ホーチミン市はタムルオン・ベンカット運河・ヌオックレン川の改修に8300億ドンを追加支出
補償、支援、移住、その他諸々の費用増加により、ホーチミン市最長の運河改修プロジェクトは資本金が8,300億ドン以上増加し、実施期間も1年延長された。
11月14日午前、ホーチミン市人民評議会第19回会議（臨時会議）は、タムルオン・ベンカット・ヌオックレン運河（チョーデム川を経由してロンアン省、サイゴン川を経由してビンズオン省、ドンナイ省を結ぶ）のインフラ建設および環境改善プロジェクトへの投資方針を調整する決議を可決した。
このプロジェクトの初期投資総額は8兆2000億ドンで、そのうち4兆ドンは中央予算から、残りはホーチミン市の予算から賄われる。同市は投資資本を9兆300億ドン（約8300億ドン増）以上に増額するよう調整した。
プロジェクトの実施期間も、当初の計画の2025年ではなく、2021年から2026年まで続きます。
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ホーチミン市最長の運河を改修するプロジェクトへの総投資額は8兆2000億ドンから9兆ドン以上に調整された。写真：ル・トアン |
ホーチミン市人民委員会の説明によると、このプロジェクトには補償、支援、移住、敷地の整地のためにさらに2050億ドンが必要だという。このプロジェクトでは、7 本の高電圧電柱の移設、2 本の 500 kV 電力線の適切な標高へのアップグレード、および Go Cat 埋立地エリアの建設資材の移設と再構築も必要です。
さらに、ヴァントゥアットおよびヌオックレン潮汐制御水門プロジェクトエリアの交通道路など、重要なインフラ工事を追加する必要があったため、建設費も9,170億ドン増加しました。消防用取水システムの建設。既存の水門に39個の新しい防潮ゲートを設置し、大漢運河、紅基水門などの人々の交通に利用できる仮設橋も設置する。
逆に、設備費、建設投資コンサルティング費、予備費、その他の費用などの一部の費用は2,920億ドン以上削減されました。
このプロジェクトにより、土地利用も約3,600平方メートル増加します。この土地は、設計計画に従って交通ルートとルート沿いの技術インフラを配置するために使用されます。この土地は国が管理する公有地であるため、補償金や用地整地費用はかかりません。
タムルオン - ベンカット - ラックヌオックレン運河のインフラ整備と改修プロジェクトは、ルートの全長が約32kmで、第12区、ビンタン、タンフー、タンビン、ゴーヴァップ、ビンタン、ビンチャン地区を通過する。ホーチミン市で最も長い運河改修プロジェクトと考えられています。
プロジェクトは2023年2月に開始され、両岸のコンクリート盛土、運河床の浚渫、両岸に沿った幅8〜12メートルの道路の建設、排水、照明、樹木システムの設置、19の排水暗渠、12のボートドック、3つの連絡橋の設置などが含まれます。
このプロジェクトの目標は、都市の排水、洪水防止、汚染の解決、交通インフラの接続を支援することです。市人民委員会は、これを社会に貢献し、人々の生活の質を向上させるインフラプロジェクトであると考えています。このプロジェクトが完成し、稼働すれば、将来の都市の社会経済発展の基盤が築かれることになるでしょう。
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