具体的には、リコール対象のモデルには、2023年から2024年モデルのパリセード、ツーソン、ソナタ、エラントラ、コナ(2023年以降)の5つのヒュンダイモデルが含まれます。リコール対象のキアモデルは、2023年から2024年モデルのセルトス、ソウル、スポルテージ(2023年以降)の3つです。
韓国の自動車メーカーは、リコールの原因はアイドルストップ&ゴー機能の電子オイルポンプコントローラーの欠陥だと述べた。このユニットには損傷した電気部品があり、ポンプが過熱して火災や爆発の危険性が増す可能性があります。
この問題を解決するため、米国のヒュンダイとキアのディーラーは今月から、故障した電子オイルポンプコントローラーを無償で点検、交換する。
さらに、ヒュンダイとキアは、安全を確保するため、顧客に対し、屋外に駐車せず、工事現場から離れるよう推奨している。所有者がエンジン室から焦げた臭いがすることに気付いた場合は、車両の運転を中止し、最寄りのディーラーに牽引して点検を受ける必要があります。
起亜自動車は、車のオーバーヒートに関する苦情が6件寄せられているものの、事故や負傷の報告はないと発表した。一方、ヒュンダイは同様のケースを4件受けた。
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