特に、市人民委員会は、2025年までにサイゴン川のすべてのルート（ニャーベー、ソアイラップ、ロンタウ）で水路観光商品を活用し、ドンナイ、ビンズオン、ティエンザン、ロンアン、ベンチェ、および市内の運河を少なくとも10の水路観光プログラムで結ぶという目標を設定しています。同時に、海港と河川ルートを結ぶ観光プログラムを活用します。
ホーチミン市は河川の潜在能力を最大限に活用することを決意しています。
2023年と2024年に同市を訪れる水路観光客の数は年間約50万人に達し、その後も約10％増加する見込みです。 2023年と2024年の水路観光収入は年間3,000億ベトナムドンに達し、その後数年間で約10％増加する見込みです。 2023年と2024年に同市を訪れる国際クルーズ船の訪問者数は約10万人に達し、その後数年間で約12～15％増加する見込みです。 2023年と2024年のクルーズ観光収入は年間5,000億ベトナムドンに達し、その後数年間で約12％増加する見込みです。
ホーチミン市は、2030年までに水路観光を、違いを生み出す観光および観光商品の1つにし、市の観光商品の多様化に貢献することを目指しています。 2050年までに、観光客にサービスを提供する水上輸送車両の総数は、カヌー200隻、あらゆる種類の船、ボート、ヨット100隻に達するでしょう。
この目標を達成するために、市人民委員会は2023年から2024年までの期間に、ビンクオイへの観光ルート、ニエウロック - ティゲ市内ルートなどの短距離観光商品群（川ツアー、半径10km未満の市内水路観光ルート）を含め、既存の水路観光商品の質を改善し強化することなど、重要な課題を設定している。中価格帯の商品グループには、クチやカンザーへの観光ルートが含まれます。
さらに、水路観光ルートに関する標準的な説明セットの構築に重点を置き、水路観光ルートに関連する河川システム、運河、小川の歴史、文化、特徴に関する追加データを提供します。 GIS 技術を使用して、水路観光ルートとルート上の目的地の地図を作成します。
2024年～2025年フェーズでは、新たな水路観光商品の建設と開発に投資します。例えば、短距離観光商品群では、第7区へのルートが形成され、ルート上にグエンキエウターミナル、トンドゥックタン大学ターミナル、チュンソン住宅地区ターミナル、ヒムラム公園ターミナルなどの内陸水路ターミナルが追加されます。中距離観光商品には、トゥドゥック市へのルートがあります。長距離観光商品のグループでは、市内中心部からバリア・ブンタウ省、ビンズオン省、ドンナイ省、ティエンザン省、ベンチェ省、ヴィンロン省、カントー省、チャウドック・アンザン省などの省まで水路ルートを形成し、カンボジアを経由して接続する研究を行っています...
並行して、海上観光市場をターゲットにした商品を開発する。新製品や補完的なサービスに投資する...
ホーチミン市は初めてリバーフェスティバルを成功裏に開催し、多くの住民や観光客の注目を集めました。ホーチミン市観光局は、この祭りが市の観光のハイライトとなることを期待している。そこから、川での舞台芸術などのアクティビティを、人々や観光客に提供する定期的な商品となるように方向付けます。
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