12月24日午前、ディエンビエン省ディエンビエン空港で、ファム・ミン・チン首相がディエンビエン空港拡張投資プロジェクトの開所と運用開始を発表した。ノイバイ-ラオカイ高速道路に接続するトゥエンクアン-フート高速道路を建設する投資プロジェクト。ミートゥアン-カントー高速道路建設のための投資プロジェクト。ミートゥアン2橋と橋の両端のアプローチ道路の建設のための投資要素プロジェクト。
今回の開通式は、ディエンビエン省、フート省、ヴィンロン省、ティエンザン省の主要橋でオンラインテレビの形で開催されました。
上記4つのプロジェクトの総投資資本は約18兆VNDに達します。これらは、計画通り2023年に開業する最後の主要交通プロジェクトです。
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| ファム・ミン・チン首相がディエンビエン空港の開港式でテープカットを行った。 （出典：投資新聞） |
「ディエンビエンフー」の精神
「70年前に歴史的勝利を収めたディエンビエンフーの兵士20名と、改修され大型航空機の受け入れが可能になったディエンビエン空港で再会し、とても感動しました。 「これは先人たちに敬意を表する行事です」と首相は演説の冒頭で感動を隠せなかった。
ファム・ミン・チン首相によれば、一般的な交通、特に高速道路、空港、港湾は社会経済の発展に明らかな効果をもたらすことが実践で証明されている。交通が発達するところでは、社会経済発展のための新たな空間が開拓され、多くの都市部、工業団地、サービス、観光が形成され、土地資金が有効に活用されるでしょう。特に、人々が便利かつ安全に旅行できる環境を整えることです。
本日の4つの主要プロジェクトの開通により、任期前半だけで新たに729kmの高速道路が開通・運用され、国内の高速道路の総数は1,892kmに達しました。また、全国で37のプロジェクト/構成プロジェクトが実施されており、総延長は1,658kmに上り、2025年までに全国の高速道路を約3,000kmにすることを目指しています。
「我々はディエンビエン空港拡張プロジェクトと3つの高速道路プロジェクトを同時に開始しました。トゥエンクアン-フート、 「ミートゥアン・カントー橋とミートゥアン2橋は、インフラの画期的な目標を達成するという政府と交通部門の決意の明確な証拠です」と首相は述べた。
首相によれば、本日着工されたプロジェクトには解決すべき共通した問題があり、資本規模が大きいため、さまざまな資本源の参加が必要である。建設資材の価格変動、ディエンビエン空港でも基礎資材を作るために岩石を砕かなければならない。疫病流行下での建設
「しかし、国家と国民の利益のために、太陽と雨に打ち勝つ精神、強い意志、3交代制勤務、旧正月を乗り越えるという政治体制全体の多大な努力により、4つのプロジェクトはすべて予定通りに完了しました。これは大きなインスピレーションとなり、他のプロジェクトに重要な教訓を残した」とファム・ミン・チン首相は評価した。
ファム・ミン・チン首相によれば、これら4つのプロジェクトの特別な点は、運輸省、国家資本管理委員会、トゥエンクアン省人民委員会が予定通りかつ質の高いプロジェクトを実施し、地方への地方分権化政策を成功裏に実証し、国家予算以外の投資資本源を動員したことだ。
「私は、運輸省、企業の国家資本管理委員会、プロジェクトの実施を任された省と市、運輸省の専門機関、地方自治体、プロジェクト管理委員会の努力と責任感に感謝し、認め、賞賛します。プロジェクトが通過する6つの州の当局と人々は、用地の整地に向けて努力し、プロジェクトの実施に好ましい条件をすべて整えた」と首相は強調した。
首相は開所式で、大規模インフラプロジェクトの実施において、プロジェクトに参加する各個人が仕事、産業、さらには国民と祖国に対する責任感を高める必要があるという6つの大きな教訓を導き出した。思考、思考、作業方法を刷新し、任務をうまく遂行し、「すべては国民のために、国家の強大と繁栄のために」の精神で、構成プロジェクトの予定通りの実施に貢献します。
首相は、ベトナムの技術者、労働者、管理者によって設計、建設、組織された大スパン斜張橋であるミートゥアン2橋の建設部隊を称賛した。この橋は、ミートゥアン1橋の建設コストよりも大規模かつ50％低いコストで建設された。
「これは、新しい技術に追いつき、それを習得するために科学技術の応用を促進した結果であり、ベトナム国民の意志、知性、そして願望を示すものです。 「ミートゥアン2橋はベトナム建設業界の新たな誇りだ」と首相は強調した。
首相は地方自治体に対し、新たに完成した事業を効果的に活用することに重点を置き、住民に奉仕するために休憩所を速やかに設置するよう要請した。プロジェクト対象地域の人々の生活向上への投資に引き続き重点を置く。公道の復旧を含む残項目の保守、修理、完了を実施する。透明な決済、損失防止...
