旧ミエンドンバスターミナルから新ターミナルへの6路線の移転を継続

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これに伴い、中部地域（ビンディン、フーイエン）行きの4路線と北部（タイグエン、トゥエンクアン）行きの2路線を含む計6路線が移転される。移転時期は2023年第2四半期から。これらの路線には 12 の輸送ユニットがあり、合計 72 台の客車が運行されています。

Tiếp tục dời 6 tuyến xe khách từ bến xe miền Đông cũ sang bến mới - Ảnh 1. — 新しい東バスターミナルは16ヘクタール以上の面積を誇り、国内最大のバスターミナルとなります。

SAMCOの代表者は、2020年10月に新しいミエンドンバスターミナルがオープンして以来、ホーチミン市から中部および北部地域（国道14号線を通るルートと中部高原に向かうルートを除く）への約100のルートを、古いミエンドンバスターミナルから移転したと述べた。

最近、特に休日や旧正月の間、一部の車両が国道14号線の整備工事を利用し（ただし、国道14号線ではなく、新しいミエンドンバスターミナルを通過する国道1号線という間違ったルートを走行）、古いミエンドンバスターミナルや、ビンフオック交差点から新しいミエンドンバスターミナルまでの国道13号線沿いの駐車場、ガソリンスタンド、タンコン駐車場などに行き、乗客を乗降させています。これらの車両は新しい東部バスターミナル前でも乗客を乗せており、混乱を招き、交通の安全を脅かしています。

したがって、国道14号線沿いのバス路線を新しい東部バスターミナルに移すことは、市内のバスターミナルでの旅客輸送活動の組織における安定性と、輸送ユニット間の公正な競争を確保することを目的としています。

6つのバス路線をミエンドン新バスターミナルへ移転

新しい東バスターミナルは2017年4月に着工しました。16ヘクタールを超える広さを誇るこのターミナルは、国内最大のバスターミナルであり、交通ハブとしてだけでなく、商業センター、オフィスサービス、物流配送とエンターテイメントを組み合わせた多機能複合施設となる予定です。地下鉄の広場エリアや緑豊かな木々と調和し、地域活動に活用されます。

旧バスターミナルから新バスターミナルへのバス路線の移転は3段階に分けて行われます。フェーズ 1 と 2 は、それぞれ 2020 年と 2022 年に、SAMCO と連携して市交通局によって実施されました。第3段階では、新東バスターミナルが安定的に運営され、輸送秩序と交通の接続が確保された時点で、残りのすべての路線（60以上のバス路線）の移設を継続します。

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