ホーチミン市人民委員会のファン・ヴァン・マイ委員長は本日(8月29日)、ホーチミン市の環状4号線建設のための全体投資プロジェクトの予備的実行可能性調査報告書の完了に関して、ドンナイ省、ビンズオン省、ロンアン省、バリア・ブンタウ省の人民委員会の委員長宛ての緊急文書に署名した。

この動きは、8月26日に計画投資省とホーチミン市人民委員会および関係4省の指導者らが同プロジェクトの実施について会合した後に行われた。

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ホーチミン市の一帯一路システム。写真: ホーチミン市運輸局。

したがって、作業会議において、グエン・チー・ズン計画投資大臣はホーチミン市人民委員会に対し、関係省人民委員会を主宰し、調整して全長約207キロのルート全体にわたる環状4号線建設投資プロジェクト全体の予備的実行可能性調査報告書を完成させるよう要請した。

この書類は所轄官庁に提出され、評価を受けた後、2024年10月の国会で投資政策の決定に用いられるよう提出される。特に、プロジェクト投資政策では、ホーチミン市環状道路3号線プロジェクトと同様に、ホーチミン市と各省(ロンアン省、ビンズオン省、ドンナイ省、バリア・ブンタウ省)を通過する構成プロジェクトを特定し、実施のために地方自治体に割り当てます。

上記の緊急の進捗を速やかに実施し、達成するために、ホーチミン市人民委員会は、省人民委員会の委員長に対し、地方部局および支局に重点的に取り組み、ホーチミン市運輸局と緊急に調整して、9月10日までに計画投資省に提出する書類を完成させるよう指示するよう要請する。

環状4号線は約207kmの長さで、そのうちロンアン省が78km以上、ビンズオン省が47.5km、ドンナイ省が45.6km、バリア・ブンタウ省が18.1km、ホーチミン市が17.3kmを占めています。

フェーズ 1 では、4 車線を建設し、緊急車線を連続的に配置し、2 方向の交通の間に中央分離帯を設置します。このフェーズでは、将来の拡張を容易にするために、8 車線計画に従ってすぐに土地を整地します。

総投資額は128兆VND以上と見積もられており、そのうち建設費は約77兆VND、用地造成費は51兆VND以上となる。このプロジェクトは、官民連携(PPP)方式、BOT(建設・運営・譲渡)契約に基づいて提案されています。

2024年4月、運輸省と各省人民委員会は、ホーチミン市人民委員会に対し、実施プロセスを統合する中心機関としての役割を担うよう要請することに合意した。一般協議ユニットの選定を主導し、地方自治体と合意する。ルート全体に適用できる具体的なメカニズムとポリシーを調査し、提案します。

最近、ホーチミン市人民委員会は首相に対し、環状4号線全体に適用できる具体的な仕組みと政策を提案するよう報告し、勧告した。

ホーチミン市環状4号線プロジェクト、困難に直面:首相への緊急嘆願

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全長207キロのホーチミン市環状4号線のプロジェクト書類を調査し完成させる過程で、地方は多くの困難と問題に遭遇したため、首相に緊急に解決を要請した。
ホーチミン市は、国会に提出する環状4号線の計画書を完成させるために昼夜を問わず取り組むことを決意した。

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ホーチミン市は環状4号線のプロジェクト書類を完成させ、2024年半ばの会期中に投資政策の承認を得るために国会に提出するために昼夜を問わず作業を行う予定だ。
ホーチミン市と4省は、環状道路4号線206kmの建設に特別なメカニズムを適用することを提案

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ホーチミン市環状4号線プロジェクトは、5つの地域を通過し、総延長は206km、総投資額は105兆VNDを超えており、ホーチミン市環状3号線のような特別なメカニズムを適用することが提案されている。