ホーチミン市運輸局は、市内の道路と歩道の一部の管理と一時使用に関するいくつかの規制の実施をガイドする文書を発行した。市は2024年1月1日から道路と歩道の管理に関する新しい規制を適用する予定です。

ホーチミン市運輸局の指示によると、道路と歩道は交通目的にのみ使用されます。この目的以外で使用する場合、運輸局、区人民委員会、トゥドゥック市は、道路と歩道の一部を使用するための臨時ライセンスを検討して付与しますが、基準を確保し、ホーチミン市人民委員会の決定32/2023に準拠する必要があります。

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ホーチミン市の中心部の多くの路線では、2024年1月1日から通行料徴収の計画が立てられています。

具体的には、商業サービスや物品の売買のために歩道を一時的に使用する場合、歩道の幅は 3 メートル以上である必要があります。この活動を企画する場合、歩行者用の残りの歩道は少なくとも 1.5​​ メートルの幅(占有されている歩道上の木の根、緑地、技術インフラの領域は含まない)があり、連続していて障害物がないものでなければなりません。

特に、機関、事務所、外交本部、宗教施設、医療施設、学校などの業務に影響を与える一定の場所に限定する必要があります。

具体的には、市交通局は、同局が管理する道路上の中央分離帯や交通島を含む道路の一時使用料の徴収を組織します。地方人民委員会は、地方が管理する道路における道路及び歩道の臨時使用料の徴収を組織する。

駐車料金の規定額は月額20,000~350,000VND/m2です。その他のアクティビティの料金は20,000〜100,000 VNDです。提案される料金は、5 つのエリアの平均土地価格によって異なります。

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ホーチミン市の歩道と道路のレンタル料金表。写真: ホーチミン市運輸局。

具体的には、エリア 1 には、1、3、4、5、10 区、フーニャン、市南部の新都市エリアのエリア A、207 路線があるトゥーティエム新都市エリアが含まれます。

エリア 2 には、2 区 (現在はトゥドゥック市の一部、トゥティエム新都市地区を除く)、6 区、7 区 (市の南側の新都市地区 A エリアを除く)、11 区、ビンタン、タンビン、ビンタン) が含まれ、277 路線があります。

エリア 3 には、248 路線を有する第 8 地区、旧第 9 地区、第 12 地区、旧トゥドゥック地区、タン フー地区、ゴーヴァップ地区が含まれます。

エリア 4 には、ビンチャン、ホックモン、ニャーベ、クチの各地区と 125 の路線が含まれます。

エリア5にはカンザー地区の道路が11本あります。

その中で、1区、3区、4区、5区、10区、フーニャン区を含むエリア1、市南部の新都市エリアのエリアA、およびトゥーティエム新都市エリアは、最も高い料金徴収率を有することになります。対照的に、エリア5のカンザー地区の収集率は最も低くなります。

ホーチミン市運輸局の指示によると、使用料を支払わなければならないケースは歩道使用が6件、道路使用が3件、合計9件となる。

歩道使用料を支払わなければならない6つのケースには、サービスや物品の売買を行う営業場所が含まれます。公共交通に役立つ工事および施設の位置、仮設工事の設置、歩道、中央分離帯、交通島の交通整理に役立つ工事。文化活動を組織し、党の政策と国家の法律を宣伝する。文化活動のための駐車場。建設工事に必要な建設資材や廃棄物の通過地点。有料駐車場

文化イベントの開催やイベント用車両の保管など、有料で道路の一部を臨時使用するケース3件。都市環境衛生企業の廃棄物中継ポイント。有料駐車場。

ホーチミン市中心部の歩道に線を引き、使用料を徴収する準備。ホーチミン市は、秩序と都市美観を回復し、同時にインフラの保守・修繕のための収入源を確保するため、2024年1月1日より道路と歩道の臨時使用料を正式に徴収します。