ホーチミン市、レ・ディエップ・キエウ・トラン氏の2000万ドルのプロジェクトについて公式発表

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7月20日午後、ホーチミン市ハイテクパーク（SHTP）管理委員会委員長のグエン・アン・ティ氏は、Arevo Vietnam Company Limited（Arevo社）の「 3Dプリンターの製造およびソフトウェアサービス、炭素繊維ポリマー材料を使用した3Dプリンターによる製品製造サービス」プロジェクトの詳細を記した文書をVietNamNetに送信しました。

ティ氏によれば、上記プロジェクトの総投資額は1,950万ドルである。このプロジェクトは、トゥドゥック市タンフー区ハイテクパークN6道路I-3B-1ロット第2工場に工場を借りて実施します。

2022年第4四半期末までに、プロジェクト総投資資本は700万米ドルとなり、そのうち拠出資本は100万米ドル、借入資本は600万米ドルとなります。 2023年第1四半期から2024年第4四半期にかけて、投資家は1,250万米ドルを追加で拠出すると予想されます。

プロジェクトの実施に関しては、2021年第2四半期から2022年第4四半期にかけて、フェーズ1で100％の稼働率で稼働し、年間約2,812個の製品を生産し、年間売上高は633万7000米ドルに達すると予想されています。

2025年までにプロジェクトは100%の稼働率で安定的に稼働し、年間生産台数4,020台、年間収益12,003百万米ドルに達すると予想されています。

フェーズ 1 (2020 ～ 2022 年) で提供される製品は、ポリマーベースの炭素繊維を使用した Aqua 3D プリンター、設計およびシミュレーションソフトウェア (Xplorator) です。フェーズ 2 (2023 ～ 2025 年) は、3D 印刷用のポリマーベースの炭素繊維材料 (PEEK、ナイロンなど)、炭素繊維からの 3D 印刷サービスです。

2022年11月に開催された国際イベントに出席したソニー・ヴー氏。（写真：アレボ）

5月15日現在、Arevo社はプロジェクト終了の通知を提出しました。同社は、実施された総投資資本は1655億9000万ドンで、登録投資資本総額の35.9％を占めると説明した。そのうち、出資資本はArevo INCが出資した230億3,300万VND（100万米ドル相当）、動員資本は投資家Arevo INCが1,425億6,000万VND（600万米ドル相当）です。

同社は必要な機械を設置し、稼働試験も実施しており、工場は2021年第1四半期に稼働を開始できる状態にあることを確認している。

同社は3Dプリンターの製造にも成功し、一度に大量販売も行っている。 Xplorateor のソフトウェアテクノロジ (設計、シミュレーション、プリンター制御) も完全に開発され、顧客に販売されるときに 3D プリンターと統合されます。

しかし、3D プリント用のポリマーベースの炭素繊維材料 (PEEK、ナイロンなど) の生産はまだ実装されていません。カーボンファイバーからの3Dプリントサービスはまだ展開されていません。注目すべきことに、アレボ社は実際に2022年12月9日をもって工場リース契約を解除した。

SHTPは、投資登録証明書によると、プロジェクトは総投資資本1,950万米ドルをまだ完全には拠出しておらず、Arevo社は2022年12月9日以降、つまりプロジェクトのフェーズ1の終了前に、投資登録場所でプロジェクトを実施していないと評価しました。

それに加えて、アレボ社は投資登録証明書で約束したようにフェーズ1の工場をフル稼働させることができず、投資登録証明書で約束したように生産される製品の量と達成できる収益を実証することができなかったため、プロジェクトはフェーズ2の実施を継続することが困難になり、2023年5月15日をもって終了せざるを得なくなりました。

Arevo Vietnam Companyは、元Facebook Vietnam CEOのLe Diep Kieu Trang氏と夫のSonny Vu氏によって設立されました。同社は以前、3Dプリント技術を使用して自転車を生産するプロジェクトを発表しており、これはSuperStrataと呼ばれる初のモノコックカーボンファイバー自転車である。このプロジェクトは、3Dプリント技術と超軽量カーボンファイバー素材を使用し、ユーザーのニーズに合わせて設計・製造された車の重量はわずか1.3kgほどだと宣伝している。

さらに具体的には、トラン氏は、各スーパーストラータバイクは各人のイメージとサイクリングスタイルの両方に馴染むようにシームレスに 3D プリントされていると紹介しました。背の低い人や背の高い人など、それぞれの人に合うようにフレームが作られます。この自転車は、レーザーとロボット技術を使用して製造され、創造的な専門家のチームによって操作され、世界初のモノコックカーボンファイバー自転車フレームを生み出しています。

つまり、ネジもコネクタも接着剤も一切使わず、市販の自転車の中で最高級の複合材から作られた業界標準のカーボンファイバーのブロックだけです。フレームは非常に軽量で、重さは水のボトル 2 本分未満です。

しかし、最近になってSuperStrata自転車製品が実用化されると、その品質に関して多くの苦情が寄せられるようになりました。顧客は車両の納入が数か月遅れていると報告した。車を数千ドルで注文したが、車を受け取ってみると、車の材質が約束どおりではなく、車の細部の仕上げが粗末で、さらには安全ではないことが判明した...消費者がメーカーに苦情を申し立てたところ、明確な説明もなく、ただ沈黙が返ってきただけだった。

ウェブサイトによると、世界初のモノコックカーボンファイバー自転車「Superstrata」は、Arevoの3Dプリント技術の産物だという。この自動車製品はIndiegogoで資金調達され、最初の24時間以内に売上高が100万ドルに達し、3か月以内に750万ドルに達しました。

Le Diep Kieu Trang の 3D プリント自転車プロジェクトの透明性に関する疑問。顧客からの質問を拒否したり、贈り物だと言いながら購入のお礼のメールを送ったり、受取人が税金を払わなければならないなど、不明瞭な問題があり、Le Diep Kieu Trang の 3D プリント製 Superstrata 自転車には依然として多くの疑問が残っています。

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