ライブ: ディスカッション「ハノイの省間旅客輸送ルートに関する規制: 維持するか、削除するか?」

12月6日午前、Giao Thong新聞は「 ハノイの省間旅客輸送路線に関する規制：維持か撤廃か？」という討論会を企画した。規制当局、運輸協会、専門家の参加を得て。

ハノイ市人民委員会は、交通渋滞を避けるためハノイのラッシュアワーには運行しない固定ルート活用計画を登録することを条件に、ザップバット・バスターミナルからラオカイ・バスターミナル、サパ・バスターミナル、およびヌオック・ンガム・バスターミナルからサパ・バスターミナルまでの新しい輸送ルートを運輸企業が試験的に運行することを許可するというハノイ運輸局の提案を承認した。

一方、ハノイ市は2017年から現在に至るまで、どの方向からの交通をその方向の最初の駅に進入させるかという計画に従って省間旅客輸送ルートを整備している。つまり、東、西、南、北の方向から来るバスは、ハノイの東、西、南、北のそれぞれの場所にあるバス停に入ります。

セミナーに参加した代表者たち

たとえば、イエンバイ省とラオカイ省からの車両はミーディンバスターミナルに入ります。タインホア、 ゲアンなどの南部省からのバスは、ヌオックンガムとザップバットのバスターミナルに到着します。

この問題に関して、Giao Thong新聞は多数の関連記事を掲載し、読者、専門家、運輸業界から多くの注目を集めました。

パイロット輸送ルートの承認がハノイ市が発表した輸送ルートの規制に影響を与えるかどうかという意見があります。これは現在の航路規制を廃止するための前提条件ですか?そして、市内中心部を「規制を回避」する旅客バスが走る状況をどのように回避するか？

乗客や住民のニーズに十分応えられると支持する人もいるが、管理機関は、不公平な競争や、最近起こっている偽装契約バスの運行のような違法なバスや停留所の急増を避けるために、輸送企業のこの試験活動に対する具体的な管理ソ​​リューションを用意する必要があり、これまでのところ効果的な解決策はない。

ディスカッションに参加したゲスト:

1. 運輸省運輸局副局長 グエン・スアン・トゥイ氏

2. ハノイ市運輸局運輸管理部長 グエン・トゥエン氏

3. ハノイ市警察交通警察局代表

4. ベトナム自動車運輸協会副会長 ド・スアン・ホア氏

5. グエン・スアン・トゥイ博士（運輸出版社元理事）

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出典: https://www.baogiaothong.vn/truc-tiep-toa-dam-quy-dinh-luong-tuyen-van-tai-khach-lien-tinh-ha-noi-giu-hay-bo-192241205201929031.htm