なぜ電気自動車メーカーはAMラジオを廃止するのでしょうか?

SlashGearによると、この問題のほとんどの説明は、EV の電気モーターが AM 周波数に干渉し、バックグラウンドノイズや受信状態の低下を引き起こす可能性があるという事実に起因している。そこでBMWは最近、「受信状態とノイズで顧客をがっかりさせるよりも」電気自動車からAMラジオ受信機を取り除くことを選択したという声明を発表した。

フォルクスワーゲンはステランティスの妨害電波対策は不合理だと考えている

しかし、専門家は、信号干渉は単なる言い訳に過ぎず、電磁干渉はシールドケーブル、フィルター、車内の電気部品の慎重な配置によって制御できるため、完全に解決可能であると述べている。ダッジ、ラム…親会社ステランティスはラジオを電気部品から遠ざけ、電磁シールドを追加しています。しかし、フォルクスワーゲンは、コストと重量の増加により航続距離が短くなるとして、こうした措置に反対している。

他の専門家の中には、電気自動車からAMラジオが削除された理由は、衛星ラジオや音楽ストリーミングサービスなどの代替手段の出現により従来のラジオの聴取者が減少したことに起因すると考える者もいる。たとえFMラジオを熱心に聴いていたとしても、AMラジオ局を聴いたことがないかもしれません。

振幅変調 (AM) 周波数は FM よりもはるかに広範囲に及ぶことが知られており、自然災害や緊急時に情報を配信するための事実上のプラットフォームとして長い間考えられてきました。 AMラジオのCEO、ジェリー・チャップマン氏によると、停電や携帯電話ネットワークのダウンが起こると、カーラジオが人々が情報を得る唯一の手段になることが多く、時には数日間もそうなることもあるという。

その重要性にもかかわらず、サービスは徐々に時代遅れになりつつあるのが事実です。自動車メーカーのフォードは、顧客のうち5%未満しかAMラジオを聞いていないというデータが出た後、当初は2023年型F-150ライトニングとマスタングマッハeからAMラジオを削除した。同社はガソリンエンジン搭載の2024年型マスタングからAMラジオまで削除した。ジム・ファーリー最高経営責任者（CEO）は後に、フォードは方針を撤回し、3つのモデルすべてにAMラジオを搭載することを決定したと述べた。

ソースリンク: https://thanhnien.vn/vi-sao-cac-hang-xe-dien-loai-bo-dai-am-185230613054932549.htm