米政権は9月13日、米国の労働者と関連産業の競争力維持に向けた取り組みの一環として、9月27日から電気自動車など一部の中国製品への関税を引き上げると発表した。 [広告_1]
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| 中国製電気自動車への懲罰的関税は現在の25％から4倍の100％に引き上げられる。 （出典：AFP） |
米通商代表部によると、このアジアの大国からの電気自動車への懲罰的関税は現在の25％から4倍の100％に引き上げられ、電気自動車用のリチウムイオン電池への関税は7.5％から25％に引き上げられる。両新関税は9月27日から発効する。
これまで、欧州連合（EU）の貿易政策監視機関であるECは、現在の輸入関税10%に加え、中国で製造された電気自動車に最大35.3%の最終関税を課すことを提案する方向に動いていた。
この提案はEU加盟27カ国によって投票される予定。この提案は、EU人口の65%を占める15の加盟国の過半数が反対票を投じなければ、10月末に実施される予定だ。
中国の王文濤商務大臣は、EU加盟国に電気自動車（EV）への課税案を拒否するよう説得するため、来週イタリアを訪問し、ローマでイタリアのアントニオ・タヤーニ外相、アドルフォ・ウルソ産業相と会談する予定だ。
イタリアは当初、2024年7月にEU加盟国が行った拘束力のない投票で、フランスやスペインとともに中国製電気自動車への課税を支持していた。しかし、中国を訪問中のスペインのペドロ・サンチェス首相は9月11日、EU加盟国と欧州委員会（EC）は「貿易戦争」の可能性を回避するために再考すべきだと述べた。
この問題に関するイタリアの立場は変わったかとの質問に対し、ウルソ氏は議会の質疑応答の場で、交渉による解決を期待すると述べた。
しかし、西側諸国の電気自動車市場は前年のような高い成長率を達成できず、停滞している一方、中国は世界最速の電気自動車成長率で引き続き好調な結果を発表している。
Carscoopsは調査会社Rho Motionの最近のレポートを引用し、中国が世界で初めて1ヶ月間で100万台以上の電気自動車（ハイブリッド車を含む）の販売を記録した国になったと伝えた。この記録的な売上は2024年8月に達成され、2023年の同時期と比べて33%増加しました。
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出典: https://baoquocte.vn/thue-trung-phat-doi-voi-xe-dien-trung-quoc-tai-my-sap-tang-gap-4-lan-286237.html
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