ホーチミン市運輸局は、市内の道路と歩道の一部の管理と一時使用に関するいくつかの規制の実施をガイドする文書を発行した。市は2024年1月1日から道路と歩道の管理に関する新しい規制を適用する予定です。
ホーチミン市運輸局の指示によると、車道と歩道は交通目的にのみ使用されます。この目的以外の使用の場合、運輸局、区人民委員会、トゥドゥック市は、車道と歩道の一部を使用するための一時的なライセンスを検討して付与しますが、基準を確保し、ホーチミン市人民委員会の決定32/2023に準拠する必要があります。
具体的には、商業サービスや物品の売買のために歩道を一時的に使用する場合は、歩道の幅は3メートル以上でなければなりません。この活動を企画する場合、歩行者用の残りの歩道は少なくとも 1.5 メートルの幅（歩行者用歩道上の木の根、緑地、技術インフラエリアは含まない）があり、連続していて障害物がないものでなければなりません。
特に、機関、事務所、外交本部、宗教施設、医療施設、学校の運営に影響を及ぼす一定の場所に限定する必要があります。
具体的には、市交通局は、同局が管理する道路上の中央分離帯や交通島を含む道路の一時使用料の徴収を組織します。地方人民委員会は、地方が管理する道路における道路および歩道の臨時使用料の徴収を組織します。
駐車料金の規定額は1平方メートルあたり月額20,000～350,000 VNDです。その他のアクティビティの料金は20,000〜100,000 VNDです。提案料金は5つの地域の平均土地価格に応じて異なります。
具体的には、エリア 1 には、1、3、4、5、10 区、フーニャン、市南部の新都市エリアのエリア A、207 路線のトゥーティエム新都市エリアが含まれます。
エリア2には、現在トゥドゥック市の一部である2区（トゥティエム新都市地区を除く）、6区、7区（市南部の新都市地区のA地区を除く）、11区、ビンタン区、タンビン区、ビンタン区が含まれ、277路線があります。
エリア 3 には、248 路線を有する第 8 地区、旧第 9 地区、第 12 地区、旧トゥドゥック地区、タンフー地区、ゴーヴァップ地区が含まれます。
エリア 4 には、ビンチャン、ホックモン、ニャーベ、クチの各地区と 125 路線が含まれます。
エリア5にはカンザー地区の道路が11本あります。
その中で、1区、3区、4区、5区、10区、フーニャン区を含むエリア1、市南部の新都市エリアのエリアA、およびトゥーティエム新都市エリアは、料金徴収率が最も高くなります。逆に、エリア5のカンザー地区では、徴収率が最も低くなります。
ホーチミン市交通局の指示によると、使用料を支払わなければならないケースは、歩道使用が6件、道路使用が3件、合計9件となる。 歩道使用料を支払わなければならない6つのケースには、サービスや物品の売買を行う営業場所が含まれます。公共交通に役立つ工事および施設の位置、仮設工事の設置、歩道、中央分離帯、交通島の交通整理に役立つ工事。文化活動を組織し、党の政策と国家の法律を宣伝する。文化活動のための駐車場。建設工事に必要な建設資材や廃棄物の中継地点。有料駐車場 文化イベントの開催やイベント用車両の保管など、有料で道路の一部を一時的に使用するケース3件。都市環境衛生企業の廃棄物中継ポイント。有料駐車場あり。 |
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