山岳交通の開発のための資源を優先する

クアンニン省は、2024年半ばから、特に農村部や山岳部における社会経済発展の要件を満たすため、2030年までのビジョンを掲げ、2024～2025年にかけて農村交通の改修とアップグレードを行うプロジェクトを実施する。地方自治体の積極的な参加により、多くのプロジェクトが2025年の旧正月前に完了し、使用開始されており、人々に喜びをもたらし、社会経済発展の新たな機会を切り開いている。

ナムソンコミューンのカイジャン村の道路は、2025年の旧正月を前に改良・改修され、人々に喜びと興奮をもたらしました。

バチェ県ナムソンコミューンカイジャン村のルートは、約1.3kmの長さで省道330Bに接続しています。ここは村人たちにとって重要な交通路です。しかし、道路幅が狭く、劣化箇所も多いため、特に雨季には人々の日常生活、生産、林産物の輸送が困難になっています。

人々の困難に直面して、バチェ県は2024年半ばから、道路の改修と拡張のプロジェクトを実行するために130億ドン以上を割り当て、同時に人々を動員して道路建設のために木や土地を寄付しました。人々の支援により工事は順調に進み、人々の喜びと興奮の中、2025年の旧正月前に道路が完成し、供用が開始されました。党細胞書記、カイジャン村長（バチェ県ナムソンコミューン）のダン・ヴァン・フー氏は次のように語った。「人々の理解と同意を促すため、村の党細胞の党員らは、道路建設のために土地を寄付する運動を率先して行い、模範を示した。」同時に、直接または権威ある党細胞、村の長老、親戚、一族を通じて宣伝と説得を行い、村や共同体に波及効果を生み出します。このアプローチにより、村人たちは故郷を築く上での自分たちの役割と責任をはっきりと理解し、カイジャン村の人々は村の主要道路を拡張しアスファルト舗装するために土地と木を寄付することに同意しました。

バチェ県人民委員会のキュー・アン・トゥ副委員長は次のように語った。「2030年までのビジョンを掲げ、2024年から2025年にかけてクアンニン省の農村交通の改善と向上プロジェクトを実施し、バチェ県は合計42のプロジェクトを含む地域の交通開発計画を策定しました。このうち、2024～2025年には20のプロジェクトがあり、総延長は約30.7kmです。実施費用は約3,711億VND。 2026年から2030年までの期間は22のプロジェクトがあり、総延長は約134.8kmです。実施費用は約2兆2,052億VND。 2024年、バチェ県は総額約1,800億ドンの15のプロジェクトに投資した。現在までに、プロジェクトは完了し、利用されており、人々の貿易と経済発展を促進しています。

クアンニン省は、2030年までのビジョンを掲げ、2024年から2025年にかけて農村交通の改善と向上を図るプロジェクトを実施しており、地方自治体は積極的に参加して、設定されたロードマップを確実に達成しています。 2024年だけでも、同省はバチェー、ビンリュウ、ダムハー、ハイハー、ティエンイエン、ヴァンドンの6つの地域を支援し、総資本は約7,600億ドンとなる。最高の投資効率を確保するため、すべてのルートは国家と国民の共同のやり方で実施されます。その中で、人々はフェンスを建てるために土地を寄付し、州は道路の表面を3.5メートルから5.5メートル以上に改修および拡張し、照明と排水システムに投資しました。人口密集地域を通過する区間には、地域の景観と調和する歩道や樹木が追加されます。人々の合意と支持、投資家と建設部門の努力により、現在までに40以上の路線の改修と改築が完了し、利用が開始されています。

クアンニン省は海岸沿いの山岳地帯で地形が複雑なため、インフラ整備事業、特に農村部や山岳地帯の交通への投資には巨額の資金が必要となる。現在、省内には幅2.5～3メートルに相当する1車線の農村道路や山岳道路が約250本あり、総延長は700キロメートルを超えている。狭い道路はもはや開発動向に適しておらず、大型車両の需要の増加や人々の移動ニーズの増大に対応できません。

したがって、「2030年までのビジョンを持つ2024～2025年の農村交通改善プロジェクト」を加速することは、社会経済の発展を促進し、山岳農村地域の様相を変え、2030年までにクアンニン省のコミューンの100％が持続可能なNTM基準を満たすことを目指すための重要な前提となる。コミューンの 70% が高度な NTM 基準を満たし、コミューンの少なくとも 40% がモデル NTM 基準を満たしています。農村部の人々の収入は2020年より3倍増加しました。

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