については、国はインフラに投資し、企業は技術と運営に投資することができます。あるいは、当初は国が投資して管理し、効果が出たら民間の参加を呼びかけます。さらに、TS。ニャン・カム・トリ氏は別の選択肢を提案した。それは、物流センターを開発するために、国が強固な基盤と戦略的ビジョンを持つ経験豊富な外国投資家を呼ぶべきだというものだ。

出典: https://baodautu.vn/vi-sao-trung-tam-logistics-tai-tphcm-chua-hap-dan-nha-dau-tu-d228643.html