VinFast VF 3を体験：完成度が高く、大多数の人に適した運転感覚

テストから商品化までの段階はわずか3か月しかかかりませんでしたが、 VinFast VF 3は依然として完成度が高く、目を引くディテールを備えており、大多数のユーザーに快適な運転体験をもたらします。

販売価格が2億4000万VND（バッテリーレンタル）、3億2200万VND（バッテリー付き）のVinFast VF 3は、最近ベトナムの自動車市場で最も注目されている車種です。ベトナムの自動車会社は、5月初旬に注文ポータルを開設して以来、わずか3か月で完成し、本日8月1日に最初の顧客への配送を開始した。

現在最も安いガソリン車のモデルは、価格が3億4,900万VNDのKia Morning MTです。したがって、VinFast VF3 はより入手しやすくなり、4 つの基本色、5 つの高度な色、さらには 1,500 万 VND のコストで顧客が好みに応じてペイント色を自由に選択できるなど、外装色の選択肢がユーザーに多く提供されます。

テストから市販バージョンまでの時間はやや急ぎ足だったが、納車式に出席した多くの人々の評価によれば、VinFast VF 3はその品質に驚かされたという。実際の経験から、車体構造が丁寧に組み立てられ、細部までしっかりと作られ、隙間がほとんどないことが分かり、ベトナムの自動車会社が生産能力を継続的に向上させていることが分かる。 VF 3 には収束レンズ ヘッドライト クラスターが装備されていますが、ハロゲン電球、球面回転ネックを備えた機械的に調整されるバックミラー、および固定されたエンジン ルーム リッドも使用されています。パイオニア顧客向けに予約された最初の 6,868 台の車の左 C ピラー領域には、追加の Creator's Edition バッジが付いています。

ミニSUVセグメントに位置付けられるVinFast VF 3の外観は非常に印象的です。この車の全体寸法は、全長×全幅×全高が3,190×1,679×1,652（mm）で、Aクラス車と同じ大きさと全高だが、全長は短い。角張ったデザインは「筋肉質」な外観に貢献し、内部空間の最適化にも貢献します。 VinFast VF 3 の充電ポートは、後部右側のホイール ウェルにあります。この車は急速充電に対応しており、発表によれば、バッテリー残量を10%から70%まで充電するのに36分かかるという。 VF 3 はフル充電すると最大 215km 走行できます。

VF3は小型電気自動車であるため、後部トランクエリアは比較的限られています。収納スペースを増やす必要がある場合は、最前列を押し上げてから 2 列目を折りたたむ必要があり、もちろん座れるのは 1 列目のみです。

VinFast VF 3 のキャビンは、黒とグレーの 2 つのメインカラーで若々しく新鮮な印象を与えますが、エアコン吹き出し口の縁など、一部のディテールはベージュで塗装されています。スペースを最適化するために、この車では一部の高級車モデルのデザインに似た、ステアリングホイールの後ろに配置されたギアシフトレバーが使用されています。車にはスマートキーが装備されています。車を始動するには、ユーザーは前部座席の間の固定されたコンパートメントにキーを置く必要があります。

中央のスクリーンは VinFast VF 3 のプラスポイントであり、そのサイズは最大 10 インチで、上位機種の VF 5 Plus (8 インチ) よりも大きいです。使用時の鮮明度はかなり良好で、ぎらつきもなく、滑らかさも良好です。画面左側のスペースの 1/3 は、ギア位置、速度、安全警告などの車両動作パラメータの表示に使用されます。残りの 2/3 は、マルチ情報のカスタマイズに使用されます。この車にはハンドルの後ろに時計のクラスターはありませんが、その代わりにユーザーは中央の画面で速度制限の警告を調整できます。以下は、従来のノブ デザインのエアコン システム コントロール クラスターです。 Dan Tri新聞記者の実際の使用では、このエアコンは冷えが早く、暖房機能も備えていることがわかりました。

VinFast VF 3 の 2 列目の座席はリクライニング角度が良好で、大人 2 人が座るのに十分な広さがあります。天井が快適なのは良い点ですが、床は最適ではなく、足元のスペースもそれほど広くありません。もちろん、これは軽自動車セグメントのほとんどの小型車モデルに共通する制限です。

VinFast VF 3 は、最大容量 30kW、最大トルク 110Nm の電気モーターを採用しています。これらの数値は「上級モデル」と比べるとそれほど印象的ではありませんが、実際の経験から、この設定はミニSUVモデルとしては適度であることが分かります。 VF3の運転席に座ってまず感じるのは、細いAピラーと車体下に配置されたミラーベースのおかげで視界が広くなったことです。ホイールベースはわずか 2,075 mm なので、VF 3 は狭い場所でもスムーズに操縦でき、ラッシュアワー時の市街地の交通をスムーズに通過できます。適切なパワーウェイトレシオのおかげで、加速時には車のアクセルペダルは自然でスムーズ、そしてガクツキのない感触が得られます。ステアリングホイールは、回転時に軽い感触を提供し、ほとんどのユーザーに適しており、都市型車両の精神に忠実です。 VF 3 のシャーシは驚くほど頑丈です。コーナーでは、ホイールベースが短く、タイヤが小さいため、車はまだある程度揺れますが、すぐに安定を取り戻します。 VF 3 のサスペンションもプラスで、ライダーにあまり衝撃が伝わらないしっかりとしたセットアップにより、振動を素早く減衰できます。スピードバンプや道路の穴を乗り越えるときも、シートのクッションがかなり厚いおかげもあって、全体的な感覚は依然としてスムーズです。

全体的に、VinFast VF 3 は初めて体験する人々に喜びと興奮をもたらすことができ、もちろん 2 億～ 3 億 VND の価格帯の軽自動車の基準に位置付けられる必要があります。同価格帯の車や直接の競合車と比較すると、VF 3 は見た目も良く、運転安定性に優れた車であり、高度なパーソナライゼーション機能を備え、重要な点として運用コストが低く、一般の顧客に適していることが証明されています。しかし、主に高速道路で複雑なルートを毎日何百キロも走行する必要がある車が必要な場合は、おそらく VinFast VF 3 はこのニーズには適さないでしょう。出典: https://dantri.com.vn/o-to-xe-may/trai-nghiem-vinfast-vf-3-hoan-thien-tot-cam-giac-lai-phu-hop-voi-so-dong-20240801163703442.htm