ディエンビエン空港拡張建設投資プロジェクトの投資家であるベトナム空港公社（ACV）の取締役会長ライ・スアン・タン氏によると、プロジェクトは大規模ではないものの、総投資額は約1兆5,000億ベトナムドン、さらに用地造成費1兆5,000億ベトナムドンで、投資家はディエンビエン省だという。
しかし、今日の成果は大きな喜びと誇りをもたらし、ACV の、国営企業としての任務遂行に対する意識を高め、特に遠隔地、山岳地帯、島嶼地域の空港インフラに関する政治的任務の遂行において、国内空港システムの建設、管理、活用への投資において主導的な役割を果たしています。
「これが、当初の計画よりも早く、ちょうど14か月でプロジェクトを完了し、すぐにプロジェクトを開始して、ディエンビエンと他の地域、そして世界を空路で結ぶ基盤を築くことを決意した理由でもあります。 ACVは、ディエンビエンフー精神を同社のすべてのプロジェクト、業務、任務に取り入れていきます」とライ・スアン・タン氏は述べた。
「太陽を乗り越え、雨を乗り越え、困難を乗り越える」
運輸省によれば、本日着工された4つのプロジェクトはいずれも社会経済の発展に大きな意義を持つものである。投資誘致;国家の安全を確保する
具体的には、ディエンビエン空港は8か月以内に、長さ2,400メートルの新しい滑走路、4つの駐機場と技術インフラ工事、最新の飛行管理システム、ナビゲーションステーション、A320、A321などの最新の航空機の技術基準を満たす衛星技術を使用した飛行方法の建設を完了しました。駅をアップグレードして、基準を満たし、年間 50 万人の乗客に対応できる容量を確保します。
この開所式は、ディエンビエン省で開催される2024年の国家観光年を祝う行事であり、五大陸に響き渡り世界を揺るがしたディエンビエンフーの勝利70周年を祝うものであるため、非常に意義深いものである。
トゥエンクアン-フート高速道路は、ハノイからタンチャオ戦争地帯のある歴史的な地であるトゥエンクアンまでの移動時間を短縮します。
近い将来、トゥエンクアン-フート高速道路とトゥエンクアン-ハザン高速道路は社会経済発展に飛躍的な進歩をもたらし、特にトゥエンクアン省とフート省、そして北部の中部および山岳地帯全般の観光開発を促進するでしょう。国の交通発展の計画と方向性に従って、国家の安全と防衛を確保する。
ミートゥアン - カントー高速道路とミートゥアン2橋は、市の東側にある南北高速道路の最後の2つのプロジェクトです。ホーチミン市から市内へカントー島は長さ120kmです。
完成した2つのプロジェクトは、交通渋滞の緩和、交通事故の抑制、ホーチミン市からカントーへの移動時間の現在の3.5時間から2時間強への短縮、メコンデルタの完全かつ近代的な縦断交通回廊の段階的な形成、南西部地域全般、特にティエンザン省、ヴィンロン省、ドンタップ省の社会経済発展の要件の充足など、重要な意義を持っています。
運輸省のレ・ディン・トー副大臣によると、重要な国内運輸プロジェクトに関する国家指導委員会の常任機関、専門管理を担当する省、および最近実施されたその他のプロジェクトの役割において、国会、政府、首相の指示に従って4つのプロジェクトを予定通りに完了し、運用開始するために、関係部門が協力して多くの困難と課題を克服した。
