ベトナムのグリーン交通開発への良い兆し

8月21日午前、運輸省が主催したセミナー「グリーン交通の開発：投資資源を誘致するための課題と解決策」では、多くの国際機関がこの分野でベトナムを支援することを約束した。議論はまた、2024年8月10日付政府庁舎通達第372/TB-VPCP号におけるトラン・ホン・ハ副首相の結論を実施することを目的としていた。

運輸省が8月21日にハノイで開催したセミナー「グリーン交通の開発：投資資源を誘致するための課題と解決策」

セミナーの開会式で演説したグエン・ヴァン・タン運輸大臣は、気候変動への対応、資源保護、環境保護をテーマにした2013年6月13日付決議第24号において、ベトナム共産党中央執行委員会は第11期以来、グリーン経済開発を正式に提起してきたと述べた。その中で、グリーン経済モデル、グリーン産業、グリーン田園地帯の開発を試行することが求められています。グエン・ヴァン・タン運輸大臣によれば、グリーン輸送の開発はグリーン経済を構築するための重要な基盤である。第11回、第12回、第13回党大会では、経済と社会の両面で同期した近代的な交通インフラシステムを構築することが特定され、気候変動に適応した交通に関するいくつかの重要な国家プロジェクトが社会経済発展のための3つの戦略的躍進の1つとして優先された。

グエン・ヴァン・タン運輸大臣

欧州連合（EU）ベトナム代表部のトーマス・ヴィアシング臨時代理大使は、EUの目標は2050年までに運輸部門からの排出量を60％削減することであり、これはより厳しい排出基準の適用、電気や水素などの代替燃料の使用、自家用車を減らすためのクリーンな公共交通機関の開発への投資など、さまざまな方法を通じて達成されるだろうと語った。

トーマス・ヴィアシング臨時代理大使 - 駐ベトナム欧州連合代表部副代表。

ベトナムでは、EUは運輸部門の排出量削減を支援し、公共交通機関の発展を支援するとともに、ベトナムの関連パートナーと経験とノウハウを共有することに尽力している。

同様に、ハノイの韓国経済開発協力基金（EDCF）事務所の代表ジン・サウン氏は、韓国政府はグリーン交通インフラの構築に非常に関心を持っていると述べた。 EDCF は投資プロジェクトを評価するためのグリーンインデックス評価システムを開発しました。

これを基に、銀行は排出基準を確実に達成するための評価を行い、パートナーが気候変動の影響を評価することを支援します。 EDCFと韓国は、ベトナムが2050年までに実質ゼロ排出量の目標を達成できるよう全面的に支援することを約束した。

また、環境に優しい交通機関の開発に特別な関心を示したベトナム駐在オーストラリア特命全権大使代理のルネ・デシャン氏は、交通部門における排出量を削減するために、政府が国民や企業に電気自動車の使用を奨励する政策を導入したという自身の経験を共有した。電気自動車への転換に重点を置き、道路交通インフラの構築に5億ドルを投資することを約束した。

オーストラリア駐ベトナム特命全権大使代理、ルネ・デシャン氏。

オーストラリア政府は、両国の関係が包括的な戦略的パートナーシップに格上げされたことを踏まえ、ベトナムとの排出量削減に向けた二国間協力に尽力しています。

したがって、オーストラリアはグリーンエネルギーへの移行に関する専門知識の共有を強化します。ベトナム企業との電気自動車充電ステーション建設のための金融パートナーシッププログラムの実施。運輸省と緊密に連携し、グリーン交通インフラ開発に対するオーストラリア政府の支援を推進します。

多くの分野でベトナムと協力する国を代表して、国際協力機構（JICA）ベトナム事務所次長の竹林洋子氏は、公共交通機関がグリーン変革の主な焦点であると述べた。現在、JICAは主要都市におけるスマートカウントシステムの改善と装備、公共交通機関の管理能力の向上を目的とした一連の技術支援プロジェクトを実施しています。