特に、国全体が新型コロナウイルス感染症の予防に注力している時期に実施する必要があり、社会的距離を保つことが多く、人員の動員や建設現場への機械の輸送が非常に困難であり、役員と労働者は仕事と防疫の両方を行わなければなりません。このプロジェクトは、地形や地質が複雑で地盤が弱い地域を通過するため、品質を確保するために設計を適時に監視し調整する必要があります。燃料や原材料の価格が急激に上昇することがある。メコンデルタ地域における一般的な建設資材、廃棄物処理場、特に砂源の供給が困難。
こうした状況に直面し、政府、首相、副首相は、特別な注意を払い、緊密に連携し、各省庁、各地方自治体に断固たる指導を行い、困難の解決に努めてきました。また、各省庁、支局、地方自治体は、高い責任感と決意を持って行動し、あらゆる困難を克服し、それぞれの権限の下で問題を徹底的に解決してきました。多くのプロジェクトでは、首相が建設現場で直接4～5回検査、確認し、問題点を取り除いてきました。
運輸部門にとって、プロジェクトを予定通りに完了し、品質を確保することは、党、国家、人民に対する名誉であり責任です。
大臣から省庁のリーダー、関連機関、投資家/プロジェクト管理委員会、コンサルティング部門、投資家/建設請負業者に至るまで、首相の指示「一度努力したらさらに努力し、一度努力したらさらに努力し、一度決意したらさらに決意し、焦点とキーポイントを特定して、設定された目標をうまく達成するためのリソースを配分する」を徹底的に理解し、本当に決意を持って行動しました。
そのため、運輸省は、プロジェクトに参加する対象者に対し、3交代制、4交代制の勤務体制を整え、休日や旧正月期間中の勤務に努めるよう、激励と応援の両方の目的と「命令」を掲げて、模範となる運動を開始しました。投資家は、請負業者の財務能力をサポートし維持するために、あらゆる支払いメカニズムを迅速かつ柔軟に適用し、解決してきました。
コンサルティング部門は現場を綿密に追跡し、建設プロセスと品質を綿密に監視し、支払いの受領を迅速化し、技術設計の調整と追加を迅速に処理しました。請負業者は、人材、設備、資金の動員に注力し、各パッケージの完了スケジュールに間に合うよう、約束を果たすために昼夜を問わず懸命に働いています。
プロジェクトの投資効率と開発能力を最大限に確保するため、運輸省は投資家と専門機関にプロジェクトの実施中に積極的に検討と評価を行うよう指示し、トゥエンクアン-フートとミートゥアン-カントー高速道路の最高運行速度を時速90キロメートルに決定したことが知られています。同時に、市内からのルート全体の同期利用を確保します。ホーチミン市-カントー、ティエンザン省人民委員会は、チュンルオン-ミートゥアン路線の最高速度を時速90キロに引き上げることも承認した。
さらに、運輸省は、ベトナム道路管理局と投資家に対し、最近開通したばかりの4車線高速道路の最高運行速度（時速90キロまで）を調整するための書類を早急に評価し完成させるよう断固として指示し、2024年の旧正月直前に完成するよう努めている。
ミートゥアン2橋梁プロジェクトとミートゥアン-カントー高速道路については、地形と現場の状況により、イベントの開催は主要ルート上で行われました。そのため、環境衛生の確保、安全状況の見直し、十分な点検を行った上で、2023年12月25日（月）午前7時より正式に車両の通行を許可いたします。
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